the airline i work for is quite big

the airline i work for is quite big. so i almost always fly with crew members i've never met before. We introduce our selves at the pre-flight briefing while the purser checks our documents are up-to-date. after that. we discuss everything related to the flight. this includes flight details. aircraft configuration, where to find the emergency equipment and how to use it. our duties for the flight, and any new information which may be useful. we have to show we understand emergency procedures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินที่ผมทำงานได้ค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นฉันมักบินกับคนที่ฉันไม่เคยพบก่อน เราแนะนำ selves ของเราที่บรรยายสั้น ๆ ก่อนบินขณะ purser ที่ตรวจสอบเอกสารของเรามีการปรับปรุง หลังจากที่ เราอธิบายทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบิน ซึ่งรวมถึงรายละเอียดเที่ยวบิน กำหนดค่าเครื่องบิน ที่หาอุปกรณ์ฉุกเฉิน และวิธีการใช้ หน้าที่ของการบิน ข้อมูลใหม่ซึ่งอาจเป็นประโยชน์ เราต้องแสดงเราเข้าใจขั้นตอนฉุกเฉิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินที่ผมทำงานที่ค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นฉันมักจะบินไปกับลูกเรือที่ฉันไม่เคยพบมาก่อน เราแนะนำตัวของเราในการบรรยายสรุปก่อนการบินในขณะที่ลูกเรือจะตรวจสอบเอกสารของเราจะขึ้นไปวันที่ หลังจากนั้น. เราจะหารือทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบิน รวมถึงรายละเอียดเที่ยวบิน การกำหนดค่าเครื่องบินที่จะหาอุปกรณ์ฉุกเฉินและวิธีการใช้งาน หน้าที่ของเราสำหรับเที่ยวบินและข้อมูลใหม่ใด ๆ ที่อาจจะมีประโยชน์ เราต้องแสดงให้เราเข้าใจขั้นตอนการปฏิบัติในกรณีฉุกเฉิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินที่ผมทำงานค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นฉันมักจะบินกับลูกเรือที่ผมไม่เคยเจอมาก่อน เราแนะนำ selves ของเราก่อนเที่ยวบินไปในขณะที่ purser ตรวจสอบเอกสารของเราจะทันสมัย หลังจากนั้น เราหารือเกี่ยวกับทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบิน ซึ่งรวมถึงรายละเอียดเที่ยวบิน ค่าเครื่องบิน ที่จะค้นหาอุปกรณ์ฉุกเฉินและวิธีการที่จะใช้มันทำหน้าที่ของเรา สำหรับการบิน และข้อมูลใหม่ใด ๆที่อาจเป็นประโยชน์ เราต้องแสดงให้เราเข้าใจขั้นตอนฉุกเฉิน