The green logistics represents also

The green logistics represents also three perspectives: public (public to private), operational (operational to strategic) and local (local to global). The first perspective of green logistics relates to pressure groups which began to lobby government intervention to mitigate the damaging effects of freight movement and public agencies sought to improve their understanding of the problem and find means of addressing it. The public sector interest in this subject has been complemented by a growth in the private sector involvement in green logistics research as business has begun to formulate environmental strategies both at a corporate level and more specifically for logistics. Operational to strategic as a second general trend has been a broadening of the corporate commitment to green logistics, from the adoption of a few minor operational changes to the embedding of environmental principles in strategic planning. Local to global perspective is focused on the local environmental impact of air pollution, vibration, noise, accidents and visual intrusion. With climate change now the dominant environmental issue of the age, the impact of logistics on global atmospheric conditions has become a major focus of many researchers (McKinnon A., Browne & Whiteing, 2010).
3

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โลจิสติกส์สีเขียวแสดงถึงมุมมองที่สามยัง: สาธารณะ (สาธารณะส่วนตัว), ปฏิบัติการ (ปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์) และท้องถิ่น (ท้องถิ่นกับส่วนกลาง) มุมมองแรกของโลจิสติกส์สีเขียวที่เกี่ยวข้องกับกลุ่มความดันซึ่งเริ่มการแทรกแซงของรัฐบาลเพื่อบรรเทาผลเสียหายของการเคลื่อนย้ายขนส่งสินค้า และหน่วยงานของรัฐที่ต้องการปรับปรุงความเข้าใจของปัญหา และหาวิธีการจัดการกับปัญหา สนใจภาครัฐในเรื่องนี้ได้ครบครัน โดยเติบโตในภาคเอกชนมีส่วนร่วมในการวิจัยด้านโลจิสติกส์สีเขียวได้เริ่มธุรกิจตลอดจนสิ่งแวดล้อมทั้ง ในระดับองค์กร และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับโลจิสติกส์ ปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์เป็นแนวโน้มทั่วไปสองที่แล้วที่ขยายกับโลจิสติกส์สีเขียว ทีมองค์กรจากการนำกี่เล็กน้อยในการดำเนินงานการเปลี่ยนแปลงฝังหลักสิ่งแวดล้อมในการวางแผนกลยุทธ์ ท้องถิ่นจะมองเน้นสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นของมลพิษทางอากาศ การสั่นสะเทือน เสียง อุบัติเหตุ และภาพการบุกรุก ด้วยสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลงขณะนี้ปัญหาสิ่งแวดล้อมหลักของอายุ ผลกระทบของโลจิสติกส์ในสภาวะบรรยากาศโลกได้กลายเป็น การมุ่งเน้นที่สำคัญของนักวิจัยหลายคน (McKinnon A. ชิ้น และ Whiteing, 2010) 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โลจิสติกสีเขียวหมายถึงยังมีมุมมองที่สาม: สาธารณะ (สาธารณะเอกชน) การดำเนินงาน (การดำเนินงานเพื่อเชิงกลยุทธ์) และระดับท้องถิ่น (Local ไปทั่วโลก) มุมมองแรกของโลจิสติกสีเขียวที่เกี่ยวข้องกับกลุ่มความดันซึ่งเริ่มที่จะล็อบบี้การแทรกแซงของรัฐบาลเพื่อลดผลกระทบความเสียหายของการเคลื่อนไหวของการขนส่งสินค้าและหน่วยงานภาครัฐพยายามที่จะปรับปรุงความเข้าใจของปัญหาและหาวิธีของการแก้ไขมัน ความสนใจของภาครัฐในเรื่องนี้ได้รับการเติมเต็มด้วยการเจริญเติบโตในการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในการวิจัยโลจิสติกสีเขียวเป็นธุรกิจได้เริ่มมีการกำหนดกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมทั้งในระดับองค์กรและมากขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโลจิสติก การดำเนินงานเพื่อเชิงกลยุทธ์เป็นแนวโน้มทั่วไปที่สองได้รับการขยายความมุ่งมั่นของ บริษัท ในการโลจิสติกสีเขียวจากการยอมรับของเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานไม่กี่เล็กน้อยเพื่อฝังหลักการสิ่งแวดล้อมในการวางแผนเชิงกลยุทธ์ที่ ท้องถิ่นเพื่อมุมมองของโลกมุ่งเน้นไปที่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นของมลพิษทางอากาศสั่นสะเทือนเสียงการเกิดอุบัติเหตุและการบุกรุกภาพ ด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในขณะนี้ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมที่โดดเด่นของอายุ, ผลกระทบของโลจิสติกในสภาพบรรยากาศโลกได้กลายเป็นสิ่งสำคัญของนักวิจัยหลายคน (McKinnon เอบราวน์และ Whiteing 2010).
3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โลจิสติกส์สีเขียวหมายถึงยังสามมุมมอง : สาธารณะ ( สาธารณะเอกชน ) ปฏิบัติ ( การดำเนินงานเชิงกลยุทธ์ ) และท้องถิ่น ( ท้องถิ่นสู่สากล ) มุมมองแรกของธุรกิจโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับความดันกลุ่มที่เริ่มล็อบบี้ การแทรกแซงของรัฐบาลเพื่อบรรเทาผลกระทบความเสียหายของการเคลื่อนไหวการขนส่งและหน่วยงานภาครัฐพยายามที่จะปรับปรุงความเข้าใจของปัญหาและหาวิธีการแก้ไขมัน ภาครัฐที่สนใจในเรื่องนี้ได้ถูก complemented โดยการเติบโตในภาคเอกชนมีส่วนร่วมในงานวิจัยโลจิสติกส์สีเขียวเป็นธุรกิจได้เริ่มสร้างกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมทั้งในระดับองค์กรและมากขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโลจิสติกส์ การดำเนินงานเชิงกลยุทธ์เป็นสองทั่วไปแนวโน้มได้รับการขยายของความมุ่งมั่นของบริษัทโลจิสติกส์สีเขียว จากการยอมรับการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยกับการฝังตัวของหลักการด้านสิ่งแวดล้อมในการวางแผนเชิงกลยุทธ์ ท้องถิ่นมุมมองทั่วโลกมุ่งเน้นไปที่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมท้องถิ่นของมลพิษทาง อากาศ ความสั่นสะเทือน เสียง ภาพ อุบัติเหตุ และการบุกรุก กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในตอนนี้ปัญหาสิ่งแวดล้อมเด่นของอายุ , ผลกระทบของการขนส่งต่อสภาวะอากาศโลกได้กลายเป็นจุดสนใจหลักของนักวิจัยหลายคน ( McKinnon A , บราวน์ & ผิวขาว , 2010 )3 .