The busy vessel traffic has already c

The busy vessel traffic has already caused a negative impact on the animals. For example, Jefferson (2000) reported that six dolphins (representing 2.8% in the animal catalog) indicated unmistakable evidence of propeller cuts on their bodies and 12.5% of stranding specimens had evidence of death from vessel collision. Apart from causing death and injury, vessel traffic can seriously divert and distort the behaviors of resident cetaceans. For example, humpback dolphins demonstrated a strong tendency to chase fishing vessels for food

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Traffic เรือว่างแล้วทำให้เกิดผลลบในสัตว์ ตัวอย่างเช่น Jefferson (2000) รายงานว่า ปลาโลมา 6 (ร้อยละ 2.8 ในสัตว์) ระบุว่า หลักฐานที่แน่แท้ของใบพัดตัดบนร่างกายและ 12.5% stranding อย่างมีหลักฐานการตายจากการชนเรือ นอกจากก่อให้เกิดการตายและบาดเจ็บ traffic เรืออย่างจริงจังสามารถเบี่ยงเบน และบิดเบือนพฤติกรรมของสัตว์ที่มีถิ่นที่อยู่ ตัวอย่างเช่น โลมาหลังค่อมแสดงให้เห็นแนวโน้มแข็งแกร่งไล่เรือ fishing สำหรับอาหาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยุ่งเรือ Tra FFI C แล้วได้ก่อให้เกิดผลกระทบต่อสัตว์ ยกตัวอย่างเช่น Je FF erson (2000) รายงานว่าหกปลาโลมา (คิด 2.8% ในแคตตาล็อกสัตว์) ชี้ให้เห็นหลักฐานของการตัดแน่แท้ใบพัดในร่างกายของพวกเขาและ 12.5% ​​ของตัวอย่าง stranding มีหลักฐานของการเสียชีวิตจากเรือชนกัน นอกเหนือจากสาเหตุการตายและการบาดเจ็บเรือ Tra FFI C อย่างจริงจังสามารถเบี่ยงเบนและบิดเบือนพฤติกรรมของ cetaceans มีถิ่นที่อยู่ ยกตัวอย่างเช่นโลมาหลังค่อมแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่แข็งแกร่งในการไล่ล่าเรือ Fi ชิงอาหาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือ tra ยุ่งffi C ได้ก่อให้เกิดผลกระทบต่อสัตว์ ตัวอย่างเช่น คุณff erson ( 2000 ) รายงานว่าหกปลาโลมา ( แทน 2.8% ในแคตตาล็อกผลงานสัตว์ ) พบหลักฐานของใบพัดตัดร่างกายของพวกเขาและ 12.5 % ของ stranding ตัวอย่างมีหลักฐานการเสียชีวิตจากเรือชนกัน นอกจากก่อให้เกิดการบาดเจ็บและความตาย เรือข้ามffi C อย่างจริงจังสามารถโอนและบิดเบือนพฤติกรรมของสัตว์น้ำเลี้ยงลูกด้วยนม มีถิ่นที่อยู่ ตัวอย่างเช่น หลังค่อมปลาโลมาแสดงให้เห็นแนวโน้มที่แข็งแกร่งไล่จึงชิงเรืออาหาร