Building on the ATSP 2011-2015To ac

Building on the ATSP 2011-2015
To achieve the integration envisioned by the ASEAN Leaders, the ASEAN Tourism Ministers adopted the ATSP 2011-2015 that was built on the accomplishments by ASEAN tourism of the 19 measures under the Roadmap for Integration. These measures were consistent with the ATA adopted by the ASEAN Leaders during the 8th Summit in November 2002 in Phnom Penh, Cambodia.
The ATSP 2011-2015, through its vision and overarching goal of sustainable tourism development sought to maximize the tourism sector’s capability to contribute toward ASEAN’s regional integration goal by addressing key constraints to the integration of the sector, namely: fragmented, incoherent and ad hoc approaches towards regional marketing, destination and product development, investment, human resources, quality standards, travel facilitation and connectivity, safety and security, and communications.
The main activities for which each working group is responsible, together with the current status of implementation and achievements to date are reviewed in Annex 1. In the scorecard prepared by TIBC, it was noted that 91% of all activities under the ATSP had been completed or were being implemented on an ongoing basis.
A review of the results of the implementation of the ATSP 2011-2015 to date, together with the review of performance of ASEAN tourism between 2010 and 2015, and the deliberations of the ATSP Task Force at its Singapore meeting in 2014 indicates that the core challenges facing the sustainable development of quality tourism and its integration within the ASEAN economy are:
• creating a better balance in the distribution of the benefits of tourism between the Member States; • reducing concerns over safety and security; • making cross border formalities more convenient and less costly; • reducing transportation and destination infrastructure congestion; • reducing the high cost of travel industry services in the region; • increasing participation by local communities in the tourism value chain especially in the less developed yet tourism resource rich areas of the region; • reducing the vulnerability of the heritage assets and related populations to climate change; and • developing destinations that are inclusive, green and knowledge-based.
Together, these challenges remain the main barriers to developing a higher quality and more inclusive tourism economy, one of the key goals of the ASEAN economic integration agenda. The main causes underlying the core challenges are:
• policy weaknesses related to investment in tourist facilities and services, persistence of restrictive policies on cross border travel and connectivity, insufficient resources for enforcing destination safety and security, and weak communications infrastructure and systems—especially in the less developed portions of the region;
• lack of clearly defined policies for the development of inclusive, green and knowledgebased subregional thematic destinations and products;

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาคาร ATSP 2011-2015เพื่อให้บรรลุการรวมจินตนาการ โดยผู้นำอาเซียน รัฐมนตรีท่องเที่ยวอาเซียนมา ATSP 2554-2558 ที่สร้างขึ้นบนความสำเร็จของการท่องเที่ยวอาเซียนของมาตรการ 19 ภายใต้แผนงานสำหรับการรวม มาตรการเหล่านี้ได้สอดคล้องกับ ATA ที่นำ โดยผู้นำอาเซียนระหว่างการประชุมสุดยอด 8 พฤศจิกายน 2002 ในพนมเปญ กัมพูชาขอ ATSP 2011-2015 ผ่านวิสัยทัศน์และเป้าหมายยอดกล้องพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของภาคการท่องเที่ยวจะนำไปสู่เป้าหมายการรวมภูมิภาคอาเซียน โดยการจัดการกับข้อจำกัดที่สำคัญของภาค คือ: วิธีแยกส่วน ร่วนซุย และกิจสู่ตลาดภูมิภาค ปลายทางและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ลงทุน ทรัพยากรบุคคล คุณภาพ การท่องเที่ยวอำนวยความสะดวก และเชื่อมต่อ ความปลอดภัย และความ และการสื่อสาร กิจกรรมหลักที่แต่ละกลุ่มทำงานรับผิดชอบ พร้อมกับสถานะปัจจุบันของการใช้งานและความสำเร็จวันที่มีทบทวนใน Annex 1 ในดัชนีชี้วัดโดย TIBC มันเป็นข้อสังเกตว่า 91% ของกิจกรรมทั้งหมดภายใต้ ATSP ที่ได้รับการเสร็จ หรือมีการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง พิจารณาความแรงงาน ATSP ในที่ประชุมของสิงคโปร์ในปี 2557 และทบทวนผลการดำเนินงานของ ATSP 2011-2015 วัน ร่วมกับการทบทวนผลการดำเนินงานของการท่องเที่ยวอาเซียนระหว่าง 2010 และ 2015 แสดงว่า อุปสรรคหลักการพัฒนาอย่างยั่งยืนของการท่องเที่ยวคุณภาพ และมีการบูรณาการภายในเศรษฐกิจอาเซียน :•การสร้างสมดุลในการกระจายผลประโยชน์ของการท่องเที่ยวระหว่างประเทศสมาชิก •ลดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยและความปลอดภัย •การข้ามแดนพิธีการอย่างสะดวก และลดค่าใช้จ่าย •ลดแออัดโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและปลายทาง •ลดต้นทุนสูงการบริการอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในภูมิภาค •เพิ่มการมีส่วนร่วม โดยชุมชนท้องถิ่นในห่วงโซ่การท่องเที่ยวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนาน้อยแต่พื้นที่อุดมไปด้วยทรัพยากรการท่องเที่ยวของภูมิภาค •ลดช่องโหว่ของมรดกทรัพย์สินและประชากรที่เกี่ยวข้องในการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ •พัฒนารวม สีเขียว และ ใช้ความรู้นั้น ร่วมกัน ความท้าทายเหล่านี้ยังคง เป็นอุปสรรคหลักพัฒนาคุณภาพสูงขึ้นและเศรษฐกิจการท่องเที่ยวมาก หนึ่งในเป้าหมายสำคัญของวาระการประชุมบูรณาการทางเศรษฐกิจอาเซียน หลักการทำให้หลักความท้าทายเป็นต้น:•จุดอ่อนนโยบายเกี่ยวข้องกับการลงทุนในบริการท่องเที่ยว และบริการ การมีอยู่ของนโยบายจำกัดการข้ามแดนเดินทาง และการเชื่อมต่อ ทรัพยากรไม่เพียงพอสำหรับการบังคับใช้ความปลอดภัยปลายทาง และความ ปลอดภัย และระบบโครงสร้างพื้นฐานสื่อสารอ่อน — โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่มาของภูมิภาค•ขาดความชัดเจนนโยบายพัฒนารวม สีเขียว และ knowledgebased subregional จุดหมายเฉพาะเรื่อง และ สินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อาคารบน atsp 2011-2015เพื่อให้บรรลุบูรณาการ envisioned โดยผู้นำอาเซียน รัฐมนตรีท่องเที่ยวอาเซียนประกาศใช้ atsp 2011-2015 ที่ถูกสร้างขึ้นบนความสำเร็จของอาเซียนการท่องเที่ยว 19 มาตรการภายใต้แผนงานการบูรณาการ มาตรการเหล่านี้สอดคล้องกับ ATA รับรองโดยผู้นำอาเซียนในการประชุมสุดยอดในวันที่ 8 พฤศจิกายน 2545 ในพนมเปญ , กัมพูชาการ atsp 2011-2015 ผ่านวิสัยทัศน์ และเป้าหมายที่ครอบคลุมของการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนแสวงหาเพื่อเพิ่มความสามารถในภาคการท่องเที่ยวเพื่อสนับสนุนต่อเป้าหมายการรวมกลุ่มในภูมิภาคอาเซียน โดยการจัดการกับข้อจำกัดคีย์รวมของภาค ได้แก่ การแยกส่วนแบบเฉพาะกิจ , และวิธีการที่มีต่อการตลาดในภูมิภาคปลายทางและการพัฒนาผลิตภัณฑ์การลงทุน ทรัพยากร มาตรฐาน คุณภาพของมนุษย์ การ เดินทาง และ การเชื่อมต่อ ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยและการสื่อสารกิจกรรมหลักที่แต่ละกลุ่มงานที่รับผิดชอบ ด้วยกันกับสถานะปัจจุบันของการดำเนินการและความสำเร็จเสมอ ดูในภาคผนวก 1 ในดัชนีชี้วัดที่เตรียมโดย tibc , มันเป็นข้อสังเกตว่า 91% ของกิจกรรมทั้งหมดภายใต้ atsp ได้เสร็จหรือถูกพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานอย่างต่อเนื่องการทบทวนผลการดำเนินการของ atsp วันที่เดทด้วยกันกับการทบทวนการปฏิบัติงานด้านการท่องเที่ยวของอาเซียนระหว่าง 2010 และ 2015 และกรรมาธิการของ atsp งานประชุมสิงคโปร์ใน 2014 ระบุว่าหลักความท้าทายที่ต้องเผชิญกับการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนที่มีคุณภาพและการบูรณาการภายในเศรษฐกิจอาเซียน :- การสร้างความสมดุลที่ดีในการกระจายผลประโยชน์จากการท่องเที่ยวระหว่างรัฐสมาชิก ; - ลดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย บริการพิธีการข้ามพรมแดนให้สะดวกมากขึ้น และเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ลดความแออัดของโครงสร้างพื้นฐานและบริการขนส่งปลายทาง ; - ลดต้นทุนที่สูงของการบริการอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในภูมิภาค บวกเพิ่มการมีส่วนร่วมโดยชุมชนท้องถิ่น ในห่วงโซ่คุณค่าการท่องเที่ยวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในน้อยพัฒนา แต่การท่องเที่ยวพื้นที่ทรัพยากรอุดมสมบูรณ์ของภูมิภาค บวกการลดช่องโหว่ของมรดกทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ - ประชากร และพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวที่รวม , สีเขียวและฐานความรู้กัน , ความท้าทายเหล่านี้ยังคงมีอุปสรรคหลักเพื่อพัฒนาคุณภาพสูงขึ้นและเศรษฐกิจการท่องเที่ยวโดยรวมมากขึ้น หนึ่งในเป้าหมายหลักของการรวมกลุ่มเศรษฐกิจอาเซียน วาระการประชุม หลักสาเหตุ หลัก ความท้าทายคือ- นโยบายที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกจุดอ่อนสถานที่ท่องเที่ยวและบริการ การคงอยู่ของนโยบายที่เข้มงวดในการเดินทางข้ามพรมแดนและการเชื่อมต่อทรัพยากรไม่เพียงพอสำหรับการรักษาความปลอดภัยและความปลอดภัยปลายทาง และโครงสร้างพื้นฐาน และระบบการสื่อสารที่อ่อนแอโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนาน้อยในส่วนของภูมิภาค- ขาดความชัดเจนการกำหนดนโยบายเพื่อการพัฒนารวม สีเขียว และ knowledgebased ใจและสามารถ subregional ผลิตภัณฑ์