This paper presents the results of

This paper presents the results of experimental work carried out to evaluate the exhaust emissions characteristics of ordinary Malaysian coconut oil (COCO) blended with conventional diesel oil (OD) fueled in a diesel engine. This project complies with Malaysian Government strategy on biofuel research activity. The results showed that the addition of 30% COCO with OD produced higher brake power and net heat release rate with a net reduction in exhaust emissions such as HC, NOx, CO, smoke and polycyclic aromatic hydrocarbon (PAH). Above 30% COCO blends, such as 40 and 50% COCO blends, developed lower brake power and net heat release rate were noted due to the fuels lower calorific value; nevertheless, reduced emissions were still noted.  2003 Elsevier Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงผลลัพธ์ของงานทดลองที่ดำเนินการเพื่อประเมินลักษณะการปล่อยไอเสียของสามัญมาเลเซียน้ำมันมะพร้าว (COCO) ผสมกับน้ำมันดีเซล (OD) เป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล โครงการนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์ของรัฐบาลมาเลเซียในกิจกรรมวิจัยเชื้อเพลิงชีวภาพ ผลการศึกษาพบว่า การเพิ่ม 30% COCO กับ OD ผลิตพลังงานเบรกสูงและอัตราการปล่อยความร้อนสุทธิการปล่อยไอเสียเช่น HC, NOx, CO ควัน และคีนมาติกไฮโดรคาร์บอน (ผา) ลดสุทธิ เหนือโคโค่ 30% ผสม 40 และ 50% ผสมโคโค่ พัฒนาพลังงานเบรกต่ำ และอัตราการปล่อยความร้อนสุทธิที่ถูกตั้งข้อสังเกตเนื่องจากเชื้อเพลิงต่ำกว่า calorific ค่า อย่างไรก็ตาม มลพิษถูกยังตั้งข้อสังเกต  2003 Elsevier จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอผลงานการทดลองดำเนินการในการประเมินลักษณะการปล่อยไอเสียของสามัญน้ำมันมะพร้าวมาเลเซีย (COCO) ผสมกับน้ำมันดีเซลธรรมดา (OD) เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล โครงการนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์ของรัฐบาลมาเลเซียเกี่ยวกับกิจกรรมการวิจัยเชื้อเพลิงชีวภาพ ผลการศึกษาพบว่านอกเหนือจาก COCO 30% กับ OD ที่ผลิตพลังงานที่สูงขึ้นเบรคและอัตราการปล่อยความร้อนสุทธิลดลงสุทธิในการปล่อยไอเสียเช่น HC, NOx, CO, ควันและสารไฮโดรคาร์บอน polycyclic หอม (PAH) สูงกว่า 30% COCO ผสมผสานเช่น 40 และ 50% COCO ผสมผสานการพัฒนาพลังงานเบรกลดลงและอัตราการปล่อยความร้อนสุทธิได้ระบุไว้เนื่องจากเชื้อเพลิงปริมาณความร้อนที่ต่ำกว่ามูลค่า Fi C; แต่ลดการปล่อยก๊าซก็ยังคงตั้งข้อสังเกต  2003 เอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอผลของงานทดลองดำเนินการประเมินไอเสียลักษณะสามัญของมาเลเซีย น้ำมันมะพร้าว ( COCO ) ผสมกับน้ำมันดีเซลธรรมดา ( OD ) เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล โครงการนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์ของรัฐบาลมาเลเซียในกิจกรรมวิจัยเชื้อเพลิงชีวภาพ ผลการศึกษาพบว่า นอกจาก 30% โคโค่กับ OD ผลิตกำลังงานเบรกสุทธิที่สูงขึ้นและอัตราการปลดปล่อยความร้อนกับการลดลงสุทธิในไอเสียเช่น HC , CO , ควันและโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ( PAH ) เกิน 30 % ผสมโกโก้ เช่น 40 และ 50 % ผสมโกโก้ , พัฒนาลดกำลังงานเบรกสุทธิ และอัตราการปล่อยความร้อนไว้ เนื่องจากเชื้อเพลิงลดลงคาลอรีจึง C ค่า ; อย่างไรก็ตาม , ลดการปล่อยก๊าซยังตั้งข้อสังเกต  2003 บริษัท จำกัด สงวนลิขสิทธิ์