and occurs at a higher speed. [Figu

and occurs at a higher speed. [Figure 5-15] With ballast, it
would be more difficult to work small, weak thermals. The
best glide ratio is the same, but it occurs at a higher speed. In
addition, the sink rate at higher speeds is lower with ballast.
From the polar, then, ballast should be used under stronger
thermal conditions for better speed between thermals. Note
that the stall speed is higher with ballast as well.
Flaps with a negative setting as opposed to a 0 degree setting
during cruise also reduce the sink rate at higher speeds, as
shown in the polar. [Figure 5-16] Therefore, when cruising at
or above 70 knots, a –8° flap setting would be advantageous
for this glider. The polar with flaps set at –8° does not extend
to speeds lower than 70 knots since the negative flap setting
loses its advantage there.
Wingtip extensions also alter the polar, as shown in
Figure 5-17. The illustration shows that the additional
3 meters of wingspan is advantageous at all speeds. In
some gliders, the low-speed performance is better with the
tip extensions, while high-speed performance is slightly
diminished by comparison.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และเกิดขึ้นที่ความเร็วสูง [รูป 5-15] กับบัลลาสต์ มันจะยากต่อการทำงาน thermals ขนาดเล็ก อ่อน ที่อัตราร่อนดีเหมือนกัน แต่มันเกิดขึ้นที่ความเร็วสูง ในนอกจากนี้ ราคาอ่างล้างจานที่ความเร็วสูงเป็นต่ำกับบัลลาสต์จากขั้วโลก แล้ว บัลลาสต์ควรใช้ภายใต้แข็งแกร่งสภาพความร้อนความเร็วดีกว่าระหว่าง thermals หมายเหตุคอกเร็วมีสูง ด้วยเช่นบัลลาสต์Flaps ค่าติดลบตรงข้ามกับการตั้งค่า 0 องศาในระหว่างล่องเรือยังลดราคาอ่างล้างจานที่ความเร็วสูง เป็นแสดงในขั้วโลก [รูป 5-16] ดังนั้น เมื่อล่องเรือที่หรือเหนือ 70 knots, –8 องศาแผ่นพับการจะได้ประโยชน์สำหรับเครื่องร่อนนี้ โพลาร์ มี flaps –8 องศาไม่ขยายให้ความเร็วมากกว่า 70 knots ตั้งแต่ปรบลบการไม่มีประโยชน์นามสกุล wingtip ยังเปลี่ยนแปลงขั้วโลก ดังที่แสดงในรูปที่ 5-17 ภาพประกอบแสดงให้เห็นว่าเพิ่มเติมwingspan 3 เมตรเป็นข้อได้เปรียบที่ความเร็วทั้งหมด ในบาง gliders ประสิทธิภาพความเร็วต่ำกว่าด้วยการแนะนำเกี่ยวกับส่วนขยาย ในขณะที่ประสิทธิภาพการทำงานที่ความเร็วสูงเล็กน้อยลดลงโดยการเปรียบเทียบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และเกิดขึ้นที่ความเร็วสูง [รูปที่ 5-15] กับบัลลาสต์มัน
จะเป็นเรื่องยากมากขึ้นในการทำงานขนาดเล็กความร้อนที่อ่อนแอ
อัตราการร่อนที่ดีที่สุดคือเหมือนกัน แต่มันเกิดขึ้นที่ความเร็วสูง ใน
นอกจากนี้อัตราอ่างล้างจานที่ความเร็วสูงจะต่ำกว่าที่มีบัลลาสต์.
จากขั้วโลกแล้วบัลลาสต์ควรใช้ภายใต้แข็งแกร่ง
เงื่อนไขความร้อนสำหรับความเร็วที่ดีระหว่างความร้อน หมายเหตุ
ว่าความเร็วคอกสูงกับบัลลาสต์เช่นกัน.
ปีกด้วยการตั้งค่าในเชิงลบเมื่อเทียบกับการตั้งค่าที่ 0 องศา
ในระหว่างการล่องเรือยังช่วยลดอัตราอ่างล้างจานที่ความเร็วสูงตามที่
แสดงในขั้วโลก [รูปที่ 5-16] ดังนั้นเมื่อล่องเรือที่
หรือสูงกว่า 70 นอต -8 °ตั้งค่าพนังจะเป็นประโยชน์
สำหรับเครื่องร่อนนี้ ขั้วกับอวัยวะเพศหญิงที่ตั้ง -8 °ไม่ขยาย
ความเร็วต่ำกว่า 70 นอตตั้งแต่การตั้งค่าพนังเชิงลบ
สูญเสียประโยชน์มี.
นามสกุล Wingtip ยังเปลี่ยนขั้วดังแสดงใน
รูปที่ 5-17 ภาพประกอบแสดงให้เห็นว่าเพิ่มเติม
3 เมตรนกเป็นข้อได้เปรียบที่ความเร็วทั้งหมด ใน
บางร่อน, ประสิทธิภาพการทำงานที่ความเร็วต่ำจะดีกว่าที่มี
นามสกุลเคล็ดลับในขณะที่ประสิทธิภาพการทำงานที่ความเร็วสูงเล็กน้อย
ลดลงโดยเปรียบเทียบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และเกิดขึ้นที่ความเร็วสูง [ รูปใหม่ ] กับบัลลาสต์ ,
คงยากที่จะทำงานเล็ก อ่อนอุ่น .
ที่ดีที่สุดเหินอัตราส่วนจะเหมือนกัน แต่มันเกิดขึ้นที่ความเร็วสูง ใน
นอกจากนี้ เก็บคะแนนที่ความเร็วสูงต่ำกับบัลลาสต์ .
จากขั้วโลกแล้ว บัลลาสต์ ควรใช้ภายใต้สภาวะความร้อนแข็งแกร่ง
ดีกว่าความเร็วระหว่างอุ่น . หมายเหตุ
ที่ความเร็วคอกสูงกับบัลลาสต์เช่นกัน
อวัยวะเพศหญิง ด้วยการตั้งค่าลบเป็นนอกคอก
0 องศาการตั้งค่าในระหว่างการล่องเรือยังลดเก็บคะแนนที่ความเร็วสูงเช่น
แสดงในขั้วโลก [ รูป 5-16 ] ดังนั้น เมื่อล่องเรือที่
ขึ้นไป 70 นอต , - 8 องศา จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการตั้งค่าแฟลบ
เครื่องร่อนนี้ ขั้วโลกกับอวัยวะเพศหญิงไว้ที่ 8 องศาและไม่ขยาย
ความเร็วต่ำกว่า 70 นอตตั้งแต่ลบการตั้งค่าสูญเสียความได้เปรียบมีพนัง
.
วิงทิป นามสกุลก็เปลี่ยนขั้ว ดังแสดงในรูปที่ 5-17
. ภาพประกอบที่แสดงเพิ่มเติม
3 เมตร ด้วยเป็นข้อได้เปรียบที่ความเร็ว . ใน
บางเครื่องร่อน , ฯลฯ ประสิทธิภาพจะดีขึ้นด้วย
เคล็ดลับส่วนขยายในขณะที่ประสิทธิภาพความเร็วสูงเล็กน้อย
ลดลงโดยเปรียบเทียบ