Obviously, to achieve high efficien

Obviously, to achieve high efficiency of a vehicle, its mechatronic system must be designed with use of subassemblies with the highest possible power efficiency. With regard to electric motors, the highest efficiency with highest torques offer motors with permanent magnets NdFeB [1]. Electric motors with permanent magnets (PM) make it possible to simplify the motor design. The motor stator is usually similar to the stator of inductive motors whilst the rotor incorporates permanent magnets fitted according to the defined
arrangement. Three-phase synchronous motors with permanent magnets come in two popular variants: the PM synchronous motor (PMSM) and the BLDC motor. The sinusoidal PMSM motor is very similar to the trapezoidal BLDC motor, but two main differences include the shape of back-EMF and of course
the shape of the control voltage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างชัดเจน เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงของรถ ระบบแมกคาทรอนิกส์ต้องถูกออกแบบ ด้วยการใช้ของส่วนประกอบย่อยประสิทธิภาพพลังงานได้สูงสุด เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้า ประสิทธิภาพสูงสุดกับสูงสุด torques มียนต์ถาวรแม่เหล็ก NdFeB [1] มอเตอร์ไฟฟ้ากับแม่เหล็กถาวร (PM) ให้สามารถทำการออกแบบมอเตอร์ Stator มอเตอร์เป็นปกติคล้ายกับสเตของมอเตอร์เหนี่ยวขณะใบพัดประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งตามที่กำหนดจัด 3 เฟสมอเตอร์ synchronous กับแม่เหล็กถาวรมาย่อยสองยอดนิยม: PM มอเตอร์ (PMSM) และมอเตอร์ BLDC มอเตอร์ PMSM sinusoidal มากเหมือนกับมอเตอร์ BLDC trapezoidal แต่แตกต่างกันสองรวมรูปร่างหลัง EMF และแน่นอนรูปร่างของแรงดันไฟฟ้าควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เห็นได้ชัดว่าเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงของรถระบบเมคคาทรอนิคส์ของมันจะต้องได้รับการออกแบบด้วยการใช้อุปกรณ์ประกอบย่อยที่มีประสิทธิภาพพลังงานเป็นไปได้สูงสุด เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงสุดด้วยแรงบิดสูงสุดให้กับมอเตอร์แม่เหล็กถาวร NdFeB [1] มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแม่เหล็กถาวร (PM) ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะลดความซับซ้อนของการออกแบบมอเตอร์ สเตเตอร์มอเตอร์มักจะมีความคล้ายคลึงกับสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำในขณะที่โรเตอร์ประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรติดตั้งตามที่กำหนดไว้
การจัดเรียง สามเฟสมอเตอร์ซิงโครกับแม่เหล็กถาวรมาในสองสายพันธุ์ยอดนิยม: PM มอเตอร์ซิงโคร (PMSM) และ BLDC มอเตอร์ มอเตอร์ PMSM ซายน์จะคล้ายกับรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูมอเตอร์ BLDC แต่สองความแตกต่างที่สำคัญ ได้แก่ รูปทรงของกลับ EMF และแน่นอน
รูปร่างของแรงดันไฟฟ้าควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เห็นได้ชัดว่าเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงของยานพาหนะ ระบบเมคาทรอนิกส์ของมันต้องถูกออกแบบด้วยการใช้ subassemblies ที่มีประสิทธิภาพพลังงานสูงสุดที่เป็นไปได้ เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงบิด สูงสุด ประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยข้อเสนอมอเตอร์แม่เหล็กถาวร NdFeB [ 1 ] มอเตอร์ไฟฟ้ากับแม่เหล็กถาวร ( PM ) ทำให้มันเป็นไปได้เพื่อลดความซับซ้อนของมอเตอร์แบบมอเตอร์เตอร์มักจะคล้ายกับสเตเตอร์ของมอเตอร์โดยขณะที่ใบพัดประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรติดตั้งตามที่กำหนด
จัดเรียง สามเฟสมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมาด้วยสองที่นิยม ได้แก่ : PM synchronous motor ( pmsm ) และ BLDC มอเตอร์ มอเตอร์ pmsm ไซน์จะคล้ายกับสี่เหลี่ยมคางหมูมอเตอร์ BLDC ,แต่ความแตกต่างหลักสอง รวมถึงรูปร่างของกลับ EMF และแน่นอน

รูปร่างของแรงดันควบคุม