For a century and a half, the proud

For a century and a half, the proud symbol of the lion has embodied the image of quality associated with Peugeot. Over the decades, the lion has been the link between the products, which have been as countless as they are incredibly diverse: from hand tools to automobiles...

At the beginning of the 19th Century, the quality of manufacture of their tools, in particular saw blades, brought success and prosperity to the Peugeot brothers. To symbolise this dominance, they chose as their emblem (since, at that time such a thing as a logo was unknown) the lion, which reflected, by the power of its jaws, the strength of the teeth of the blades. The analogies conjured up by the beast's other qualities were the suppleness of the blade and the swiftness of the cut.

The lion was designed in 1847 by Justin Blazer, an engraver from Montbéliard, and registered in 1858 at the Conservatoire Impérial des Arts et Métiers. In those days it walked proudly on an arrow, and could be found on a multitude of tools, often presented in cases and boxes also stamped with the king of the beasts. In order to identify the three levels of quality that characterised these tools, other logos were used — a crescent moon and a hand.

The lion emblazoned the whole, vast range of Peugeot products, so it was also to be found on bicycles, motorcycles and later, cars. The Lion-Peugeot products displayed it (walking on its arrow), but not Armand Peugeot's cars. It appeared on car grilles only after the Paris Exhibition in 1933. However, in the 1920s, Peugeot owners were proud to decorate their radiator caps with a lion (a work of the sculptors Marx and Baudichon).

Over more than a century and a half, the Peugeot lion went through several metamorphoses. After the merger in 1910 between Armand Peugeot's company and that of Eugène Peugeot's sons, it became rather bourgeois and serene. Its haughtiness was reminiscent of the majestic Lion of Belfort, created after the war of 1870.

Following this, the identity of the various Peugeot companies was characterised by specific images: a lion in combat for cycles - with or without engines - and a lion's head on a shield for automobiles. In 1927, it could be seen crouching on three legs and perched on a spur on the edge of a precipice, ready to pounce on its prey, not unlike an eagle… In 1932 the graphics were modernised.

On the 203, from 1948 onwards, the heraldic lion was borrowed from the Franche-Comté coat of arms, standing on its hind legs and in profile. From 1965 onwards, only the head was shown, which was framed in a shield. Three years later the curved lines of this image were abandoned in favour of an angular design enclosed in a square.

In September 1958 the little roaring lion mascot that had adorned the bonnet of Peugeots since the 1930s was discontinued for security reasons, thus sounding the end of an era.

The year 1976 saw the return of the heraldic lion, rampant but in a very stylised profile (the "lion outline"). In its last metamorphosis, launched in 1998, it appears as a metallic block on a blue square background. This latest change was slightly reworked in 2002. The beast has also inspired advertising campaigns along the lines of the slogan "A car manufacturer gets out its claws", and the current image of Peugeot as "the lion brand".

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับเป็นศตวรรษครึ่ง สัญลักษณ์ความภาคภูมิใจของสิงโตได้รวบการรวมไว้รูปคุณภาพที่สัมพันธ์กับเปอโยต์ ทศวรรษ สิงโตมีการเชื่อมโยงระหว่างผลิตภัณฑ์ ได้นับไม่ถ้วนมีหลากหลายอย่างเหลือเชื่อ: จากมือเพื่อรถยนต์...ในช่วงต้นของศตวรรษที่ 19 คุณภาพของการผลิตเครื่องมือของพวกเขา เห็นใบพัด นำความสำเร็จและความเจริญสู่พี่น้องเปอโยต์โดยเฉพาะ ท่วงท่านี้ครอบงำ พวกเขาเลือกเป็นตราแผ่นดินของพวกเขา (ตั้งแต่ เวลานั้น สิ่งใดที่เป็นโลโก้ไม่รู้จัก) สิงโต การสะท้อน อำนาจของของ jaws ความแข็งแรงของฟันของใบมีด Analogies ได้วิงวอนขึ้นโดยเดอะบีสต์ของคุณสมบัติอื่น ๆ suppleness ของใบมีดและ swiftness ตัดสิงโตถูกออกแบบใน 1847 โดยจัสตินเสื้อสามารถ engraver การจาก Montbéliard และลงทะเบียนในค.ศ. 1858 ที่ Conservatoire Impérial des Arts et ปณิธาน ในวันที่ มันเดินภูมิใจในลูกศร และพบกับหลากหลายของเครื่องมือ มักจะแสดงกรณีและกล่องยัง ประทับกับของสัตว์ เพื่อระบุระดับสามของคุณภาพเครื่องมือเหล่านี้ดำเนิน ใช้โลโก้อื่น ๆ — จันทร์เสี้ยวและมือสิงโต emblazoned ผลิตภัณฑ์มากมาย ทั้งช่วงของเปอโยต์ ดังนั้นก็ยังสามารถพบบนรถจักรยาน รถจักรยานยนต์ และรถยนต์หลัง ผลิตภัณฑ์สิงห์เปอโยต์แสดง (เดินบนของลูกศร), แต่ไม่ Armand เปอโยต์คัน มันปรากฏบนรถถึงตะแกรงหลังจากนิทรรศการปารีสในปี 1933 อย่างไรก็ตาม ในปี 1920 เจ้าของเปอโยต์ได้ภูมิใจติดฝาหม้อน้ำของพวกเขากับสิงห์ (การทำงานนี้ Marx และ Baudichon)เหนือกว่าเป็นศตวรรษครึ่ง เปอโยต์สิงโตไปผ่านหลาย metamorphoses หลังจากควบรวมกิจการใน 1910 ระหว่างบริษัท Armand เปอโยต์และของบุตร Eugène เปอโยต์ ได้กลายเป็นชนชั้นกลาง และน Haughtiness ของถูกของมาเจสติกสิงโตของความ สร้างขึ้นหลังจากสงครามของศาสตร์ดังกล่าว ลักษณะเฉพาะของเปอโยต์บริษัทต่าง ๆ ถูกดำเนิน โดยเฉพาะภาพ: สิงโตในการรบสำหรับวงจร - มี หรือไม่ มีหัวเป็นสิงโตและเครื่องยนต์ - บนโล่สำหรับรถยนต์ ใน 1927 มันสามารถเห็นได้อยู่ในเดือยบนขอบของล่อ พร้อมโฉบในเหยื่อของมัน ไม่แตกต่างจากอินทรี และ crouching บนสามขา... กราฟิกได้แบบยุโรปในปี 1932บน 203 จากไป 1948 สิงโต heraldic ถูกยืมมาจาก Franche-Comté ตราแผ่นดิน ยืน บนขาหลังของมัน และ ในโพรไฟล์ ปี 1965 เป็นต้นไป เฉพาะหัวถูกแสดง ซึ่งมีกรอบในโล่ สามปีต่อมาเส้นโค้งของรูปนี้ถูกยกเลิกลงแบบแองกูลาร์ที่อยู่ภายในตารางในเดือน 1958 กันยายน มาสค็อทสิงโตคำรามเล็ก ๆ ที่มีสไตล์บาสเตียบอนเนต์ของ Peugeots ตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1930 ถูกยกเลิกเพื่อความปลอดภัย เสียงดังนั้น จุดสิ้นสุดของยุคปี 1976 เห็นการกลับมา ของ สิงโต heraldic อาละวาด แต่ ในโพรไฟล์มาก stylised ("สิงโตเค้าร่าง") ในกลายเป็นครั้งสุดท้าย เปิดตัวในปี 1998 มันปรากฏเป็นบล็อกโลหะบนพื้นสี่เหลี่ยมสีน้ำเงิน การเปลี่ยนแปลงล่าสุดนี้ได้เล็กน้อยกโค้ดใน 2002 สัตว์มียังบันดาลใจแคมเปญโฆษณาสโลแกน "A รถผู้ผลิตได้รับออกมาเล็บของ" ใบ และภาพปัจจุบันของเปอโยต์เป็น "แบรนด์สิงห์"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับศตวรรษและครึ่งหนึ่งของสัญลักษณ์ความภาคภูมิใจของสิงโตได้เป็นตัวเป็นตนภาพที่มีคุณภาพที่เกี่ยวข้องกับเปอโยต์ กว่าทศวรรษที่ผ่านมาสิงโตได้รับการเชื่อมโยงระหว่างผลิตภัณฑ์ที่ได้รับเป็นที่นับไม่ถ้วนที่พวกเขามีความหลากหลายอย่างไม่น่าเชื่อจากเครื่องมือมือกับรถยนต์ ... ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 ที่มีคุณภาพของการผลิตเครื่องมือของพวกเขาใน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใบเลื่อย, นำความสำเร็จและความเจริญรุ่งเรืองให้กับพี่น้องเปอโยต์ เพื่อเป็นสัญลักษณ์ของการปกครองนี้พวกเขาเลือกที่จะเป็นสัญลักษณ์ของพวกเขา (ตั้งแต่ในเวลานั้นเช่นสิ่งที่เป็นโลโก้เป็นที่รู้จัก) สิงโตซึ่งสะท้อนโดยอำนาจของขากรรไกรที่แข็งแรงของฟันของใบมีดที่ การเปรียบเทียบกับเสกขึ้นมาจากคุณภาพอื่น ๆ ของสัตว์ที่มีความอ่อนนุ่มของใบมีดและความรวดเร็วของการตัด. สิงโตได้รับการออกแบบใน 1847 โดยจัสตินเบลเซอร์, ช่างแกะสลักจากMontbéliardและจดทะเบียนในปี 1858 ที่โรงเรียนสอนดนตรีImpérial des Arts et Métiers ในวันนั้นมันเดินอย่างภาคภูมิใจที่ลูกศรและสามารถพบได้บนความหลากหลายของเครื่องมือที่นำเสนอมักจะอยู่ในกรณีและกล่องประทับยังมีพระมหากษัตริย์ของสัตว์ที่ เพื่อที่จะระบุสามระดับของคุณภาพที่โดดเด่นเครื่องมือเหล่านี้โลโก้อื่น ๆ ที่ถูกนำมาใช้ - รูปพระจันทร์เสี้ยวและมือ. สิงโตประดับทั้งช่วงใหญ่ของผลิตภัณฑ์ของเปอโยต์เพื่อให้มันเป็นยังพบได้บนจักรยานและรถจักรยานยนต์ ต่อมารถยนต์ ผลิตภัณฑ์ Lion-เปอโยต์แสดงมัน (เดินที่ลูกศรของมัน) แต่ไม่ได้รถเปอโยต์ของอาร์มันด์ มันปรากฏบนตะแกรงรถเฉพาะหลังจากที่การแสดงนิทรรศการปารีสในปี 1933 แต่ในปี ค.ศ. 1920, เปอโยต์เจ้าของเป็นความภาคภูมิใจในการตกแต่งหมวกหม้อน้ำของพวกเขาด้วยสิงโต (การทำงานของประติมากรและมาร์กซ์ Baudichon ก). กว่ากว่าศตวรรษและครึ่งหนึ่ง สิงโตเปอโยต์เดินผ่านหลายสัณฐาน หลังจากการควบรวมกิจการในปี 1910 ระหว่าง บริษัท อาร์มันด์เปอโยต์และของลูกหลานของเปอโยต์Eugèneมันก็กลายเป็นชนชั้นกลางค่อนข้างและเงียบสงบ ความหยิ่งยโสของมันเป็นของที่ระลึกของคู่บารมี Lion of Belfort ที่สร้างขึ้นหลังสงครามของ 1870 ต่อไปนี้ตัวตนของ บริษัท เปอโยต์ต่างๆก็มีลักษณะภาพที่เฉพาะเจาะจง: สิงโตในการต่อสู้รอบ - มีหรือไม่มีเครื่องมือ - และหัวสิงโต บนโล่สำหรับรถยนต์ ในปี 1927 ก็อาจจะเห็นหมอบสามขาและเกาะอยู่บนเดือยบนขอบของหน้าผาที่มีความพร้อมที่จะโผเข้าหาเหยื่อของมันไม่แตกต่างจากนกอินทรี ... ในปี 1932 กราฟิกที่ถูกที่ทันสมัย. ใน 203 จาก 1948 เป็นต้นไป สิงโตพิธีการถูกยืมมาจากเสื้อ Franche-Comte แขนยืนอยู่บนขาหลังของมันและในรายละเอียด จาก 1965 เป็นต้นไปเพียงหัวถูกนำมาแสดงซึ่งเป็นกรอบในโล่ สามปีต่อมาเส้นโค้งของภาพนี้ถูกทอดทิ้งในความโปรดปรานของการออกแบบมุมล้อมรอบในตาราง. ในเดือนกันยายน 1958 มิ่งขวัญสิงโตคำรามเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ได้ประดับฝากระโปรงของเบ๊ตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1930 ถูกยกเลิกเพื่อความปลอดภัยจึงทำให้เกิดเสียงที่สิ้นสุด ของยุค. ปี 1976 เห็นการกลับมาของสิงโตพิธีการ, อาละวาด แต่ในรายละเอียดเฉพาะตัวมาก (ที่ "ร่างสิงโต") ในการเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายที่เปิดตัวในปี 1998 ก็จะปรากฏเป็นบล็อกโลหะบนพื้นหลังสีฟ้าตาราง การเปลี่ยนแปลงนี้ล่าสุดนําเล็กน้อยในปี 2002 นอกจากนี้ยังมีสัตว์ที่มีแรงบันดาลใจแคมเปญโฆษณาตามสายของสโลแกน "ผู้ผลิตรถได้รับจากกรงเล็บของมัน" และภาพปัจจุบันของเปอโยต์เป็น "แบรนด์สิงโต"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับศตวรรษครึ่ง สัญลักษณ์ความภาคภูมิใจของสิงโตได้รวบรวมภาพที่มีคุณภาพที่เกี่ยวข้องกับเปอโยต์ . กว่าทศวรรษ , สิงโตได้รับการเชื่อมโยงระหว่างผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอย่างนับไม่ถ้วนเช่นที่พวกเขาเป็นอย่างเหลือเชื่อที่หลากหลายจากมือเครื่องมือ รถยนต์ . . . . . . .

ที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 19 , คุณภาพของการผลิตเครื่องมือของพวกเขาโดยเฉพาะเลื่อยเลนซ์นำความสำเร็จและความเจริญรุ่งเรืองกับเปอโยต์ พี่น้อง เพื่อแสดงถึงการปกครองนี้ พวกเขาเลือกมาเป็นสัญลักษณ์ของพวกเขา ( ตั้งแต่เวลาที่สิ่งนั้นเป็นโลโก้ก็ไม่ทราบ ) สิงโต ซึ่งสะท้อนให้เห็น ด้วยพลังของคมเขี้ยวของมัน ความแข็งแรงของฟันของใบมีด การใช้ conjured ขึ้นโดยคุณภาพอื่น ๆของสัตว์มีความอ่อนนุ่มของใบและความรวดเร็วของการตัด

สิงโตถูกออกแบบใน 1847 โดยจัสติน เบลเซอร์ , แกะสลักจาก montb &# 233 ; ดาวน์โหลดและลงทะเบียนใน 1858 ที่ Conservatoire Imp &# 233 ; เรียล des Arts et m &# 233 ; ชั้น . สมัยนั้นเดินอย่างภาคภูมิใจบนลูกศร และสามารถพบได้ในความหลากหลายของเครื่องมือที่มักจะนำเสนอในคดีและกล่องยังประทับด้วยราชาแห่งสัตว์เพื่อระบุสามระดับคุณภาพที่ลักษณะเครื่องมือเหล่านี้ , โลโก้อื่น ๆที่ใช้ - ดวงจันทร์เสี้ยวและมือ

' emblazoned ทั้งหมด ช่วงกว้างของผลิตภัณฑ์ Peugeot ดังนั้นนอกจากนี้ยังสามารถพบได้บนจักรยาน , รถจักรยานยนต์ และต่อมา รถยนต์ สิงโต PEUGEOT ผลิตภัณฑ์ที่แสดง ( เดินบนลูกศร ) แต่ไม่อาร์มันด์ Peugeot รถยนต์ .มันปรากฏบนตะแกรงรถหลังจากปารีสนิทรรศการใน 1933 . อย่างไรก็ตาม ในช่วงปี ค.ศ. 1920 , เปอโยต์เจ้าของภูมิใจที่จะตกแต่งหมวกหม้อน้ำกับสิงโต ( ผลงานของประติมากรมาร์กซ์และ baudichon )

ไปมากกว่าครึ่งศตวรรษและสิงโต PEUGEOT ไปถึงมหาราชา . หลังจากการควบรวมกิจการระหว่าง บริษัท ในปี 1910 อาร์มันด์ เปอโยต์ และของ eug &# 232 ; NE เปอโยต์ บุตรชายมันกลายเป็นเรื่องที่ค่อนข้าง ชนชั้นกลาง และปลอดโปร่ง ของความเป็นรำลึกของสิงโตคู่บารมีของ เบลฟอร์ด ที่สร้างขึ้นหลังสงคราม 1870 .

ตามนี้ เอกลักษณ์ของ บริษัท เปอโยต์ ต่าง ๆ เป็นลักษณะโดยเฉพาะภาพ : สิงโตในการรบรอบ - มี หรือ ไม่มี เครื่องยนต์และหัวของสิงโตกับโล่สำหรับรถยนต์ 1927 ,