Larger bridges over canons and vari

Larger bridges over canons and various water ways without disrupting such things as marine traffic, fish migration and so-on can be quite a challenge. Building huge structures on land has it's problems, just think of the problems of building them in water.
For example; concrete piers must rest on bedrock. Before reaching bedrock there is water and sand to get through. Piles are often driven into the bottom to support a temporary work platform. They may also be driven to be used as anchorage for the piers. This is done by hoisting a very large heavy weight called a pile driver and dropping it on the pile. The effect is to literally hammer the pile into the ground.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สะพานขนาดใหญ่ข้ามน้ำรูปแบบต่าง ๆ โดยไม่กระทบกับสิ่งต่าง ๆ เช่นการจราจรทางทะเล และศีลปลาโยกย้าย และดังนั้นบนสามารถค่อนข้างท้าทาย อาคารโครงสร้างขนาดใหญ่บนที่ดินมีปัญหาของมัน เพียงแค่คิดว่า ปัญหาของอาคารเหล่านั้นในน้ำตัวอย่างเช่น ท่าเรือคอนกรีตต้องวางตัวบนหิน ก่อนถึงหิน มีน้ำและทรายผ่าน กองมักจะขับเคลื่อนลงด้านล่างเพื่อสนับสนุนแพลตฟอร์มที่ทำงานชั่วคราว พวกเขาอาจจะขับไปใช้เป็นแองเคอเรจในท่าเรือ สิ่งนี้ทำ โดยการติตตั้งมีขนาดใหญ่มากหนักเรียกว่าโปรแกรมควบคุมกอง และวางลงในกอง ผลคืออักษรตอกกองลงไปพื้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สะพานขนาดใหญ่กว่าศีลและวิธีการน้ำต่างๆโดยไม่กระทบกับสิ่งต่างๆเช่นการจราจรทางทะเลอพยพของปลาและอื่น ๆ บนสามารถที่ค่อนข้างท้าทาย การสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่บนที่ดินที่มีปัญหาของมันเพียงแค่คิดว่าปัญหาของการสร้างพวกเขาในน้ำ.
ตัวอย่างเช่น; สะพานคอนกรีตจะต้องพักผ่อนในข้อเท็จจริง ก่อนที่จะถึงข้อเท็จจริงที่มีน้ำและทรายจะได้รับผ่าน กองมักจะขับรถเข้าไปด้านล่างเพื่อรองรับแพลตฟอร์มการทำงานชั่วคราว พวกเขาก็อาจจะเป็นแรงผลักดันที่จะใช้เป็นที่ทอดสมอสำหรับท่าเรือ นี้จะกระทำโดยยกน้ำหนักหนักขนาดใหญ่มากเรียกว่าเป็นคนขับและวางกองไว้บนกอง ผลที่ได้คือที่แท้จริงตอกเสาเข็มลงไปที่พื้น