Camber Angle The mainwheels of a ra

Camber Angle

The mainwheels of a racing wheelchair are cambered for a number of reasons, of which the most important is to allow maximum application of force to the pushrim.

Figure 27.3 shows a rear view of a wheelchair athlete in a racing wheelchair.

With the wheels cambered, the hands fall naturally to the handrim.

The majority of athletes use camber angles between 6 and 12 degrees, with 8 to 10 degrees being most popular.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลดการโค้งมุม Mainwheels ของรถเข็นแข่งมีณมราชสำหรับจำนวนของเหตุผล ที่สำคัญสุดคือการ อนุญาตให้ใช้แรงสูงสุดการ pushrim 27.3 รูปแสดงมุมมองด้านหลังของนักกีฬาเป็นรถเข็นในรถเข็นแข่ง มีล้อณมราช มือตกธรรมชาติไป handrim ส่วนใหญ่นักกีฬาใช้ลดการโค้งมุมระหว่าง 6 และ 12 องศา 8-10 องศากำลังนิยมมากที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โค้งมุมmainwheels ของรถเข็นแข่งจะหลังเต่าสำหรับจำนวนของเหตุผลที่สำคัญที่สุดคือการอนุญาตให้แอปพลิเคสูงสุดของแรง pushrim ได้. รูปที่ 27.3 แสดงให้เห็นถึงมุมมองด้านหลังของนักกีฬารถเข็นรถเข็นแข่ง. กับล้อ หลังเต่ามือตกไปตามธรรมชาติ handrim. ส่วนใหญ่ของนักกีฬาใช้มุมโค้งระหว่างวันที่ 6 และ 12 องศากับ 8-10 องศาเป็นที่นิยมมากที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มุมโค้ง

mainwheels ของการแข่งรถเข็นเป็นหลังเต่าสำหรับจำนวนของเหตุผล ที่สำคัญที่สุดคือเพื่อให้โปรแกรมสูงสุดบังคับให้ pushrim .

รูปแรกแสดงให้เห็นมุมมองด้านหลังของรถเข็นนักกีฬาในการแข่งเข็น

มีล้อหลังเต่า , มือลงอย่างเป็นธรรมชาติกับ handrim .

ส่วนใหญ่ของนักกีฬาใช้มุม Camber ระหว่าง 6 และ 12 องศา8 กับ 10 องศาที่ได้รับความนิยมมากที่สุด