Today's automobiles monitor combust

Today's automobiles monitor combustion efficiency using a galvanic oxygen sensor in the exhaust manifold. This sensor measures the oxygen pressure of the exhaust gas. The potential between two electrodes depends solely on the ratio of the partial pressures of oxygen at each electrode, separated by an oxygen ion conductor; zirconia . The chemical reactions (electron transfer) at each electrode are the same but in reverse of one another; at one electrode the reduced form of the chemical particle is being oxidised (releasing electrons) and at the other electrode the oxidised form is being reduced (accepting electrons). The voltage output of the sensor is sent in a feedback loop to control the air/fuel mixture for optimised combustion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันนี้รถยนต์ตรวจสอบประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ใช้เซนเซอร์ไฟฟ้าออกซิเจนในท่อไอเสีย นี้เซ็นเซอร์วัดแรงดันออกซิเจนก๊าซไอเสีย ขึ้นอยู่กับศักยภาพระหว่างสองขั้วไฟฟ้าในอัตราส่วนของความดันบางส่วนของออกซิเจนที่ขั้วไฟฟ้าแต่ละ คั่น ด้วยตัวนำที่ออกซิเจนไอออน เท่านั้น เซอร์โคเนีย ปฏิกิริยาเคมี (การถ่ายโอนอิเล็กตรอน) ที่แต่ละขั้วจะเหมือนกันแต่ในการย้อนกลับของคนอื่น ที่อิเล็กโทรดหนึ่ง แบบลดของอนุภาคสารเคมีจะถูก oxidised (ปล่อยอิเล็กตรอน) และอิเล็กโทรดอื่น ๆ แบบฟอร์ม oxidised จะถูกลดลง (รับอิเล็กตรอน) คุณสามารถส่งออกการดันของเซ็นเซอร์ในวนคำติชมเพื่อควบคุมส่วนผสมอากาศ/น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถยนต์วันนี้การตรวจสอบประสิทธิภาพการเผาไหม้โดยใช้ออกซิเจนเซ็นเซอร์ไฟฟ้าในท่อร่วมไอเสีย เซ็นเซอร์มีขนาดแรงดันออกซิเจนในไอเสีย ที่มีศักยภาพระหว่างสองขั้วไฟฟ้าขึ้นอยู่เพียงผู้เดียวในอัตราส่วนของแรงกดดันบางส่วนของออกซิเจนในแต่ละขั้วไฟฟ้าที่แยกจากกันโดยตัวนำออกซิเจนไอออน; เซอร์โคเนีย ปฏิกิริยาเคมี (โอนอิเล็กตรอน) ในแต่ละขั้วไฟฟ้าจะเหมือนกัน แต่ในสิ่งที่ตรงกันข้ามของอีกคนหนึ่ง; ที่ขั้วหนึ่งรูปแบบที่ลดลงของอนุภาคสารเคมีจะถูกออกซิไดซ์ (ปล่อยอิเล็กตรอน) และขั้วไฟฟ้าอื่น ๆ รูปแบบเหลี่ยมจะถูกลดลง (ยอมรับอิเล็กตรอน) เอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ที่ถูกส่งในห่วงความคิดเห็นในการควบคุมการผสมอากาศ / น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเผาไหม้ที่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วันนี้รถยนต์ตรวจสอบประสิทธิภาพการเผาไหม้โดยใช้เซ็นเซอร์ออกซิเจนในไอเสียไฟฟ้ามากมาย วัดออกซิเจนแรงดันของไอเสียที่เซ็นเซอร์นี้ ศักยภาพระหว่างสองขั้วไฟฟ้าขึ้นอยู่ แต่เพียงผู้เดียวในอัตราส่วนของความดันบางส่วนของออกซิเจนที่แต่ละขั้ว โดยแยกเป็นตัวนำออกซิเจนอิออน ; เซอร์โคเนีย ปฏิกิริยาเคมี ( การถ่ายโอนอิเล็กตรอน ) ที่แต่ละขั้วจะเหมือนกัน แต่ในมุมกลับกัน ที่ ขั้วหนึ่งลดลงรูปของอนุภาคสารเคมีถูกหมด ( ปล่อยอิเล็กตรอน ) และที่ขั้วอื่น ๆ หมดฟอร์มถูกลดลง ( รับอิเล็กตรอน ) แรงดันเอาท์พุตของเซ็นเซอร์จะถูกส่งในความคิดเห็นลูปการควบคุมส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้