HistoryHumans' first means of trans

History
Humans' first means of transport were walking and swimming. The domestication of animals introduces a new way to lay the burden of transport on more powerful creatures, allowing heavier loads to be hauled, or humans to ride the animals for higher speed and duration. Inventions such as the wheel and sled helped make animal transport more efficient through the introduction of vehicles. Also water transport, including rowed and sailed vessels, dates back to time immemorial, and was the only efficient way to transport large quantities or over large distances prior to the Industrial Revolution.
The first forms of road transport were horses, oxen or even humans carrying goods over dirt tracks that often followed game trails. Paved roads were built by many early civilizations, including Mesopotamia and the Indus Valley Civilization. The Persian and Roman empires built stone-paved roads to allow armies to travel quickly. Deep roadbeds of crushed stone underneath ensured that the roads kept dry. The medieval Caliphate later built tar-paved roads. The first watercraft were canoes cut out from tree trunks. Early water transport was accomplished with ships that were either rowed or used the wind for propulsion, or a combination of the two. The importance of water has led to most cities, that grew up as sites for trading, being located on rivers or at sea, often at the intersection of two bodies of water. Until the Industrial Revolution, transport remained slow and costly, and production and consumption were located as close to each other as feasible.


The Wright Brothers' first flight in 1903
The Industrial Revolution in the 19th century saw a number of inventions fundamentally change transport. With telegraphy, communication became instant and independent of transport. The invention of the steam engine, closely followed by its application in rail transport, made land transport independent of human or animal muscles. Both speed and capacity increased rapidly, allowing specialization through manufacturing being located independent of natural resources. The 19th century also saw the development of the steam ship, that sped up global transport.
With the development of the combustion engine and the automobile at the turn into the 20th century, road transport became more viable, allowing the introduction of mechanical private transport. The first highways were constructed during the 19th century with macadam. Later, tarmac and concrete became the dominant paving material. In 1903, the first controllable airplane was demonstrated, and after World War I, it became a fast way to transport people and express goods over long distances.[24]

After World War II, the automobile and airlines took higher shares of transport, reducing rail and water to freight and short-haul passenger.[25] Scientific spaceflight was launched in the 1950s, with rapid growth until the 1970s, when interest dwindled. In the 1950s, the introduction of containerization gave massive efficiency gains in freight transport, permitting globalization.[22] International air travel became much more accessible in the 1960s, with the commercialization of the jet engine. Along with the growth in automobiles and motorways, this introduced a decline for rail and water transport. After the introduction of the Shinkansen in 1964, high-speed rail in Asia and Europe started taking passengers on long-haul routes from airlines.[25]

Early in U.S. history, most aqueducts, bridges, canals, railroads, roads, and tunnels were owned by private joint-stock corporations. Most such transportation infrastructure came under government control in the late 19th and early 20th centuries, culminating in the nationalization of inter-city passenger rail service with the creation of Amtrak. Recently, however, a movement to privatize roads and other infrastructure has gained some ground and adherents.[26]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติวิธีการแรกของมนุษย์การขนส่งเดิน และว่ายน้ำ Domestication สัตว์แนะนำวิธีใหม่การวางภาระการขนส่งสิ่งมีชีวิต โหลดหนักไปจะลาก ช่วยให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือมนุษย์ขี่สัตว์สำหรับความเร็วสูงและระยะเวลา สิ่งประดิษฐ์เช่นล้อและเลื่อนช่วยได้ขนส่งสัตว์มีประสิทธิภาพมากขึ้นผ่านการแนะนำของยานพาหนะ ขนส่งทางน้ำยัง rowed และแล่นเรือ วันกลับไปยังอดีตกาลนานกาเล และเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพเฉพาะ การขนส่งปริมาณมาก หรือระยะทางขนาดใหญ่ก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรมแบบแรกรถมีม้า วัว หรือแม้กระทั่งมนุษย์แบกสินค้าผ่านแทร็กสกปรกที่มักจะตามเกมแนว ปูถนนถูกสร้างขึ้น โดยอารยธรรมแรก ๆ หลาย รวมถึง Mesopotamia และอารยธรรมวัลเลย์เอยูรเว จักรวรรดิเปอร์เซียและโรมันสร้างถนนปูหินให้กองทัพเดินทางได้อย่างรวดเร็ว Roadbeds ลึกของหินบดภายใต้มั่นใจว่า ถนนเก็บแห้ง อาณาจักรกาหลิบยุคกลางสร้างถนนปูทาร์ Watercraft แรกถูกตัดออกจากลำต้นไม้พายเรือแคนู ขนส่งน้ำต้นได้สำเร็จ ด้วยเรือที่ถูก rowed อย่างใดอย่างหนึ่ง หรือใช้ลมในการขับเคลื่อน หรือการรวมกันของทั้งสอง ความสำคัญของน้ำได้นำการเมืองมากที่สุด ที่เติบโตขึ้นมาเป็นเว็บไซต์เพื่อการค้า ถูกตั้งอยู่ บนแม่น้ำ หรือ ทะเล บ่อยครั้งที่ของร่างกายสองน้ำ จนถึงการปฏิวัติอุตสาหกรรม ขนส่งยังคงช้า และเสียค่าใช้จ่าย และผลิตและที่พักเป็นกันเป็นเป็นไปได้เที่ยวบินแรกของพี่น้องไรท์ใน 1903การปฏิวัติอุตสาหกรรมในศตวรรษที่ 19 เห็นจำนวนของสิ่งประดิษฐ์ความเปลี่ยนขนส่ง มีโทรเลข การสื่อสารกลายเป็นทันที และขึ้นอยู่กับขนส่ง การประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำ ตามอย่างใกล้ชิดของแอพลิเคชันในการขนส่งทางรถไฟ ทำพื้นที่อิสระของกล้ามเนื้อมนุษย์ หรือสัตว์ ความเร็วและกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ให้ความเชี่ยวชาญผ่านการผลิตที่มีอยู่ขึ้นอยู่กับทรัพยากรธรรมชาติ ศตวรรษที่ 19 เห็นการพัฒนาของเรือไอน้ำ ที่ตั้งส่วนกลางขนส่งรถก็ไม่ได้มากขึ้น ช่วยแนะนำเครื่องจักรกลขนส่งส่วนบุคคล ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปและรถยนต์ที่เลยในศตวรรษ 20 หลวงแรกถูกสร้างขึ้นในช่วงศตวรรษ 19 ด้วย macadam ภายหลัง tarmac และคอนกรีตเป็นที่ โดดเด่นปูวัสดุ ใน 1903 เครื่องบินควบคุมแรกถูกแสดง และหลังจากสงครามโลก มันเป็นวิธีรวดเร็วและขนส่งสินค้าด่วนระยะไกล [24]หลังจากสงครามโลก รถยนต์และสายการบินเอาหุ้นสูงกว่าการขนส่ง ลดน้ำและรถไฟการขนส่งผู้โดยสารลากสั้น [25] วิทยาศาสตร์ spaceflight ถูกเปิดตัวในช่วงทศวรรษ 1950 กับการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วจนถึงทศวรรษ 1970 เมื่อสนใจ dwindled ในช่วงทศวรรษ 1950 แนะนำ containerization ให้กำไรประสิทธิภาพขนาดใหญ่ในขนส่งค่าขนส่ง โลกาภิวัตน์เอื้ออำนวย [22] เดินทางอากาศนานาชาติเป็นสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นในปี 1960 มี commercialization ของ jet engine พร้อมกับการเติบโตในรถยนต์และทางหลวง นี้แนะนำสำหรับการขนส่งทางรถไฟและน้ำลดลง หลังจากแนะนำชินคันเซ็นในปี 1964 รถไฟความเร็วสูงในเอเชียและยุโรปเริ่มรับผู้โดยสารในเส้นทางข้ามจากสายการบิน [25]ก่อนในประวัติศาสตร์อเมริกา ส่วนใหญ่ aqueducts สะพาน คลอง รถราง ถนน และอุโมงค์ถูกเจ้าของบริษัทร่วมหุ้นส่วนตัว ส่วนใหญ่เช่นการขนส่งโครงสร้างพื้นฐานมาภายใต้การควบคุมของรัฐบาลในการปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษ จบในมีชาติบริการรถไฟโดยสารระหว่างเมืองแบบเฟีย ล่าสุด อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวการ privatize ถนนและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ได้รับบางล่างและยัง [26]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็น
มนุษย์ 'หมายถึงครั้งแรกของการขนส่งกำลังเดินและว่ายน้ำ domestication ของสัตว์ที่นำเสนอวิธีการใหม่ที่จะวางภาระของการขนส่งในสิ่งมีชีวิตที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นช่วยให้การโหลดหนักที่จะลากหรือมนุษย์ที่จะขี่สัตว์สำหรับความเร็วที่สูงขึ้นและระยะเวลา สิ่งประดิษฐ์เช่นล้อและเลื่อนช่วยทำให้ขนย้ายสัตว์มีประสิทธิภาพมากขึ้นผ่านการแนะนำของยานพาหนะ นอกจากนี้การขนส่งทางน้ำรวมทั้งพายเรือและแล่นเรือวันที่กลับไปกาลเวลาและเป็นวิธีเดียวที่มีประสิทธิภาพในการขนส่งในปริมาณมากหรือระยะทางขนาดใหญ่ก่อนที่จะมีการปฏิวัติอุตสาหกรรม.
รูปแบบแรกของการขนส่งทางถนนเป็นม้าวัวหรือแม้กระทั่งมนุษย์แบก สินค้าในช่วงรอยเปื้อนที่มักจะใช้เส้นทางเกม ถนนลาดยางถูกสร้างขึ้นโดยอารยธรรมหลายต้นรวมทั้งโสโปเตเมียและอารยธรรมลุ่มแม่น้ำสินธุ จักรวรรดิเปอร์เซียและโรมันสร้างถนนหินปูที่จะอนุญาตให้กองทัพที่จะเดินทางได้อย่างรวดเร็ว roadbeds ลึกของหินบดภายใต้มั่นใจว่าถนนแห้งเก็บไว้ หัวหน้าศาสนาอิสลามยุคต่อมาสร้างถนน tar ปู มีสนามฝึกซ้อมครั้งแรกที่ถูกตัดออกจากเรือแคนูจากต้นไม้ การขนส่งทางน้ำในช่วงต้นก็ประสบความสำเร็จกับเรือที่ได้รับการพายเรือหรือใช้ลมสำหรับเครื่องยนต์หรือการรวมกันของทั้งสอง ความสำคัญของน้ำที่ได้นำไปสู่เมืองส่วนใหญ่ที่เติบโตขึ้นเป็นเว็บไซต์สำหรับการซื้อขายถูกตั้งอยู่บนแม่น้ำหรือในทะเลมักจะที่จุดตัดของสองร่างของน้ำ จนกระทั่งการปฏิวัติอุตสาหกรรมการขนส่งยังคงชะลอตัวและค่าใช้จ่ายและการผลิตและการบริโภคที่ตั้งอยู่ใกล้เคียงกับแต่ละอื่น ๆ ที่เป็นไปได้. บราเดอร์ไรท์ 'บินครั้งแรกในปี 1903 การปฏิวัติอุตสาหกรรมในศตวรรษที่ 19 เห็นจำนวนของสิ่งประดิษฐ์ที่เปลี่ยนแปลงพื้นฐานการขนส่ง ด้วยโทรเลขการสื่อสารโต้ตอบแบบทันทีและกลายเป็นอิสระของการขนส่ง การประดิษฐ์ของรถจักรไอน้ำตามอย่างใกล้ชิดโดยการประยุกต์ใช้ในการขนส่งทางรถไฟ, การขนส่งทางบกทำอิสระจากมนุษย์หรือกล้ามเนื้อสัตว์ ทั้งความเร็วและความจุเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วช่วยให้เชี่ยวชาญผ่านการผลิตที่ตั้งอยู่เป็นอิสระจากแหล่งธรรมชาติ ศตวรรษที่ 19 ยังเห็นการพัฒนาของเรือไอน้ำที่เร่งการขนส่งทั่วโลก. กับการพัฒนาเครื่องยนต์เผาไหม้และรถยนต์ที่หันเข้าสู่ศตวรรษที่ 20, การขนส่งทางถนนกลายเป็นที่ทำงานได้มากขึ้นช่วยให้การแนะนำของขนส่งเอกชนกล ทางหลวงครั้งแรกที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 19 ด้วยยางมะตอย ต่อมาแอสฟัลต์คอนกรีตและกลายเป็นวัสดุปูโดดเด่น ในปี 1903, เครื่องบินควบคุมเป็นครั้งแรกที่แสดงให้เห็นและหลังสงครามโลกครั้งที่มันจะกลายเป็นวิธีที่รวดเร็วในการขนส่งคนและสินค้าด่วนในระยะทางไกล. [24] หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองรถยนต์และสายการบินเอาหุ้นที่สูงขึ้นของการขนส่งลด ทางรถไฟและน้ำเพื่อการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระยะไกล. [25] วิทยาศาสตร์อวกาศที่เปิดตัวในปี 1950 มีการเติบโตอย่างรวดเร็วจนกระทั่งปี 1970 เมื่อดอกเบี้ยที่ลดลง ในปี 1950, การแนะนำของตู้สินค้าให้เพิ่มประสิทธิภาพมากในการขนส่งทางอนุญาตโลกาภิวัตน์. [22] การเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศกลายเป็นเข้าถึงได้มากขึ้นในปี 1960 ด้วยการค้าของเครื่องยนต์ พร้อมกับการเติบโตในรถยนต์และมอเตอร์เวย์นี้แนะนำการลดลงสำหรับทางรถไฟและการขนส่งทางน้ำ หลังจากการแนะนำของชินคันเซ็นในปี 1964, รถไฟความเร็วสูงในเอเชียและยุโรปเริ่มใช้ผู้โดยสารในเส้นทางระยะไกลจากสายการบิน. [25] ในช่วงต้นของประวัติศาสตร์สหรัฐฯมากที่สุด aqueducts สะพานคลองทางรถไฟถนนและอุโมงค์ได้ เป็นเจ้าของโดย บริษัท ร่วมหุ้นส่วนตัว โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งดังกล่าวส่วนใหญ่มาอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลในช่วงปลายปี 19 และต้นศตวรรษที่ 20 สูงสุดในชาติระหว่างเมืองให้บริการรถไฟโดยสารที่มีการสร้างแอม เมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่การเคลื่อนไหวที่จะแปรรูปถนนและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ได้รับบางส่วนของพื้นดินและสมัครพรรคพวก. [26]