Chapter 1. General information 1.

Chapter 1. General information

1.1 Name of the vessel:
Note: Prefixes (MT, MV, SS etc.) must not be used unless they are actually a part of the registered name of the vessel. The name must be entered exactly as it appears on the Certificate of Registry.
1.2 IMO number: 1.3 Date of inspection:
Note: If the inspection extends to two or more days, record the circumstances in the chapter end Additional comments.
1.4 Port of inspection: 1.5 Flag:
If a change of flag has taken place within the past 6 months, record the date of change and the previous
flag in the chapter end Additional Comments.
1.6 Deadweight: (metric tonnes)
Note: For vessels with multiple load line certificates, record the maximum of the assigned deadweights.
1.7 Gross tonnage: 1.8 Date the vessel was delivered:

Any periods of lay up since delivery should be recorded in the chapter end Additional Comments.


Note: The date of delivery from the original builder as listed in the IOPPC must be recorded.
1.9 Name of the OCIMF inspecting company:
Note: The SIRE Report Editor software automatically inserts the name of the inspecting company.
1.10 Time the inspector boarded the vessel: 1.11 Time the inspector departed the vessel:
If the inspection took place over two or more days, in two or more sessions, or was carried out by more
than one inspector, record the arrival and departure details in the chapter end Additional Comments.
1.12 Name of the inspector:
Note: The VIQ software automatically inserts the name of the inspector. This is for use by the Inspecting Company and for OCIMF internal purposes only and will not be displayed on the delivered report.
1.13 Vessel’s operation at the time of the inspection:
Loading Discharging Bunkering Ballasting Deballasting At anchor Idle At sea River transit
Repairs afloat
In drydock STS loading STS discharging
1.14 Product(s) being handled:
Crude Oil Dirty
petroleum
products (low flash)
Dirty
petroleum
products (high flash)
Clean petroleum products
Vegetable oils
Animal oils Chemicals
Liquefied gas
Other (specify)
Notes: A volatile product is petroleum having a flash point below 60
0
C as determined by the closed cup
method of testing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทที่ 1 ข้อมูลทั่วไป 1.1 ชื่อของเรือ: หมายเหตุ: ต้องใช้คำนำหน้า (MT, MV, SS เป็นต้น) ไม่เว้นแต่ที่จริงเป็นส่วนหนึ่งของชื่อลงทะเบียนของเรือ ต้องป้อนชื่อตรง ตามที่ปรากฏในใบรับรองของรีจิสทรี 1.2 หมายเลข IMO: 1.3 วันตรวจสอบ:หมายเหตุ: ถ้าขยายตรวจสอบอย่าง น้อยสองวัน บันทึกสถานการณ์ในบทท้ายเพิ่มเติมข้อคิดเห็น1.4 ตรวจสอบท่าเรือ: 1.5 ค่าสถานะ: ถ้าการเปลี่ยนแปลงสถานะได้เกิดขึ้นภายใน 6 เดือนที่ผ่านมา บันทึกวันเปลี่ยนแปลงและก่อนหน้า ธงในบทจบข้อคิดเห็นเพิ่มเติม 1.6 deadweight: (ตัน) หมายเหตุ: สำหรับเรือมีหลายบรรทัดโหลดใบรับรอง บันทึกจำนวน deadweights กำหนด 1.7 รวม tonnage: 1.8 วันมีส่งเรือ: ระยะการวางค่าเนื่องจากการจัดส่งที่ควรบันทึกในบทจบข้อคิดเห็นเพิ่มเติม หมายเหตุ: วันส่งมอบจากผู้สร้างเดิม ตาม IOPPC ต้องถูกบันทึกไว้ 1.9 ชื่อ OCIMF ตรวจสอบบริษัท: หมายเหตุ: ซอฟต์แวร์แก้ไขรายงานเดินแทรกโดยอัตโนมัติชื่อของบริษัทตรวจสอบกระบวนการ 1.10 ตรวจสอบการโดยสารเรือเวลา: 1.11 เวลาเรือออกเดินทางตรวจสอบที่: ถ้าตรวจสอบเกิดขึ้นมากกว่า 2 วัน หรือมากกว่า ในรอบสอง หรือมากกว่า หรือถูกดำเนินการ โดยเพิ่มเติม กว่าหนึ่งตรวจสอบ บันทึกการมา และรายละเอียดการเดินทางในบทจบข้อคิดเห็นเพิ่มเติม 1.12 ชื่อการตรวจสอบ: หมายเหตุ: ซอฟต์แวร์ VIQ แทรกโดยอัตโนมัติชื่อของการตรวจสอบ นี้จะใช้ บริษัทตรวจ และ OCIMF ภายในเท่านั้น และจะไม่ปรากฏในรายงานการจัดส่ง 1.13 เรือดำเนินการ ณเวลาตรวจสอบ: โหลดปล่อย Bunkering Ballasting Deballasting ที่ยึดปล่อยในทะเลแม่น้ำขนส่ง ซ่อมแซมลอย ในการปล่อยโหลด STS STS drydock 1.14 การจัดการผลิตภัณฑ์: น้ำมันสกปรก ปิโตรเลียม ผลิตภัณฑ์ (แฟลชต่ำ) สกปรก ปิโตรเลียม ผลิตภัณฑ์ (สูงแฟลช) ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ดี น้ำมันพืช สารเคมีน้ำมันสัตว์ เบากว่าอากาศ อื่น ๆ (ระบุ) หมายเหตุ: ผลิตภัณฑ์ที่ระเหยคือราคา น้ำมันที่มีจุดวาบไฟต่ำกว่า 600C ตาม ด้วยถ้วยปิด วิธีการทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทที่ 1. ข้อมูลทั่วไป1.1 ชื่อของเรือ: หมายเหตุ: คำนำหน้า (MT, MV, เอสเอสและอื่น ๆ ) จะต้องไม่ถูกใช้จนกว่าพวกเขาเป็นจริงบางส่วนของชื่อที่ลงทะเบียนของเรือ ชื่อนี้จะต้องถูกป้อนตรงตามที่ปรากฏในหนังสือรับรองของ Registry 1.2 IMO Number: 1.3 วันที่ของการตรวจสอบ: หมายเหตุ: หากการตรวจสอบขยายไปสองวันหรือมากกว่าบันทึกสถานการณ์ในท้ายบทที่แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม1.4 พอร์ตของการตรวจสอบ : 1.5 ธงประจำ: ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงของธงได้เกิดขึ้นภายใน 6 เดือนที่ผ่านมาบันทึกวันที่ของการเปลี่ยนแปลงและก่อนหน้านี้ธงในท้ายบทความเห็นเพิ่มเติม1.6 ระวางบรรทุก: (เมตริกตัน) หมายเหตุ: สำหรับเรือที่มีใบรับรองสายโหลดหลาย บันทึกสูงสุดของ deadweights มอบหมาย1.7 มวลรวมน้ำหนัก: 1.8 วันที่เรือถูกส่ง: ระยะเวลาใด ๆ ที่วางขึ้นตั้งแต่การจัดส่งจะถูกบันทึกไว้ในท้ายบทความเห็นเพิ่มเติมหมายเหตุ: วันที่จัดส่งจากผู้สร้างเดิมที่ระบุไว้ใน IOPPC จะต้องถูกบันทึก1.9 ชื่อของ บริษัท OCIMF การตรวจสอบ: หมายเหตุ: ซอฟต์แวร์ศรสวรายงานบรรณาธิการโดยอัตโนมัติแทรกชื่อของ บริษัท ตรวจสอบเวลา 1.10 สารวัตรนั่งเรือ: 1.11 เวลาตรวจสอบออกเรือ: หากการตรวจสอบที่เกิด วางกว่าสองวันหรือมากกว่าในสองคนหรือมากกว่าการประชุมหรือดำเนินการโดยเพิ่มเติมมากกว่าหนึ่งตรวจสอบบันทึกการมาถึงและการเดินทางรายละเอียดในท้ายบทความคิดเห็นเพิ่มเติม1.12 ชื่อของสารวัตร: หมายเหตุ: ซอฟแวร์โดยอัตโนมัติ VIQ แทรก ชื่อของผู้ตรวจสอบ นี้มีไว้สำหรับการใช้งานโดยตรวจสอบ บริษัท และเพื่อวัตถุประสงค์ภายใน OCIMF เท่านั้นและจะไม่ถูกนำมาแสดงในการจัดส่งรายงานการดำเนินงาน 1.13 เรือในเวลาของการตรวจสอบ: โหลดคายประจุ Bunkering ถ่วงน้ำหนัก Deballasting ที่สมอ Idle ทะเลการขนส่งแม่น้ำซ่อมแซมลอยในรายด็อค เอสทีเอสทีปล่อยโหลด1.14 สินค้า (s) being จัดการ: น้ำมันดิบสกปรกปิโตรเลียมผลิตภัณฑ์ (แฟลชต่ำ) สกปรกปิโตรเลียมผลิตภัณฑ์ (แฟลชสูง) ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสะอาดน้ำมันพืชน้ำมันสัตว์สารเคมีก๊าซเหลวอื่น ๆ (ระบุ) หมายเหตุ: สินค้าที่มีความผันผวนเป็นปิโตรเลียมที่มี จุดวาบไฟต่ำกว่า 60 0 C ตามที่กำหนดโดยถ้วยปิดวิธีการทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทที่ 1

1.1 ข้อมูลทั่วไปชื่อของเรือ :
หมายเหตุ : คำนำหน้า ( MT , MV , SS ฯลฯ ) ไม่ต้องใช้จนกว่าพวกเขาจะเป็นส่วนหนึ่งของการลงทะเบียนในชื่อของเรือ ชื่อต้องเข้าไปตรงตามที่ปรากฏในหนังสือรับรองของรีจิสทรี
1.2 IMO เลขที่ : 1.3 วันที่ของการตรวจสอบ :
หมายเหตุ : หากการตรวจสอบขยายอย่างน้อยสองวันบันทึกเหตุการณ์ในบทจบเพิ่มเติมความคิดเห็น
1.4 พอร์ตการตรวจสอบ : ธง 1.5 :
ถ้าเปลี่ยนธงชาติได้เกิดขึ้นในช่วง 6 เดือน บันทึกวันที่ของการเปลี่ยนแปลงและธงก่อนหน้า
ในบทจบเพิ่มเติมแสดงความคิดเห็น 1.6 เงิน

( เมตริกตัน ) หมายเหตุ : เรือพร้อมใบรับรองสายโหลดหลายบันทึกสูงสุดที่กำหนด deadweights .
17 ละลานตาละลานใจ : 1.8 วันที่เรือถูกส่ง :

รอบใด ๆตั้งแต่การวางขึ้นควรบันทึกไว้ในบทจบเพิ่มเติมความคิดเห็น


หมายเหตุ : วันส่งมอบ จากเดิมที่สร้างไว้ใน ioppc ต้องบันทึกไว้
1.9 ชื่อของ ocimf ตรวจสอบบริษัท :
หมายเหตุ : รายงานฝ่าบาทแก้ไขซอฟต์แวร์โดยอัตโนมัติแทรกชื่อของการตรวจสอบบริษัท
110 เวลาสารวัตร boarded เรือ : 1.11 เวลาตรวจสอบออกจากเรือ :
ถ้าตรวจสอบใช้เวลาสองหรือมากกว่าสองวัน ในรอบสอง หรือมากกว่า หรือกระทำโดยเพิ่มเติม
กว่าหนึ่งตรวจสอบ บันทึกการเดินทางมาถึงและรายละเอียดในบทจบเพิ่มเติมแสดงความคิดเห็น
1.12 ชื่อของสารวัตร :
หมายเหตุ : viq ซอฟต์แวร์โดยอัตโนมัติแทรกชื่อของสารวัตรนี้เพื่อใช้งานโดยการตรวจสอบ บริษัท และเพื่อวัตถุประสงค์ภายใน ocimf เท่านั้น และจะไม่แสดงในการส่งรายงาน
1.13 เรือปฏิบัติการในเวลาของการตรวจสอบ :
โหลดปล่อย bunkering ballasting deballasting ในการซ่อมแซมลอย
ใน drydock STS STS ปล่อยโหลดสินค้า
1.14 จุดว่างที่ แม่น้ำ ทะเล ขนส่ง
( s ) ถูกจัดการ :


ปิโตรเลียมน้ำมันสกปรกผลิตภัณฑ์แฟลช ( ต่ำ )


สกปรกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ( แฟลชสูง )


สะอาด ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม น้ำมันพืช น้ำมัน สารเคมี ก๊าซเหลว

สัตว์อื่น ๆ ( ระบุ )
หมายเหตุ : ผลิตภัณฑ์สารระเหยเป็นปิโตรเลียมมีจุดวาบไฟต่ำกว่า 60
0
C ตามที่กำหนดโดยปิดถ้วย
วิธีการทดสอบ