Please note that with our meeting w

Please note that with our meeting with EdL today about Lakhok shutdown the following came to light:
• Both Feeders outside the station were alive with Lakhok running from Feeder 1, but had a power inconsistency and caused the MCB to trip. The ATS operated correctly, switching over from Feeder 1 to Feeder 2. Thus Lakhok power was restored.
• Although both Feeders outside the station were still alive, Feeder 2 also had a power inconsistency causing the other MCB to trip but the ATS did not switch back from feeder 2 to 1 to restore power and subsequently left the station shutdown without any indication to anybody.
This leaves us with the problem of how the ATS was supposed to work.
• Obviously the ATS is supposed to switch back to utilize any alive Feeder to keep the supply 100% at Lakhok, but apparently the system is unable to do so.
• Please contact your supplier and enquire if this ATS is automatic or manuel
• If your operation request was incorrectly forwarded to your supplier, please request the technician to rectify this problem to enable a fully automatic system that can be trusted.
• If the ATS was incorrectly installed, please request your supplier to fix immediately.

Your urgent attention to this critical matter is greatly appreciated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โปรดทราบว่ามีการประชุมของเรากับ EDL วันนี้เกี่ยวกับการปิด Lakhok ต่อไปนี้มาแสง:
•ป้อนทั้งนอกสถานียังมีชีวิตอยู่กับ Lakhok วิ่งออกมาจาก Feeder 1 แต่มีอำนาจที่ไม่สอดคล้องกันและก่อให้เกิด MCB ในการเดินทาง เอทีดำเนินการอย่างถูกต้องเปลี่ยนไปจาก 1 ถึง Feeder Feeder 2. อำนาจ Lakhok จึงได้รับการบูรณะ.
•แม้ว่าป้อนทั้งนอกสถานียังคงมีชีวิตอยู่ Feeder 2 ยังมีความไม่สอดคล้องกันพลังงานที่ก่อให้เกิด MCB อื่น ๆ ในการเดินทาง แต่ ATS ไม่สลับ กลับมาจากการป้อน 2-1 ที่จะเรียกคืนอำนาจและต่อมาเหลือปิดสถานีโดยไม่บอกให้ใครใด ๆ .
นี้ทำให้เรามีปัญหาที่เกิดจากวิธีการที่ ATS ก็ควรที่จะทำงาน.
•แน่นอน ATS ควรจะเปลี่ยนกลับไปใช้ประโยชน์ใด ๆ ที่มีชีวิตอยู่ Feeder เพื่อให้อุปทาน 100% ที่ Lakhok แต่เห็นได้ชัดว่าระบบไม่สามารถที่จะทำเช่นนั้น.
•กรุณาติดต่อผู้จำหน่ายของคุณและสอบถามว่านี้ ATS
เป็นไปโดยอัตโนมัติหรือมานูเอล•หากมีการร้องขอการทำงานของคุณได้รับการส่งต่อไปอย่างไม่ถูกต้องผู้จำหน่ายของคุณโปรดขอช่างแก้ไขปัญหานี้เพื่อเปิดใช้ระบบอัตโนมัติอย่างเต็มที่ที่สามารถเชื่อถือได้.
•หาก ATS ถูกติดตั้งไม่ถูกต้องโปรดขอผู้จำหน่ายของคุณที่จะแก้ไขทันที. สนใจอย่างเร่งด่วนของคุณนี้เป็นเรื่องที่สำคัญเป็นที่นิยมอย่างมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โปรดทราบว่ามีการพบกันของ EDL วันนี้เกี่ยวกับ lakhok ปิดต่อไปนี้มาไฟ :
- ทั้งดูดนอกสถานียังมีชีวิตอยู่กับ lakhok วิ่งจากป้อน 1 แต่ไม่มีอำนาจ และทำให้ MCB เพื่อเดินทาง ATS ดำเนินการอย่างถูกต้อง เปลี่ยนไปจากการป้อน ป้อน 1 2 อำนาจจึง lakhok
ถูกบูรณะ- แม้ว่าทั้งสองดูดนอกสถานียังมีชีวิตอยู่ , ป้อน 2 ยังมีพลังไม่ก่อให้เกิด MCB อื่นเพื่อการเดินทาง แต่ที่ไม่ได้เปลี่ยนกลับจากเมืองเหนือ 2 1 เพื่อเรียกคืนพลังและภายหลังออกจากสถานีปิดโดยไม่มีข้อบ่งชี้ใด ๆให้ใคร
ใบนี้เรากับปัญหาของวิธีการที่ควรจะทำงาน .
- เห็นได้ชัดที่ควรจะเปลี่ยนกลับไปใช้ชีวิตใด ๆป้อนให้อุปทาน 100% ที่ lakhok แต่เห็นได้ชัดว่าระบบไม่สามารถที่จะทำเช่นนั้น .
- โปรดติดต่อผู้ผลิตและสอบถามถ้า ATS เป็นอัตโนมัติหรือคู่มือ
- ถ้าขอผ่าตัดของคุณไม่ถูกต้องส่งต่อไปยังผู้ผลิตของคุณขอช่างที่แก้ไขปัญหานี้เพื่อให้ระบบอัตโนมัติที่สามารถเชื่อถือได้ .
- ถ้าที่ถูกติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง กรุณาแจ้งผู้ขายของคุณเพื่อแก้ไขทันที

สนใจเร่งด่วนของคุณเป็นเรื่องที่สำคัญนี้จะนิยมมาก