The initial statistics shows that 1

The initial statistics shows that 168 journals have contributed to the publication of 338 articles. It was found that ten
journals have published 105 of these identified articles, representing approximately 32% of all the published articles. Table 2
shows the top publishing journals and their number of contributing articles. Sustainability and green operations are the primary
focus area for many of the key journals identified in Table 2. However, journals like Maritime Policy and Management
and Transportation Research Part E (which have broader logistics and transportation focus areas) appearing in the list of top
contributing journals may be a proof of the increasing interest in this research area within the general context of logistics and supply chain management. Fig. 1 shows the publishing trend using the quantity of publications in a given year. While
still in its early growth and expansion period, the area of green ports and maritime logistics is attracting a geometric growth
in the number of academic publications. This significant growth is more noticeable after 2006.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถิติเริ่มต้นแสดงว่า สมุดรายวันที่ 168 มีส่วนเผยแพร่บทความที่ 338 พบว่า 10สมุดรายวันได้เผยแพร่ 105 ระบุบทความเหล่านี้ แสดงประมาณ 32% ของบทความที่ประกาศ ตารางที่ 2แสดงบนสมุดรายวันและหมายเลขของบทความสนับสนุนในการเผยแพร่ การดำเนินการพัฒนาอย่างยั่งยืนและสีเขียวเป็นหลักตั้งโฟกัสสำหรับหลายรายเลือกคีย์ที่ระบุไว้ในตารางที่ 2 อย่างไรก็ตาม สมุดรายวันเช่นนโยบายทางทะเลและการจัดการและ E ส่วนขนส่งวิจัย (ซึ่งมีพื้นที่ความขนส่งและโลจิสติกส์กว้าง) ที่ปรากฏในรายการของด้านบนสนับสนุนสมุดรายวันอาจมีหลักฐานน่าสนใจเพิ่มขึ้นในงานวิจัยนี้ในบริบททั่วไปของโลจิสติกส์ และการจัดการโซ่อุปทาน Fig. 1 แสดงแนวโน้มการประกาศใช้ปริมาณของสิ่งพิมพ์ในปีที่กำหนด ในขณะที่ยังอยู่ในช่วงการเจริญเติบโตและขยายระยะเวลาของ ตั้งพอร์ตเขียวและโลจิสติกส์ทางทะเลคือดึงดูดเติบโตทรงเรขาคณิตในจำนวนสิ่งพิมพ์ทางวิชาการ เติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนี้จะขึ้นเห็นได้ชัดหลังจากปี 2006

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถิติแสดงให้เห็นว่าเริ่มต้น 168 วารสารมีส่วนร่วมในการตีพิมพ์บทความ 338 มันก็พบว่าสิบวารสารที่ตีพิมพ์ได้ 105 บทความเหล่านี้ระบุคิดเป็นประมาณ 32% ของทุกบทความที่ตีพิมพ์
ตารางที่ 2
แสดงให้เห็นถึงการเผยแพร่ในวารสารชั้นนำและจำนวนของพวกเขามีส่วนร่วมในของบทความ การพัฒนาอย่างยั่งยืนและการดำเนินงานสีเขียวเป็นหลักพื้นที่โฟกัสหลายวารสารที่สำคัญที่ระบุไว้ในตารางที่ 2 อย่างไรก็ตามการเดินเรือเช่นวารสารนโยบายและการบริหารจัดการและการขนส่งการวิจัยส่วนE (ซึ่งมีจิสติกส์ในวงกว้างและพื้นที่โฟกัสขนส่ง) ที่ปรากฏในรายการของด้านบนบริจาควารสารอาจจะเป็นหลักฐานของดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่งานวิจัยนี้ในบริบททั่วไปของโลจิสติกและการจัดการห่วงโซ่อุปทาน รูป 1 แสดงแนวโน้มการเผยแพร่โดยใช้ปริมาณของสิ่งพิมพ์ในปีที่กำหนด ในขณะที่ยังคงอยู่ในการเจริญเติบโตของต้นและระยะเวลาการขยายตัวของพื้นที่สีเขียวของพอร์ตและการขนส่งทางทะเลที่จะดึงดูดการเจริญเติบโตทางเรขาคณิตในจำนวนสิ่งพิมพ์ทางวิชาการ นี้การเติบโตที่สำคัญเป็นที่เห็นได้ชัดเจนมากขึ้นหลังจากที่ 2006

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถิติเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่า 168 วารสารสนับสนุนสิ่งพิมพ์ของ 338 บทความ พบว่ามีการตีพิมพ์วารสาร 10
105 เหล่านี้ระบุบทความ คิดเป็นประมาณร้อยละ 32 ของทั้งหมดที่ตีพิมพ์บทความ ตารางที่ 2 แสดงให้เห็นด้านบนพิมพ์วารสาร
และจำนวนของพวกเขาสนับสนุนบทความ ความยั่งยืนและการดำเนินงานเป็นหลัก
สีเขียวโฟกัสพื้นที่หลายคีย์วารสารที่ระบุในตารางที่ 2 อย่างไรก็ตาม วารสาร เช่น นโยบายการเดินเรือและการขนส่งการวิจัยและการจัดการ
ส่วน E ( ซึ่งมีพื้นที่กว้างและการขนส่งโลจิสติกส์โฟกัส ) ที่ปรากฏในรายชื่อด้านบน
สนับสนุนวารสารอาจเป็นข้อพิสูจน์ของดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่วิจัยในบริบททั่วไปของการจัดการด้านโลจิสติกส์และโซ่อุปทานรูปที่ 1 แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการใช้ปริมาณของผลงานตีพิมพ์ในปี ในขณะที่
ยังในการเจริญเติบโตของต้นและระยะเวลาการขยายพื้นที่ของพอร์ตสีเขียวและการขนส่งทางทะเล จรุง
การเจริญเติบโตเรขาคณิตในหมายเลขของสิ่งพิมพ์ทางวิชาการ การเจริญเติบโตที่สำคัญนี้ได้ชัดเจนมากขึ้น หลังจากปี 2549