Routine maintenance methodology is

Routine maintenance methodology is being widely used for shield tunnels consisting of prefabricated lining structures. This maintenance approach is often inefficient , ineffective, and inaccurate. This study exploits a system engineering methodology for aggressive inspection and condition based predictive maintenance

of shieldtunnels.Fig. 2 showsthearchitectureof the CBMmethodology from a system engineering perspective. It consists of six components: maintenance purposes, data, modeling and simulation, documentation, managerial schedule, and behaviors. These components are further represented by an executive framework for predictive maintenance of shield tunnels, as shown in Fig. 3. The framework consists of nine steps: (a) Tunnel profile, (b) failure modes and effective analysis, (c) data preprocess, (d) reliability modeling, (e) lifing analysis, (f) technical code, (g) documentation, (h) maintenance schedule, and (i) inspection and maintenance. These items are
data should be collected, such as the dimension of a structural member, profiles of tunnel, scale of a defect, extent of leakage, properties of structural materials, contents of atmosphere and water, temperature and humidity, air velocity, thickness of concrete cover, and reinforcing bars. In addition, chemical ingredients of structural materials and environmental substances that are potential detriment to structural performance, if available, should be checked as well.
explained in details subsequently

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการบำรุงรักษาตามปกติจะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับอุโมงค์โล่ประกอบด้วยโครงสร้างซับสำเร็จรูป วิธีการบำรุงรักษานี้มักจะเป็นประสิทธิภาพ INEF fi, ไม่ได้ผลและไม่ถูกต้อง การศึกษาครั้งนี้ใช้ประโยชน์จากวิธีการระบบวิศวกรรมสำหรับการตรวจสอบในเชิงรุกและการบำรุงรักษาสภาพตามการคาดการณ์

ของ shieldtunnels.Fig 2 showsthearchitectureof CBMmethodology จากมุมมองของระบบวิศวกรรม มันประกอบด้วยหกส่วนประกอบ: วัตถุประสงค์ในการบำรุงรักษาข้อมูลการสร้างแบบจำลองและการจำลองเอกสารตารางเวลาการบริหารจัดการและพฤติกรรม ส่วนประกอบเหล่านี้จะแสดงต่อไปโดยกรอบการบริหารสำหรับการบำรุงรักษาการทำนายของอุโมงค์โล่ดังแสดงในรูป 3. กรอบประกอบด้วยเก้าขั้นตอนดังนี้ (ก) อุโมงค์โปร Fi le (ข) ความล้มเหลวและการวิเคราะห์ที่มีประสิทธิภาพ (c) preprocess ข้อมูล (ง) การสร้างแบบจำลองความน่าเชื่อถือ (E) การวิเคราะห์ Li Fi NG (ฉ) รหัสทางเทคนิค (g ) เอกสาร (H) ตารางการบำรุงรักษาและ (i) การตรวจสอบและการบำรุงรักษา รายการเหล่านี้
จะเก็บรวบรวมข้อมูลเช่นมิติของสมาชิกในโครงสร้างโปร Fi les อุโมงค์ขนาดของข้อบกพร่องขอบเขตของการรั่วไหลของคุณสมบัติของวัสดุโครงสร้างเนื้อหาของบรรยากาศและน้ำอุณหภูมิและความชื้น, ความเร็วลม, ความหนาของ ฝาครอบคอนกรีตและเหล็กเสริม นอกจากนี้ยังมีส่วนผสมทางเคมีของวัสดุโครงสร้างและสารสิ่งแวดล้อมที่มีความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับประสิทธิภาพโครงสร้างถ้ามีควรจะตรวจสอบเช่นกัน.
อธิบายในรายละเอียดในภายหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการซ่อมบำรุงตามปกติถูกใช้อย่างกว้างขวางสำหรับโล่อุโมงค์ประกอบด้วยโครงสร้างสำเร็จรูปบุ วิธีการรักษานี้มักจะเป็น cient INEF จึงไม่ได้ผล และไม่ถูกต้อง การศึกษานี้ใช้วิธีการตรวจสอบระบบวิศวกรรมและซ่อมบำรุงตามสภาพความก้าวร้าวของ shieldtunnels.fig 2 showsthearchitectureof ที่ cbmmethodology จากวิศวกรรมระบบมุมมอง ประกอบด้วย 6 องค์ประกอบ ได้แก่ การรักษา , ข้อมูล , การสร้างแบบจำลองและการจำลองพฤติกรรม , เอกสาร , ตาราง , การจัดการและ คอมโพเนนต์เหล่านี้จะเพิ่มเติมแสดงโดยผู้บริหารเพื่อบำรุงรักษาพยากรณ์ของอุโมงค์โล่ ดังแสดงในรูปที่ 3 กรอบประกอบด้วย 9 ขั้นตอนคือ ( 1 ) อุโมงค์ Pro จึงเลอ ( ข ) โหมดความล้มเหลวและการวิเคราะห์ประสิทธิภาพ , ( C ) preprocess ข้อมูล ( D ) แบบจำลองความน่าเชื่อถือ ( E ) หลี่จึงของการวิเคราะห์ทางเทคนิค ( F ) รหัส ( g ) เอกสาร ( H ) ตารางการบำรุงรักษาและ ( ฉัน ) การตรวจสอบและการบำรุงรักษา รายการเหล่านี้ข้อมูลที่ควรเก็บ เช่น มิติของสมาชิกโครงสร้างโปรจึงเลสของอุโมงค์ขนาดของข้อบกพร่อง , ขอบเขตของการรั่วไหล คุณสมบัติของวัสดุและโครงสร้าง เนื้อหาของบรรยากาศและน้ำ ความเร็วลม อุณหภูมิและความชื้น ความหนาของฝาคอนกรีต และเหล็กเสริม . นอกจากนี้ สารเคมีของวัสดุโครงสร้างและสารสิ่งแวดล้อมที่อาจเสื่อมประสิทธิภาพ โครงสร้าง ถ้าใช้ได้ ควรตรวจสอบด้วยอธิบายในรายละเอียดในภายหลัง