P1272 High to Low Side Open — Cylin

P1272 High to Low Side Open — Cylinder 2.

Sounds like you didn't get the #2 injector connected well. Was the UVC wiring harness the updated one that didn't require the clips? My guess is that you need to pull the VC back off and check the connections.

Randy
__________________
1999 ( Build date 10/98 ) 1-Owner F-250 XLT PSD, XLE8 ( started out as XLE4 ), Auto Trans w/sonnax valve tricumulator springs, 4x4, manual hubs, manual shift transfer, 3.73 gears, Tymar intake, open air CCV, A-pillar 3 gauge W/Auto Meter pyro, boost, trans and axle temp in Mag-Hytec covers, Banks 4" monster exhaust, DI 4 Position Flip Chip stock-75-100-110, early 99 turbo conversion W/ ATS BB Turbo, gutted EBPV, Smitybuilt bumper guard, Lund bug deflector, Lund SS cold air grill guard, Wet Okole seat covers w/Powerstroke logo, custom made floor mats ( way better than any store bought mats )
http://community.webshots.com/user/ran440

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

P1272 สูงข้างต่ำเปิดตัวถัง 2เสียงเหมือนคุณไม่ได้อัด #2 เชื่อมต่อกัน ไม่เทียมสาย UVC ได้ปรับปรุงที่ไม่ต้องใช้คลิปที่ ฉันเดาได้ว่า คุณจำเป็นต้องดึง VC กลับออก และตรวจสอบการเชื่อมต่อแรนดี้__________________ปี 1999 (รุ่นวัน 10/98) 1 เจ้า F-250 XLT PSD, XLE8 (เริ่มออกเป็น XLE4), ทรานส์อัตโนมัติ tricumulator w/sonnax วาล์วสปริง 4 x 4 ฮับด้วยตนเอง คู่มือกะโอน เกียร์ 3.73, Tymar บริโภค เปิดอากาศ CCV, A-เสา 3 วัด pyro เมตร W/อัตโนมัติ เพิ่ม ธุรกรรม และอุณหภูมิเพลาใน Hytec มักครอบ คลุม ธนาคาร 4" มอนสเตอร์ไอ DI 4 ตำแหน่งพลิกชิหุ้น-75-100-110 ต้น 99 เทอร์โบแปลงด้วย ATS BB Turbo ยามย่าง EBPV gutted ยามกันชน Smitybuilt, deflector บักลุนด์ อากาศเย็น SS ลุนด์ Okole เปียกนั่งครอบคลุมสัญลักษณ์ w/Powerstroke กำหนดพื้นเสื่อ (วิธีดีกว่าเสื่อเก็บซื้อใด ๆ) http://community.webshots.com/user/ran440

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

P1272 สูงไปหาต่ำด้านข้างเปิด - กระบอก 2. เสียงเหมือนคุณไม่ได้รับหัวฉีด # 2 เชื่อมต่อกัน ถูกสายไฟ UVC ควบคุมหนึ่งที่มีการปรับปรุงที่ไม่จำเป็นต้องคลิป? ฉันเดาว่าคุณต้องการที่จะดึงกลับออก VC และตรวจสอบการเชื่อมต่อ. แรนดี้__________________ ปี 1999 (วันที่สร้าง 10/98) 1 เจ้าของ F-250 XLT PSD, XLE8 (เริ่มออกเป็น XLE4) ออโต้ทรานส์ w / วาล์ว sonnax น้ำพุ tricumulator, 4x4, ฮับคู่มือการโอนเปลี่ยนแปลงตนเอง 3.73 เกียร์บริโภค Tymar, CCV โล่งเสา 3 วัด W / Auto เมตร Pyro, เพิ่มอุณหภูมิทรานส์และเพลาในครอบคลุม Mag-Hytec, ธนาคาร 4 "ไอเสียมอนสเตอร์ , DI 4 ตำแหน่งพลิกชิปหุ้น 75-100-110 ต้น 99 เทอร์โบแปลง W / เอทีบีบีเทอร์โบเสียใจมาก EBPV กันชนยาม Smitybuilt, ลุนด์ดันข้อผิดพลาดลุนด์เอสเอย่างอากาศเย็นยามที่นั่งเปียก Okole ครอบคลุม w / โลโก้ Powerstroke ที่กำหนดเองทำพรมปูพื้น (วิธีที่ดีกว่าร้านค้าใด ๆ ซื้อเสื่อ) http://community.webshots.com/user/ran440

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

p1272 สูงเปิดข้าง - กระบอก 2 .

ดูเหมือนคุณไม่ได้รับ# 2 หัวเชื่อมต่อเป็นอย่างดี คือ UVC เครื่องเทียมลากสายไฟการปรับปรุงที่ไม่ต้องใช้คลิป ? ฉันเดาว่าคุณต้องดึง VC ถอยไปและตรวจสอบการเชื่อมต่อ แรนดี้



__________________ 2542 ( สร้างวันที่ 10 / 98 ) 1-owner f-250 XLT PSD , xle8 ( เริ่มจาก xle4 )ออโต้ทรานส์ W / sonnax tricumulator วาล์วสปริง , 4x4 , คู่มือฮับ คู่มือกะโอน 3.73 เกียร์ tymar บริโภค เปิดแอร์ a-pillar CCV 3 w / Auto gauge , เครื่องวัดไฟ , เพิ่ม , trans และเพลาชั่วคราวในแม็ก hytec ครอบคลุมธนาคาร 4 " สัตว์ประหลาดไอเสียตี้ 4 ตำแหน่ง ฟลิป ชิพ stock-75-100-110 แรก 99 เทอร์โบ การแปลงน้ำหนักจากบีบี เทอร์โบ ebpv gutted , smitybuilt กันชนลันด์ deflector Bug ,ลันด์ SS อากาศเย็นย่างยามเปียก okole ครอบคลุมที่นั่งโลโก้ W / powerstroke เองทำเสื่อชั้น ( วิธีที่ดีกว่าเก็บซื้อเสื่อ )

http://community.webshots.com/user/ran440