In the last decade, campus planners

In the last decade, campus planners in the US have been struggling to provide access and mobility without destroying campus qualities as distinct communities. The purpose of this paper is to reflect on how college campuses have encouraged a modal shift from cars to other modes, and in particular to bicycling and walking. I report the results of a survey of eight pre-selected bicycle and pedestrian friendly campuses. My argument is that due to their pro-active educational milieu, college campuses are privileged places to communicate sustainability and to help reshape society's transportation patterns

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในทศวรรษที่ผ่านมา ได้รับการดิ้นรนวางแผนมหาวิทยาลัยในสหรัฐอเมริกาให้เคลื่อนไหวและเข้าทำลายคุณภาพวิทยาเขตเป็นชุมชนที่แตกต่างกัน วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ สะท้อนในวิทยาเขตวิทยาลัยได้สนับสนุนให้โมดอลกะจากรถยนต์รูปแบบอื่น ๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งห้อง และเดินอย่างไร รายงานการผลการสำรวจของจักรยานที่เลือกไว้และเชิญมิตรวิทยาเขตแปด อาร์กิวเมนต์ของฉันคือเนื่องจากฤทธิ์ของพวกเขาศึกษาอยู่ วิทยาเขตวิทยาลัย สถานมีสิทธิ์ใน การสื่อสารความยั่งยืน และ เพื่อช่วยปรับรูปร่างรูปแบบการขนส่งของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทศวรรษที่ผ่านมานักวางแผนมหาวิทยาลัยในสหรัฐอเมริกาได้รับการดิ้นรนเพื่อให้เข้าถึงและการเคลื่อนไหวโดยไม่ทำลายคุณภาพของมหาวิทยาลัยเป็นชุมชนที่แตกต่าง วัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้คือการสะท้อนให้เห็นถึงวิธีการที่มหาวิทยาลัยได้รับการส่งเสริมให้มีการเปลี่ยนแปลงคำกริยาจากรถยนต์กับโหมดอื่น ๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขี่จักรยานและการเดิน ผมรายงานผลการสำรวจความคิดเห็นของแปดจักรยานที่เลือกไว้ก่อนและเดินเท้ามหาวิทยาลัยที่เป็นมิตร ข้อโต้แย้งของฉันคือว่าเนื่องจากสภาพแวดล้อมการศึกษาของพวกเขารุก, มหาวิทยาลัยเป็นสถานที่ที่ได้รับการยกเว้นในการสื่อสารการพัฒนาอย่างยั่งยืนและเพื่อช่วยก่อร่างใหม่ของสังคมรูปแบบการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา นักวางแผน ในมหาวิทยาลัยเราได้รับการดิ้นรนเพื่อให้เข้าถึงและเคลื่อนไหวได้โดยไม่ทำลายคุณภาพของมหาวิทยาลัยเป็นชุมชนที่แตกต่างกัน การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสะท้อนให้เห็นถึงวิธีมหาวิทยาลัยได้รับการสนับสนุนจากรถเพื่อเปลี่ยนรูปแบบโหมดอื่นๆ และโดยเฉพาะจักรยานและเดินรายงานผลการสำรวจแปดก่อนเลือกจักรยาน และวิทยาเขตเป็นกันเองคนเดินเท้า เรื่องคือว่า เนื่องจากสภาพแวดล้อมทางการศึกษาของพวกเขาโปร ปราดเปรียว , วิทยาเขตวิทยาลัยเป็นสถานที่สื่อสารที่มีความยั่งยืนและช่วยปรับรูปร่าง รูปแบบการขนส่ง สังคม