All automobiles with standard inter

All automobiles with standard internal-combustion engines in the United States, Europe, and Japan are now required by law to have oxygen sensors. Mounted in the exhaust manifold, an oxygen sensor continually monitors the oxygen content of the combustion gases that leave a car's engine.
This residual oxygen content Indicates how efficiently the fuel is burning and the engine is running.
The oxygen sensor not only detects the oxygen content the hot gases leaving the engine but also sends an electrical signal to the electronic engine-control system. If the signal indicates that the engine is not operating at peak efficiency, the electronic engine-control system then read justs the amount of air that's mixed in with the fuel, so that the engine again works under optimum conditions.
Fortunately, the conditions that produce minimum pollution also result in peak gas mileage.
The oxygen sensor gives, an average, about four extra miles per gallon of gasoline, probably enough for five to ten trips to the grocery store on each tank of gas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทั้งหมดรถยนต์กับเครื่องยนต์เผาไหม้–ภายในมาตรฐานในสหรัฐอเมริกา ยุโรป และญี่ปุ่นกำลังบังคับใช้โดยกฎหมายที่จะมีเซ็นเซอร์ออกซิเจน ติดตั้งใน Manifold , ออกซิเจนเซ็นเซอร์ต่อเนื่องตรวจสอบปริมาณออกซิเจนในการเผาไหม้ก๊าซที่ออกจากเครื่องยนต์ของรถยนต์
อันนี้ตกค้างปริมาณออกซิเจนแสดงว่ามีประสิทธิภาพเชื้อเพลิงและการเผาไหม้เครื่องยนต์
วิ่งออกซิเจนเซนเซอร์ตรวจจับปริมาณออกซิเจนไม่เพียง แต่ก๊าซร้อนออกจากเครื่องยนต์ แต่ยังส่งสัญญาณไฟฟ้าระบบควบคุมเครื่องยนต์ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ . ถ้าสัญญาณบ่งชี้ว่า เครื่องยนต์ไม่ทำงานที่ประสิทธิภาพสูงสุด , ระบบควบคุมเครื่องยนต์ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ อ่านแล้ว กับปริมาณของอากาศที่ผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้เครื่องยนต์อีกครั้ง ทำงานภายใต้สภาวะที่เหมาะสม
โชคดี เงื่อนไขที่สร้างมลภาวะก่อให้เกิดก๊าซระยะสูงสุด
ออกซิเจนเซ็นเซอร์ให้ เฉลี่ยประมาณพิเศษสี่ไมล์ต่อแกลลอนของน้ำมันเบนซิน อาจจะพอสำหรับห้าถึงสิบการเดินทางไปยังร้านขายของชำในแต่ละถังก๊าซ