In this study,the formula to estima

In this study,the formula to estimate the reduction of GHG
emissions from replacing conventional petroleum fuel with biofuel
blends (RG) can be simplified as Eq. (4). Since the life cycle
assessment figures for GHG are in kilograms CO2 per kilometer
driven, we can simply calculate the decrease in CO2 emissions using
the projected consumption figures for standard gasoline, as we
assume the motor fleet must travel the same distance regardless of
the fuel it uses. The factor increase in fuel required is exactly
countered by the corresponding factor decrease in fuel economy :

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการศึกษานี้ สูตรเพื่อประเมินการลด GHGปล่อยเชื้อเพลิงชีวภาพแทนน้ำมันปิโตรเลียมทั่วไปผสม (RG) สามารถทำได้ง่ายขึ้นเป็น Eq. (4) ตั้งแต่วงจรชีวิตมีตัวเลขประเมินสำหรับปริมาณ CO2 กิโลกรัมต่อกิโลเมตรขับเคลื่อน เราสามารถเพียงคำนวณการปล่อย CO2 ที่ใช้ลดลงตัวเลขคาดการณ์ปริมาณการใช้สำหรับเบนซินมาตรฐาน เป็นเราสมมติเรือมอเตอร์ต้องเดินทางระยะทางเดียวกันไม่ว่าเชื้อเพลิงใช้ เพิ่มสัดส่วนเชื้อเพลิงที่จำเป็นคือcountered โดยลดปัจจัยที่เกี่ยวข้องในการประหยัดเชื้อเพลิง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการศึกษานี้สูตรที่จะประเมินการลดก๊าซเรือนกระจก
จากการปล่อยก๊าซแทนน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเดิมที่มีไบโอดีเซล
ผสม (RG) ได้ง่ายเป็นสมการ (4) เนื่องจากวงจรชีวิตของ
ตัวเลขการประเมินก๊าซเรือนกระจกอยู่ในกิโลกรัม CO2 ต่อกิโลเมตร
ขับเคลื่อนเราก็สามารถคำนวณการลดลงของการปล่อย CO2 โดยใช้
ตัวเลขคาดการณ์ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินมาตรฐานที่เรา
ถือว่ากองทัพเรือยนต์ต้องเดินทางระยะทางเดียวกันโดยไม่คำนึงถึง
น้ำมันเชื้อเพลิงมัน การใช้งาน การเพิ่มขึ้นของปัจจัยในน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีสิ่ง
โต้จากการลดลงปัจจัยที่สอดคล้องกันในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการศึกษานี้ สูตรการประมาณการการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเชื้อเพลิงปิโตรเลียมธรรมดาแทน

ผสมกับไบโอดีเซล ( RG ) สามารถประยุกต์เป็นอีคิว ( 4 ) เนื่องจากวงจร
ชีวิตการประเมินตัวเลขก๊าซเรือนกระจกในกิโลกรัมคาร์บอนไดออกไซด์ต่อกิโลเมตร
ขับเคลื่อน เราสามารถคำนวณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยใช้
คาดว่าตัวเลขมาตรฐานการบริโภคน้ำมันเบนซิน เป็นเรา
สมมติว่ามอเตอร์เรือต้องเดินทางระยะทางเดียวกันโดยไม่คำนึงถึง
เชื้อเพลิงที่ใช้ ปัจจัยเพิ่มเชื้อเพลิงต้องเป็น countered โดยลดปัจจัย
ที่สอดคล้องกันในการประหยัดเชื้อเพลิง :