accessible by land transport modes.

accessible by land transport modes. Slowly but
surely the needs for long-tailed boat services
began to decline and subsequently some longtailed
boat routes began to cease their operation
due to unpopular demand and reduction in
revenue collected through their operation.
Besides, some routes were no longer suitable
for navigation purpose due to the installation of
flood protection facilities. At present, there are
a total of 14 long-tailed boat routes still offering
their services to the interior canals connecting
with the Chao Phraya River. In addition, two longtailed
boat routes along the canals in Bangkok
are also catering their services which are
Sansaeb Canal and Phrakanong Canal as shown
in Table 2.
The details of these long-tailed boat
services are separated into three categories in
this paper for easier explanation—long-tailed

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เข้าถึงได้ โดยโหมดการขนส่งบก ช้า แต่แน่นอนว่าความต้องการบริการเรือหางยาวเริ่มลดลงและในเวลาต่อมาบาง longtailedเส้นทางเรือเริ่มหยุดการทำงานของกฏหมายอุปสงค์และการลดรายได้รวบรวมผ่านการทำงานของสำรอง บางเส้นทางไม่ถูกต้องหรือเหมาะสมสำหรับจุดประสงค์นำทางเนื่องจากการติดตั้งอำนวยความสะดวกในการป้องกันน้ำท่วม ในปัจจุบันจำนวน 14 เส้นทางเรือหางยาวที่ยังคง นำเสนอลำคลองภายในเชื่อมต่อบริการของพวกเขามีแม่น้ำเจ้าพระยา นอกจากนี้ 2 longtailedเส้นทางเรือตามลำคลองในกรุงเทพมหานครยังมีอาหารบริการที่Sansaeb และคลองพระโขนงมากในตารางที่ 2รายละเอียดของเรือหางยาวเหล่านี้บริการแบ่งออกเป็นสามประเภทในเอกสารนี้อธิบายง่ายขึ้นสำหรับตัวหางยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สามารถเข้าถึงได้โดยโหมดการขนส่งทางบก ช้า แต่
แน่นอนความต้องการสำหรับการให้บริการเรือหางยาว
เริ่มลดลงและต่อมาบางหางยาว
เส้นทางเรือเริ่มที่จะหยุดการดำเนินงานของพวกเขา
เนื่องจากความต้องการที่นิยมและการลดลงของ
รายได้จากการเก็บรวบรวมผ่านการดำเนินการของพวกเขา.
นอกจากนี้ยังมีเส้นทางที่บางคนไม่เหมาะ
สำหรับวัตถุประสงค์การนำเนื่องจาก การติดตั้ง
สิ่งอำนวยความสะดวกการป้องกันน้ำท่วม ในปัจจุบันมี
ทั้งหมด 14 เส้นทางเรือหางยาวยังคงนำเสนอ
บริการของพวกเขาในการตกแต่งภายในคลองเชื่อมต่อ
กับแม่น้ำเจ้าพระยา นอกจากนี้ทั้งสองหางยาว
เส้นทางเรือไปตามคลองในกรุงเทพฯ
นอกจากนี้ยังมีการบริการอาหารของพวกเขาซึ่งเป็น
แสนแสบและคลองพระโขนงคลองดังแสดง
ในตารางที่ 2.
รายละเอียดเหล่านี้เรือหางยาว
บริการจะถูกแยกออกเป็นสามประเภทใน
บทความนี้สำหรับคำอธิบายที่ง่ายขึ้น ยาว-เทลด์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สามารถเข้าถึงได้โดยโหมดการขนส่งทางบก ช้า แต่แน่นอนต้องนาน

บริการเรือหางเริ่มลดลงและต่อมาบางเส้นทาง
เรือ longtailed เริ่มหยุดของพวกเขาปฏิบัติการ
เนื่องจากความต้องการที่เป็นที่นิยมและการลดการเก็บภาษีผ่านการดำเนินงานใน
.
นอกจากนี้ บางเส้นทางก็ไม่เหมาะ
ทางวัตถุประสงค์ เนื่องจากการติดตั้ง
เครื่องป้องกันน้ำท่วม .ปัจจุบันมี
รวม 14 เรือหางยาวเส้นทางยังเสนอบริการของพวกเขาภายใน

คลองเชื่อมกับแม่น้ำเจ้าพระยา นอกจากนี้ สอง longtailed
เรือเส้นทางเลียบคลองในเขต
ยังมีอาหารบริการของพวกเขาซึ่งเป็น
sansaeb คลองคลองพระโขนง ดังแสดงในตารางที่ 2
.
รายละเอียดเหล่านี้เรือหางยาว
การบริการต่างๆจะถูกแยกออกเป็นสามประเภทในกระดาษ อธิบายง่าย
นี้ยาวหาง