Table 1 shows the impact achieved b

Table 1 shows the impact achieved by applying Roadnet. The number of route-days is decreased by 6.3% in this sample. In transit journey time was reduced by 15%,capacity utilization increased 61.3% and further, route load became more balanced. The impact of the time freed from reducing Not-in-transit waste was also quantified. About half of the total benefit achieved is due to its removal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตารางที่ 1 แสดงผลโดยใช้ Roadnet จำนวนวันที่กระบวนการผลิตจะลดลง 6.3% ในตัวอย่างนี้ ใน เวลาเดินทางลดลง 15% การใช้ประโยชน์กำลังการผลิตเพิ่ม 61.3% และเพิ่มเติม กระบวนการผลิตกลายเป็นยิ่งสร้างสมดุลในการโหลด นอกจากนี้ยังมี quantified ผลกระทบเวลาที่รอดจากการลดขยะไม่ขน ประมาณครึ่งหนึ่งของผลประโยชน์รวมที่ได้คือเนื่องจากเอาของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตารางที่ 1 แสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่ประสบความสำเร็จโดยการใช้ Roadnet จำนวนวันที่เส้นทางจะลดลง 6.3% ในตัวอย่างนี้ ในระยะเวลาการเดินทางการขนส่งลดลง 15% ใช้กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น 61.3% และต่อไปโหลดเส้นทางกลายเป็นความสมดุลมากขึ้น ผลกระทบของเวลาที่เป็นอิสระจากการลดของเสียไม่ได้ในการขนส่งที่ถูกวัดยัง ประมาณครึ่งหนึ่งของผลประโยชน์รวมประสบความสำเร็จเกิดจากการถอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางที่ 1 แสดงให้เห็นผลกระทบได้โดยการใช้ roadnet . จำนวนวันเดินทางจะลดลงจาก 6.3% ในตัวอย่างนี้ ในเวลาเดินทางขนส่งลดลง 15% , การใช้กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น และเพิ่มเติมว่า เส้นทาง โหลด กลายเป็นความสมดุลมากขึ้น ผลกระทบของการปลดปล่อยจากการลดเวลาในการขนส่งไม่เสียก็วัดได้ ประมาณครึ่งหนึ่งของทั้งหมดประโยชน์ที่ได้รับคือเนื่องจากการกำจัด