It is assumed that the offset is co

It is assumed that the offset is controlled for vehicles which run
straightaway between two adjacent signalized intersections. The
variables and subscripts used following equations are listed in
TABLE I. Although the variables vary depending on the location
and time, their subscripts i, j, m and k are omitted for simple
descriptions in the right side of following equations. The mean link
travel time is analyzed for moving directions at the downstream
signalized intersection as follows

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จึงสันนิษฐานว่า ออฟเซตจะควบคุมยานพาหนะที่ใช้ทันทีในระหว่าง 2 ติด signalized แยก ที่ตัวแปรและตัวห้อยใช้สมการต่อไปนี้อยู่ในโต๊ะผม แม้ว่าตัวแปรแตกต่างสถานที่และ เวลา ตัวห้อยของฉัน j, m และ k ละสำหรับง่ายคำอธิบายในด้านขวาของสมการต่อไปนี้ การเชื่อมโยงหมายถึงเวลาเดินทางคือวิเคราะห์สำหรับการย้ายเส้นทางที่ปลายน้ำsignalized แยกเป็นดังนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันจะสันนิษฐานว่าการชดเชยจะถูกควบคุมสำหรับรถที่วิ่ง
ทันทีระหว่างสองแยก signalized ที่อยู่ติดกัน
ตัวแปรและห้อยใช้สมการต่อไปนี้มีการระบุไว้ใน
ตาราง I. แม้ว่าตัวแปรที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสถานที่
และเวลาของพวกเขาห้อยฉัน j เมตรและ k จะถูกละเว้นสำหรับง่าย
รายละเอียดในด้านขวาของสมการต่อไปนี้ การเชื่อมโยงหมายถึง
เวลาในการเดินทางมีการวิเคราะห์สำหรับการย้ายทิศทางที่ต่อเนื่อง
สี่แยก signalized ดังต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันจะสันนิษฐานว่าชดเชยถูกควบคุมสำหรับยานพาหนะที่วิ่ง
เลยระหว่างสองติดกัน การทางแยก
subscripts ใช้ตัวแปรและสมการต่อไปนี้อยู่ในโต๊ะผม แม้ว่าตัวแปร
แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งและเวลาของพวกเขา subscripts
, I , J , M และ K จะละเว้นง่าย
คำอธิบายในฝั่งขวา ตามสมการ หมายถึงลิงค์
เวลาเดินทาง ใช้สำหรับการย้ายทิศทางที่ปลายน้ำ
บริเวณสี่แยกสัญญาณไฟ ดังนี้