Australia of Hawaii at Introduction

Australia of Hawaii at Introduction In spite of the differences that exist in regard to size, shape and distance to the continental mainland, islands are heavily dependent on transportation. Nations and transportation island entities can be remote, relying air and maritime faced with to connect them to other regions Small islands in particular are and populations, disadvantages owing to the sizes of their geographical areas susceptibility to natural disasters, fragile ecosystems and geographical major market centres (Abeyratne, 1999). islands of their limited resource base and production capabilities, the ability of to export primary products are low, while they rely heavily on the importation of capital and consumer goods (Kakazu, 2007). As a result of these disadvantages that are faced by small islands, tourism development has became an attractive and, sometimes, inevitable industry, as economic diversification remains limited (Rao, 2002) Hawaii, tourist arrivals outnumbered the local population by an approximate ratio of 6:1 in 2007, with nearly 7.5 million tourists visiting this Pacific archipelago (DBEDT, 2008). In islands, and particularly in archipelagos like Hawaii, tourism transportation needs to be addressed from different perspectives and scales such as:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออสเตรเลียฮาวายที่แนะนำในทั้ง ๆ ที่ของความแตกต่างที่มีอยู่ในเรื่องขนาด รูปร่าง และระยะห่างจากแผ่นดินใหญ่ยุโรป เกาะได้มากขึ้นอยู่กับขนส่ง ประเทศและขนส่งเกาะตีได้ระยะไกล อาศัยอากาศ และทางทะเลประสบกับพวกเขาเชื่อมต่อไปยังภูมิภาคอื่น ๆ โดยเฉพาะหมู่เกาะขนาดเล็ก และประชากร ข้อเสียเนื่องจากขนาดของง่ายนักภูมิศาสตร์ภัยธรรมชาติ ระบบนิเวศที่เปราะบาง และตลาดทางภูมิศาสตร์หลักศูนย์ (Abeyratne, 1999) เกาะจำกัดทรัพยากรและฐานการผลิตความสามารถของตน ความสามารถในการส่งออก ผลิตภัณฑ์หลักเป็นต่ำ ขณะที่พวกเขาพึ่งพาอย่างมากนำเข้าของเงินทุนและสินค้าอุปโภคบริโภค (Kakazu, 2007) ดังนั้น ของเสียเหล่านี้ที่ต้องเผชิญกับเกาะเล็ก ๆ พัฒนาการท่องเที่ยวได้กลายเป็น ที่น่าสนใจ และ บางครั้ง อุตสาหกรรมที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นวิสาหกิจเศรษฐกิจยังคงจำกัด (ราว 2002) ฮาวาย นักท่องเที่ยวที่เข้ามาปล้นสะดมประชากรในท้องถิ่น โดยมีอัตราส่วนโดยประมาณ 6:1 ในปี 2007 มีเกือบ 7.5 ล้านนักท่องเที่ยวที่ไปเยือนหมู่เกาะแปซิฟิกนี้ (DBEDT, 2008) ในหมู่เกาะ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใน archipelagos เช่นฮาวาย ขนส่งท่องเที่ยวต้องได้รับจากมุมมอง และปรับขนาดเช่น:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ออสเตรเลียฮาวายบทนำทั้งๆที่มีความแตกต่างที่มีอยู่ในเรื่องที่เกี่ยวกับขนาดรูปร่างและระยะทางไปแผ่นดินทวีปเกาะมีมากขึ้นในการขนส่ง สหประชาชาติและหน่วยงานที่เกาะขนส่งสามารถระยะไกลอาศัยอากาศและทางทะเลต้องเผชิญกับการเชื่อมต่อไปยังภูมิภาคอื่น ๆ หมู่เกาะขนาดเล็กโดยเฉพาะมีประชากรและข้อเสียเนื่องจากขนาดของพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ของความไวต่อการเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติระบบนิเวศที่เปราะบางและทางศูนย์ตลาดที่สำคัญ (Abeyratne, 1999) เกาะของฐานทรัพยากรที่ จำกัด และความสามารถในการผลิตของพวกเขา, ความสามารถในการที่จะส่งออกสินค้าหลักอยู่ในระดับต่ำขณะที่พวกเขาต้องพึ่งพาการนำเข้าสินค้าทุนและผู้บริโภค (Kakazu 2007) อันเป็นผลมาจากข้อเสียเหล่านี้ที่ต้องเผชิญกับเกาะเล็ก ๆ การพัฒนาการท่องเที่ยวได้กลายเป็นที่น่าสนใจและบางครั้งอุตสาหกรรมหลีกเลี่ยงไม่ได้เช่นเดียวกับการกระจายความเสี่ยงทางเศรษฐกิจที่ยังคง จำกัด (ราว 2002) ฮาวายนักท่องเที่ยวมากกว่าประชาชนในท้องถิ่นโดยอัตราส่วนประมาณ 6 1 ในปี 2007 ที่มีเกือบ 7.5 ล้านนักท่องเที่ยวที่มาเยือนหมู่เกาะแปซิฟิกนี้ (DBEDT 2008) ในหมู่เกาะและหมู่เกาะโดยเฉพาะในฮาวายเช่นการขนส่งการท่องเที่ยวความต้องการที่จะได้รับการแก้ไขที่แตกต่างกันจากมุมมองและเครื่องชั่งน้ำหนักเช่น:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออสเตรเลียของฮาวายที่แนะนำแม้ความแตกต่างที่มีอยู่ในเรื่องของขนาด รูปร่าง และห่างจากแผ่นดินใหญ่ทวีป เกาะเป็นหนักขึ้นอยู่กับการขนส่ง สหประชาชาติและหน่วยงานการขนส่งสามารถเกาะอากาศและทางทะเลระยะไกล การเผชิญกับการเชื่อมต่อไปยังภูมิภาคอื่น ๆโดยเฉพาะหมู่เกาะขนาดเล็กและประชากรข้อเสีย เนื่องจากขนาดของพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ของพวกเขาเกิดภัยพิบัติธรรมชาติ ระบบนิเวศที่เปราะบางและศูนย์ตลาดหลักทางภูมิศาสตร์ ( abeyratne , 1999 ) เกาะของความสามารถของพวกเขา จำกัด ฐานทรัพยากรและการผลิต ความสามารถในการส่งออกสินค้าขั้นต่ำ ในขณะที่พวกเขาอาศัยการนำเข้าสินค้าทุนและสินค้าอุปโภคบริโภค ( คาคาซึ , 2007 )ผลของข้อเสียเหล่านี้ที่ต้องเผชิญกับเกาะขนาดเล็ก การพัฒนาการท่องเที่ยวได้กลายเป็นอุตสาหกรรมที่น่าสนใจและบางครั้งหลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น การสร้างความหลากหลายทางเศรษฐกิจยังคงจำกัด ( ราว พ.ศ. 2545 ) ฮาวายนักท่องเที่ยวจำนวนมากกว่าประชากรท้องถิ่นโดยการประมาณอัตราส่วน 6 : 1 ในปี 2007 เกือบ 7.5 ล้านนักท่องเที่ยวเข้าเยี่ยมชมหมู่เกาะแปซิฟิก ( dbedt 2008 ) ในเกาะและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่เกาะเช่นฮาวาย , การท่องเที่ยว , การเดินทางที่ต้อง addressed จากมุมมองที่แตกต่างกันและขนาดเช่น :