The emergency call number “1669” is

The emergency call number “1669” is being introduced as the
emergency medical contact number in Thailand. Up to now it has
been common to call directly to a hospital. A dispatcher controls
the resources by using different types of ambulances including
the first response unit, the basic life support unit, and the
advanced life support unit. The monitoring and implementation
reports are created by extracting relevant data and information
from the online-dispatch system called the “Narenthorn Emergency
Medical Database” administrated by the Emergency Medical
Institute of Thailand. The reports in the system include not
only basic information on the dispatch center, location, and
notification, but also time information and information about
the injury, such as the time the information is received, the
command time, the vehicle dispatch time, the scene arrival time,
the scene departure time, the hospital arrival time, the base
returning time, the total response time, the distance (in kilometers),
and the type of ambulance.
The information on accident or emergency injury is categorized
into 12 items (for disaster into 6 items). Information of the
injury is also categorized on the basis of seriousness levels and
type of ambulance. The reports include information on the
preliminary operation results on scene categorized by the type
of treatment and identified by the referral, for example, death
and no treatment, heart attack, and onsite treatment. The
hospital treatment consists of admission time, treatment
duration, treatment result, referrals, continuous treatment,
death, and so forth.
In this study, response time and operational time are used
and defined as follows: The response time is the time from when
the call taker receives the phone call until the operational unit
arrives at the scene site. The operational time is the time from
when the call taker receives the phone call to the operational unit
transfer of the patient to the hospital.
The Narenthorn database has been used nationwide and
covers the regions with about three fourths of the population of
Thailand (eight provinces not included). For the period studied
here, 2009 to 2010, there are 1,489,800 reports. There are qualitative
problems, however, with the reports from October 1, 2009,
to March 31, 2010, because some obviously contain wrong time
data. In total, only 1,186,067 reports are used in the analysis (see
the next section).
Treatment results are categorized into four levels: no injury,
slight injury, severe injury, and fatality. Slight injury means patients
who receive medical care on scene and are not transported to
hospital, or are transported to the hospital, but are not admitted to
a hospital. Severe injury means patients who receive medical care,
are admitted to a hospital, and when there is no death before or
after the rescue services arrive on the scene, or after the patients
receive emergency care. Fatality means patients who die before or
after the rescue services arrive at the scene, or after the patients
receive emergency care, and includes death at the hospital. No
injury is used when no other criteria is met.
The cause of the incident is divided into four groups: physical
trauma, medical emergency, traffic accident, and others.
Physical trauma includes falling and collapsing, fall from a
height, building collapse, physical assault, other traumas, fire,
electrocution, burns, bombing, natural hazards, and hazardous
materials. Medical emergency includes drowning, suicide, and
medical emergency, while traffic accident includes motor vehicle
collision.
In Figure 1, we can see the relationship between the response
time variable and the percentage of death and severe injury for
all cases and for each emergency type. The risk of fatality
increases up to a response time of 20 to 25 minutes, but after
25 to 30 minutes the curves seem to be quite horizontal and thus
the risk of dying is no longer increasing. For severe injuries, the
relationships have about the same shapes (not shown here).
The purpose of an economic cost-benefit analysis is to measure
the welfare effects of public investments. If the benefits of the
investment are larger than the costs, measured in monetary units,
welfare can be increased by investing in the project. Therefore, we
need figures in Thai baht for saving lives and reducing injuries.
There are two main methods of finding such monetary values:
the cost-of-illness method and the willingness-to-pay approach.
Willingness to pay is based on the idea that people can assess the
risk of having an accident and that they will pay for reducing or
minimizing that risk (see e.g., [16–18]).
When it comes to estimating the value of a statistical life,
there have been only a few studies that cover Thailand [19–22],
with values ranging from US $0.25 million to US $3.0 million.
Another question is whether the same value should be used for
different injuries; some studies have found different values
depending on the context [23–26]. This fact, however, has not
been taken into account in this study.
The above studies only calculate values of a statistical life. We
are also interested here, however, in the monetary value of
severe injury and slight injury. We therefore instead use results
from a study that used a cost-of-illness method (see e.g., [27,28])
to calculate the cost of traffic accidents in Thailand in 2004. The
Thai study [29] focused on five regional hospitals that had a
department for providing service data on injuries caused by
traffic accidents. The loss value for 2004 was also recalculated

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉิน "1669" จะถูกนำมาใช้เป็นการฉุกเฉินทางการแพทย์หมายเลขผู้ติดต่อในประเทศไทย ถึงตอนนี้ ก็ได้การทั่วไปโดยตรงไปถึงโรงพยาบาล เป็นผู้ควบคุมทรัพยากร โดยใช้ชนิดต่าง ๆ รวมทั้งลำเลียงหน่วยตอบสนองแรก หน่วยสนับสนุนพื้นฐานชีวิต และหน่วยสนับสนุนชีวิตขั้นสูง การตรวจสอบและการดำเนินสร้างรายงาน โดยแยกข้อมูลที่เกี่ยวข้องและข้อมูลจากระบบออนไลน์จัดส่งเรียกว่า "Narenthorn ฉุกเฉินได้ฐานข้อมูลทางการแพทย์" administrated โดยแพทย์ฉุกเฉินสถาบันประเทศไทย รายงานในระบบรวมไม่ข้อมูลพื้นฐานเฉพาะในศูนย์การจัดส่ง สถาน และแจ้งให้ทราบ แต่ข้อมูลเวลา และข้อมูลเกี่ยวกับการบาดเจ็บ เช่นเวลารับข้อมูล การคำสั่งเวลา เวลาส่งรถ เวลาถึงฉากเวลาฉากเดินทาง เวลามาถึงโรงพยาบาล ฐานกลับเวลา เวลาตอบสนองทั้งหมด ระยะ (ในกิโลเมตร),และชนิดของรถพยาบาลแบ่งข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุหรือบาดเจ็บฉุกเฉินเป็นรายการที่ 12 (สำหรับภัยพิบัติใน 6 รายการ) ข้อมูลของการนอกจากนี้ยังมีการจัดประเภทบาดเจ็บตามระดับอย่างจริงจัง และชนิดของรถพยาบาล รายงานประกอบด้วยข้อมูลในการผลการดำเนินงานเบื้องต้นบนฉากโดยแบ่งตามชนิดรักษา และระบุอ้างอิง เช่น ตายไม่รักษา หัวใจวาย และบริการรักษาด้วย ที่รักษาพยาบาลประกอบด้วยเวลาเข้า รักษาระยะเวลา รักษา อ้างอิง การ รักษาอย่างต่อเนื่องความตาย และอื่น ๆในการศึกษานี้ เวลาตอบสนองและเวลาการดำเนินงานใช้และกำหนดเป็นดังนี้: เวลาตอบสนองคือ เวลาจากเมื่อเกรดโทรรับสายโทรศัพท์จนถึงหน่วยปฏิบัติงานมาถึงที่ไซต์ฉาก เวลาปฏิบัติคือ เวลาจากเมื่อเกรดโทรรับโทรศัพท์หน่วยงานโอนย้ายผู้ป่วยไปโรงพยาบาลมีการใช้ฐานข้อมูล Narenthorn ทั่วประเทศ และครอบคลุมภูมิภาคที่ มีประชากรของประมาณสาม fourthsประเทศไทย (จังหวัดแปดที่ไม่รวม) สำหรับรอบระยะเวลาที่ศึกษาที่นี่ 2009 กับ 2010 มีรายงาน 1,489,800 มีคุณภาพปัญหา อย่างไรก็ตาม มีรายงาน 1 ตุลาคม 2552ถึง 31 มีนาคม 2553 เนื่องจากบางส่วนประกอบด้วยเวลาแน่นอนข้อมูล รวม รายงานเฉพาะ 1,186,067 ที่ใช้ในการวิเคราะห์ (ดูส่วนถัดไป)ผลการรักษาจะแบ่งเป็น 4 ระดับ: ไม่บาดเจ็บบาดเจ็บเล็กน้อย บาดเจ็บรุนแรง และผิว บาดเจ็บเล็กน้อยหมายถึง ผู้ป่วยที่ได้รับการดูแลทางการแพทย์บนฉาก และไม่ได้ขนส่งไปหรือไม่โรงพยาบาล หรือจะส่งโรงพยาบาล แต่ไม่รับโรงพยาบาล บาดเจ็บรุนแรงหมายถึง ผู้ป่วยที่ได้รับการดูแลทางการแพทย์ยอมรับ ไปโรงพยาบาล และ เมื่อมีไม่ตายก่อน หรือหลังจากบริการกู้ภัยมาถึงฉาก หรือหลัง จากผู้ป่วยreceive emergency care. Fatality means patients who die before orafter the rescue services arrive at the scene, or after the patientsreceive emergency care, and includes death at the hospital. Noinjury is used when no other criteria is met.The cause of the incident is divided into four groups: physicaltrauma, medical emergency, traffic accident, and others.Physical trauma includes falling and collapsing, fall from aheight, building collapse, physical assault, other traumas, fire,electrocution, burns, bombing, natural hazards, and hazardousmaterials. Medical emergency includes drowning, suicide, andmedical emergency, while traffic accident includes motor vehiclecollision.In Figure 1, we can see the relationship between the responsetime variable and the percentage of death and severe injury forall cases and for each emergency type. The risk of fatalityincreases up to a response time of 20 to 25 minutes, but after25 to 30 minutes the curves seem to be quite horizontal and thusthe risk of dying is no longer increasing. For severe injuries, therelationships have about the same shapes (not shown here).The purpose of an economic cost-benefit analysis is to measurethe welfare effects of public investments. If the benefits of theinvestment are larger than the costs, measured in monetary units,welfare can be increased by investing in the project. Therefore, weneed figures in Thai baht for saving lives and reducing injuries.There are two main methods of finding such monetary values:the cost-of-illness method and the willingness-to-pay approach.Willingness to pay is based on the idea that people can assess therisk of having an accident and that they will pay for reducing orminimizing that risk (see e.g., [16–18]).When it comes to estimating the value of a statistical life,there have been only a few studies that cover Thailand [19–22],with values ranging from US $0.25 million to US $3.0 million.Another question is whether the same value should be used fordifferent injuries; some studies have found different valuesdepending on the context [23–26]. This fact, however, has notbeen taken into account in this study.The above studies only calculate values of a statistical life. Weare also interested here, however, in the monetary value ofsevere injury and slight injury. We therefore instead use resultsfrom a study that used a cost-of-illness method (see e.g., [27,28])to calculate the cost of traffic accidents in Thailand in 2004. TheThai study [29] focused on five regional hospitals that had adepartment for providing service data on injuries caused bytraffic accidents. The loss value for 2004 was also recalculated

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฉุกเฉินหมายเลขโทร "1669" จะถูกนำมาใช้เป็น
หมายเลขติดต่อฉุกเฉินทางการแพทย์ในประเทศไทย ถึงตอนนี้จะได้
รับร่วมกันเพื่อเรียกร้องโดยตรงไปยังโรงพยาบาล รีบควบคุม
ทรัพยากรโดยใช้ชนิดที่แตกต่างกันของรถพยาบาลรวมทั้ง
หน่วยการตอบสนองครั้งแรกชีวิตขั้นพื้นฐานหน่วยสนับสนุนและ
ชีวิตขั้นสูงหน่วยสนับสนุน การตรวจสอบและการดำเนินการ
รายงานจะถูกสร้างขึ้นโดยแยกข้อมูลที่เกี่ยวข้องและข้อมูล
จากระบบออนไลน์ส่งที่เรียกว่า "นเรนทรฉุกเฉิน
ฐานข้อมูลทางการแพทย์ "ปกครองโดยการแพทย์ฉุกเฉิน
แห่งประเทศไทย รายงานในระบบรวมถึงไม่
เพียงข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับศูนย์จัดส่งสถานที่และ
การแจ้งเตือน แต่ยังข้อมูลเวลาและข้อมูลเกี่ยวกับ
การบาดเจ็บเช่นเวลาข้อมูลที่จะได้รับ
เวลาคำสั่งในเวลาจัดส่งที่เกิดเหตุ เวลาเดินทางมาถึง
เวลาออกเดินทางที่เกิดเหตุเวลาที่มาถึงโรงพยาบาลฐาน
เวลากลับเวลาตอบสนองรวมระยะทาง (ในกิโลเมตร)
และชนิดของรถพยาบาล.
ข้อมูลเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บฉุกเฉินจะถูกจัดประเภท
เป็น 12 รายการ (สำหรับ ภัยพิบัติเป็น 6 รายการ) ข้อมูลของ
การบาดเจ็บจะถูกจัดประเภทยังอยู่บนพื้นฐานของระดับความรุนแรงและ
ประเภทของรถพยาบาล รวมถึงการรายงานข้อมูลเกี่ยวกับ
ผลการดำเนินงานเบื้องต้นในที่เกิดเหตุแยกตามประเภท
ของการรักษาและระบุการอ้างอิงเช่นการเสียชีวิต
และไม่มีการรักษาโรคหัวใจและการรักษาสถานที่
การรักษาที่โรงพยาบาลประกอบด้วยเวลาการรับเข้ารักษา
ระยะเวลาการรักษาผลการอ้างอิงการรักษาอย่างต่อเนื่อง,
ความตายและอื่น ๆ .
ในการศึกษานี้เวลาตอบสนองและเวลาที่จะใช้ในการดำเนินงาน
และกำหนดดังนี้เวลาการตอบสนองเป็นเวลาจากเมื่อ
คนรับสายได้รับโทรศัพท์จนหน่วยงานที่
มาถึงที่เกิดเหตุได้ที่เว็บไซต์ เวลาในการดำเนินงานเป็นเวลาจาก
เมื่อคนรับสายรับสายโทรศัพท์ไปยังหน่วยงานที่
ถ่ายโอนของผู้ป่วยไปโรงพยาบาล.
นเรนทรฐานข้อมูลถูกนำมาใช้ทั่วประเทศและ
ครอบคลุมภูมิภาคที่มีประมาณสามในสี่ของประชากรของ
ประเทศไทย (แปดจังหวัด ไม่รวม) สำหรับระยะเวลาการศึกษา
ที่นี่ 2009-2010 มีรายงาน 1489800 มีคุณภาพมี
ปัญหาอย่างไรกับรายงานวันที่ 1 ตุลาคม 2009
ถึง 31 มีนาคม 2010 เพราะเห็นได้ชัดว่ามีบางอย่างผิดเวลา
ข้อมูล ทั้งหมดเพียง 1,186,067 รายงานจะถูกใช้ในการวิเคราะห์ (ดู
ส่วนถัดไป).
ผลการรักษาแบ่งออกเป็นสี่ระดับคืออาการบาดเจ็บที่ไม่
ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยได้รับบาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิต ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยหมายถึงผู้ป่วย
ที่ได้รับการดูแลรักษาทางการแพทย์ในที่เกิดเหตุและไม่ได้เคลื่อนย้ายไปยัง
โรงพยาบาลหรือถูกเคลื่อนย้ายไปยังโรงพยาบาล แต่ยังไม่ได้เข้ารับการรักษา
ที่โรงพยาบาล ได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงหมายถึงผู้ป่วยที่ได้รับการดูแลทางการแพทย์ที่
จะเข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาลและเมื่อมีการตายก่อนหรือ
หลังจากที่บริการช่วยเหลือมาถึงที่เกิดเหตุหรือหลังจากผู้ป่วย
ได้รับการดูแลในกรณีฉุกเฉิน ตายหมายถึงผู้ป่วยที่เสียชีวิตก่อนหรือ
บริการหลังการกู้ภัยมาถึงที่เกิดเหตุหรือหลังจากผู้ป่วย
ได้รับการดูแลในกรณีฉุกเฉินและรวมถึงการเสียชีวิตที่โรงพยาบาล ไม่มี
. ได้รับบาดเจ็บถูกนำมาใช้เมื่อไม่มีเงื่อนไขอื่น ๆ จะพบ
สาเหตุของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแบ่งออกเป็นสี่กลุ่ม: ทางกายภาพ
. บาดเจ็บเหตุฉุกเฉินทางการแพทย์อุบัติเหตุจราจรและอื่น ๆ
รวมถึงการบาดเจ็บทางกายภาพลดลงและยุบตกจาก
ความสูงของอาคารการล่มสลายทางกายภาพ โจมตีชอกช้ำอื่น ๆ , ไฟไหม้,
ไฟฟ้า, การเผาไหม้, ระเบิด, ภัยธรรมชาติและอันตราย
วัสดุ เหตุฉุกเฉินทางการแพทย์รวมถึงการจมน้ำฆ่าตัวตายและ
การแพทย์ฉุกเฉินในขณะที่อุบัติเหตุจราจรรวมถึงยานยนต์
ชน.
ในรูปที่ 1 เราจะเห็นความสัมพันธ์ระหว่างการตอบสนอง
ตัวแปรเวลาและร้อยละของการเสียชีวิตและการบาดเจ็บอย่างรุนแรงสำหรับ
ทุกกรณีและสำหรับแต่ละประเภทฉุกเฉิน ความเสี่ยงของการเสียชีวิต
เพิ่มขึ้นมากถึงเวลาตอบสนองที่ 20 ถึง 25 นาที แต่หลังจาก
25 ถึง 30 นาทีโค้งดูเหมือนจะค่อนข้างแนวนอนและทำให้
ความเสี่ยงของการตายจะไม่เพิ่มขึ้น สำหรับการบาดเจ็บที่รุนแรง,
ความสัมพันธ์ที่มีเกี่ยวกับรูปทรงที่เหมือนกัน (ไม่ได้แสดงที่นี่).
วัตถุประสงค์ของการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจคือการวัด
ผลกระทบสวัสดิการของการลงทุนภาครัฐ หากผลประโยชน์จากการ
ลงทุนที่มีขนาดใหญ่กว่าค่าใช้จ่ายที่วัดในหน่วยเงิน
สวัสดิการสามารถเพิ่มขึ้นโดยการลงทุนในโครงการ ดังนั้นเราจึง
จำเป็นต้องใช้ตัวเลขในบาทสำหรับการช่วยชีวิตและลดการบาดเจ็บ.
มีสองวิธีหลักของการหาค่าเงินดังกล่าวคือ:
. วิธีการประหยัดค่าใช้จ่ายของการเจ็บป่วยและวิธีการของความเต็มใจที่จะจ่าย
ความเต็มใจที่จะจ่ายเงินจะขึ้นอยู่กับความคิด ที่ผู้คนสามารถประเมินความ
เสี่ยงของการมีอุบัติเหตุและว่าพวกเขาจะจ่ายเงินสำหรับการลดหรือ
ลดความเสี่ยงที่ (ดูเช่น [16-18]).
เมื่อมาถึงการประเมินค่าของชีวิตทางสถิติที่
มีเพียงไม่กี่ ศึกษาที่ปกคลุมประเทศไทย [19-22]
. มีค่าตั้งแต่ US $ 0,250,000 ถึง US $ 3.0 ล้านบาท
คำถามก็คือไม่ว่าจะเป็นค่าเดียวกันควรจะใช้สำหรับ
การบาดเจ็บที่แตกต่างกัน บางการศึกษาพบว่าค่าที่แตกต่างกัน
ขึ้นอยู่กับบริบท [23-26] ความจริงเรื่องนี้ แต่ยังไม่ได้
รับการพิจารณาในการศึกษานี้.
การศึกษาข้างต้นคำนวณค่าของชีวิตทางสถิติ เรา
ยังสนใจที่นี่อย่างไรก็ตามในค่าเงินของ
บาดเจ็บอย่างรุนแรงและได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย ดังนั้นเราจึงใช้แทนผล
จากการศึกษาที่ใช้ค่าใช้จ่ายของการเจ็บป่วยวิธี (ดูเช่น [27,28])
ในการคำนวณค่าใช้จ่ายของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในประเทศไทยในปี 2004
การศึกษาไทย [29] มุ่งเน้นไปที่ห้าโรงพยาบาลในระดับภูมิภาค ที่มี
แผนกการให้บริการข้อมูลเกี่ยวกับการบาดเจ็บที่เกิดจาก
อุบัติเหตุจราจร ค่าการสูญเสียสำหรับปี 2004 ได้รับการคำนวณใหม่ยัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉุกเฉินโทรหมายเลข 1669 " ถูกแนะนำในฐานะ
การแพทย์ฉุกเฉิน ติดต่อเบอร์ในไทย ถึงตอนนี้ก็มี
ได้ทั่วไปเรียกโดยตรงไปยังโรงพยาบาล เป็นเจ้าพนักงานคุม
ทรัพยากรโดยใช้ชนิดที่แตกต่างกันของรถพยาบาลรวมทั้ง
หน่วยการตอบสนองครั้งแรก , สนับสนุนหน่วยพื้นฐานของชีวิต และชีวิตที่ทันสมัย
สนับสนุนหน่วย การตรวจสอบและการปฏิบัติ
รายงานจะถูกสร้างขึ้นโดยการแยกข้อมูลที่เกี่ยวข้องและข้อมูล
จากระบบส่งออนไลน์ที่เรียกว่า " narenthorn ฉุกเฉิน
ฐานข้อมูลทางการแพทย์ " ปกครองโดย
การแพทย์ฉุกเฉิน สถาบันไทย รายงานในระบบ รวมถึงไม่เพียงข้อมูลพื้นฐานในศูนย์

แจ้งส่ง สถานที่ และเวลา แต่ยังข้อมูลและข้อมูลเกี่ยวกับ
บาดเจ็บเช่นเวลาข้อมูลที่ได้รับ ,
คำสั่งเวลา รถจัดส่งเวลา ฉากมาถึงเวลา
ฉากเวลาออกเดินทาง โรงพยาบาลก็มาถึงเวลาฐาน
กลับเวลาการตอบสนองรวมระยะทาง ( กิโลเมตร ) ,

และชนิดของข้อมูลบนรถพยาบาล ฉุกเฉินอุบัติเหตุหรือบาดเจ็บเป็นหลัก
เป็น 12 รายการ ( สำหรับภัยพิบัติใน 6 รายการ )ข้อมูล
บาดเจ็บยังแบ่งบนพื้นฐานของระดับความรุนแรงและ
ประเภทของรถพยาบาล รายงานประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับ
เบื้องต้นผลการดำเนินงานในฉากแบ่งตามประเภท
การระบุโดยอ้างอิง ตัวอย่างเช่น ความตาย
และไม่มีการรักษา โรคหัวใจ และในการรักษา
ที่โรงพยาบาลประกอบด้วยเวลาเข้าชม ระยะเวลาการรักษา
,การรักษา การส่งต่อ การรักษา
ตายอย่างต่อเนื่อง และอื่น ๆ .
ในการศึกษานี้ , เวลาตอบสนองและเวลาปฏิบัติการใช้
และกำหนดดังนี้ เวลาตอบสนองเวลาจากเมื่อ
โทรคนรับได้รับโทรศัพท์จนกว่าหน่วยปฏิบัติการ
มาถึงฉากที่เว็บไซต์ เวลาทำงานคือเวลาจาก
เมื่อเรียกผู้รับได้รับโทรศัพท์เรียกหน่วยปฏิบัติการ
ส่งผู้ป่วยไปโรงพยาบาล narenthorn
ฐานข้อมูลถูกใช้ทั่วประเทศและครอบคลุมภูมิภาค
ประมาณสามในสี่ของจํานวนประชากรไทย (
8 จังหวัดไม่รวม ) สำหรับระยะเวลาเรียน
ที่นี่ 2009 กับ 2010 , มี 1489800 รายงาน มีคุณภาพ
ปัญหา อย่างไรก็ตาม มีรายงานจาก 1 ตุลาคม 2552
ถึง 31 มีนาคม 2553เพราะเห็นได้ชัดว่ามีข้อมูลเวลา
ผิด รวม 1186067 เพียงรายงานที่ใช้ในการวิเคราะห์ ( ดู

ส่วนถัดไป ) ผลลัพธ์การรักษา แบ่งออกเป็นสี่ระดับ : ไม่บาดเจ็บ
น้อยบาดเจ็บ บาดเจ็บรุนแรงและการเสียชีวิต บาดเจ็บเล็กน้อย หมายถึง ผู้ป่วยที่ได้รับการดูแลทางการแพทย์ในฉาก

และจะไม่ส่งไปโรงพยาบาล หรือถูกส่งไปโรงพยาบาล แต่ไม่เข้า
โรงพยาบาล การบาดเจ็บรุนแรง หมายถึง ผู้ป่วยที่ได้รับการดูแลทางการแพทย์
กำลังเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล และเมื่อไม่มีตายก่อนหรือ
หลังจากบริการช่วยเหลือมาถึงในฉาก หรือผู้ป่วย
รับการรักษาฉุกเฉิน อุบัติเหตุ หมายถึง ผู้ป่วยที่ตายก่อนหรือ
หลังจากบริการช่วยเหลือมาถึงที่เกิดเหตุ หรือผู้ป่วย
ได้รับการดูแลฉุกเฉิน และรวมถึงความตายที่โรงพยาบาล ไม่มี
การบาดเจ็บที่ใช้เมื่อเงื่อนไขอื่น ๆเป็นไปตาม .
สาเหตุของเหตุการณ์จะถูกแบ่งออกเป็นสี่กลุ่ม : ทางกายภาพ
อุบัติเหตุฉุกเฉิน , แพทย์ , อุบัติเหตุจราจร และคนอื่น ๆ .
การบาดเจ็บทางกายภาพรวมถึงล้มและล้มตกจาก
ความสูงตึกถล่มโจมตีทางกายภาพอื่น ๆที่ได้รับบาดเจ็บ , ไฟไหม้ ,
ไฟดูด ไหม้ ระเบิด , ธรรมชาติ , อันตราย , และวัสดุอันตราย

ฉุกเฉินทางการแพทย์รวมถึงจมน้ำ , ฆ่าตัวตาย ,
การแพทย์ฉุกเฉิน ขณะที่อุบัติเหตุจราจรรวมถึงการชนรถยนต์
.
ในรูปที่ 1 เราสามารถเห็นความสัมพันธ์ระหว่างการตอบสนอง
เวลาตัวแปรและค่าร้อยละของการตายและการบาดเจ็บรุนแรงสำหรับ
ทุกกรณีและแต่ละฉุกเฉินชนิด ความเสี่ยงของการตาย
เพิ่มถึงเวลาการตอบสนองจาก 20 ถึง 25 นาที แต่หลังจาก
25 ถึง 30 นาที โค้งที่ดูเหมือนจะค่อนข้างแนวนอนจึง
ความเสี่ยงของการตายจะไม่เพิ่มขึ้น สำหรับอาการบาดเจ็บรุนแรง ความสัมพันธ์มีรูปร่างเดียวกัน

( ไม่แสดง ) . วัตถุประสงค์ของการวิเคราะห์ต้นทุนและผลได้ทางเศรษฐกิจวัด
สวัสดิการผลของการลงทุนสาธารณะ ถ้าประโยชน์ของ
การลงทุนมีขนาดใหญ่กว่าต้นทุน วัดในหน่วยการเงิน
สวัสดิการสามารถเพิ่มขึ้น โดยการลงทุนในโครงการ ดังนั้นเราจึงต้องการตัวเลข
บาทสำหรับการช่วยชีวิตและลดการบาดเจ็บ .
มีสองวิธีหลักของการหาค่าเงินดังกล่าว :
ค่าใช้จ่ายของวิธีการเจ็บป่วยและความเต็มใจที่จะจ่าย วิธีการ
ความเต็มใจจ่ายจะขึ้นอยู่กับความคิดที่ว่าคนเราสามารถประเมิน
มีความเสี่ยงอุบัติเหตุ และว่า จะจ่ายสำหรับการลดหรือ
ลดความเสี่ยงที่ ( ดูเช่น [ 16 ] ( 18 ) .
เมื่อมันมาถึงการประมาณค่าของชีวิตสถิติ
มีเพียงไม่กี่การศึกษาที่ครอบคลุมประเทศไทย [ 19 – 22 ] ,
ที่มีค่าตั้งแต่ $ 0.25 ล้าน US $ 3.0 ล้าน .
อีกคำถามคือว่า ค่าเดียวกันควรใช้
การบาดเจ็บที่แตกต่างกัน บางการศึกษาพบค่าที่แตกต่างกัน
ขึ้นอยู่กับบริบท [ 23 – 26 ] ข้อเท็จจริงนี้อย่างไรก็ตาม ไม่มีการ
ถูกพิจารณาในการศึกษา .
การศึกษาค่านิยมของชีวิต เพียง แต่การคำนวณทางสถิติ เรา
ยังสนใจที่นี่ อย่างไรก็ตาม ในมูลค่าเงินของ
อย่างรุนแรงโดยการบาดเจ็บ เราจึงแทนการใช้ผล
จากการศึกษาที่ใช้วิธีต้นทุนของการเจ็บป่วย ( ดูเช่น [ 27,28 ] )
เพื่อคำนวณต้นทุนของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในประเทศไทยในปี 2004
การศึกษาไทย [ 29 ] เน้นห้าภูมิภาค โรงพยาบาลที่มีแผนกที่ให้บริการข้อมูล

การบาดเจ็บที่เกิดจากอุบัติเหตุจราจร ค่าการสูญเสีย 2004 ยังคำนวณ