The aim of ship’s officers and crew

The aim of ship’s officers and crewmembers on board should be to prevent
damage or deterioration whilst the cargo is under their care and to deliver it, as
far as possible, in as good condition and order as it was when received aboard. If
unacquainted with a certain type of cargo you should ascertain as to its nature and
any necessary precautions. Therefore, the Master and officers of all vessels
require a good working knowledge of the various kinds of cargo they are likely to
carry: their peculiar characteristics, liability to damage, decay, or deterioration,
their measurement, and the usual methods of packing, loading and discharging,
stowage, dunnaging, etc., as the Master is responsible for the safe loading of his
vessel and the proper stowage of the cargo.
The actual handling of the cargo in loading and discharging is done by
stevedores, who are experienced men appointed for this purpose when a vessel
arrives at a port. This does not release the Master from the responsibility for the
safety of the ship and cargo, and he must supervise the work of the stevedores for
general safety.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จุดมุ่งหมายของเจ้าของเรือและลูกเรือบนเรือควรจะ ป้องกันความเสียหายหรือเสื่อมสภาพในขณะที่สินค้าอยู่ภาย ใต้การดูแลของพวกเขา และส่ง เป็นทำได้ ในสภาพดีและสั่งมันได้รับบนเรือ ถ้าunacquainted กับชนิดของสินค้าที่คุณควรแน่ใจว่าธรรมชาติของมัน และระวังการจำ ดังนั้น หลักและเจ้าหน้าที่ของเรือทั้งหมดต้องการทำงานความรู้ชนิดต่าง ๆ การขนส่งสินค้ามักจะดำเนินการ: ลักษณะเฉพาะของพวกเขา ความรับผิดเพื่อความเสียหาย ผุ หรือเสื่อม สภาพวัดของพวกเขา และวิธีการปกติ ของบรรจุภัณฑ์ ไฟฟ้าเก็บ dunnaging เป็นต้น เป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการโหลดเซฟของเขาหลักเรือและเก็บสินค้าที่เหมาะสมการจัดการขนส่งสินค้าในการโหลด และการปฏิบัติจริงโดยกรรมกร ผู้มีประสบการณ์คนแต่งสำหรับวัตถุประสงค์นี้เมื่อเรือมาที่พอร์ต นี้ไม่ปล่อยหลักจากความรับผิดชอบสำหรับการความปลอดภัยของเรือและการขนส่งสินค้า และเขาต้องควบคุมการทำงานของกรรมกรสำหรับความปลอดภัยทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดมุ่งหมายของเจ้าหน้าที่ของเรือและลูกเรือบนเรือควรจะป้องกันไม่ให้
เกิดความเสียหายหรือเสื่อมสภาพในขณะที่การขนส่งสินค้าที่อยู่ภายใต้การดูแลของพวกเขาและเพื่อให้มันเป็น
เท่าที่เป็นไปได้ในสภาพที่ดีและการสั่งซื้อตามที่ได้เมื่อรับเรือ ถ้า
ไม่คุ้นเคยกับบางประเภทของสินค้าที่คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นธรรมชาติและ
ข้อควรระวังที่จำเป็นใด ๆ ดังนั้นพระอาจารย์และเจ้าหน้าที่ของภาชนะทั้งหมด
ต้องมีความรู้ที่ดีการทำงานของสินค้าชนิดต่าง ๆ ที่พวกเขามีแนวโน้มที่จะ
ดำเนินการ: ลักษณะเฉพาะของพวกเขาความรับผิดต่อความเสียหายที่เกิดการสลายตัวหรือการเสื่อมสภาพ
วัดของพวกเขาและวิธีการตามปกติของบรรจุโหลด และการปลด,
การเก็บรักษา, dunnaging ฯลฯ ขณะที่โทเป็นผู้รับผิดชอบในการโหลดปลอดภัยของ
เรือและการเก็บรักษาที่เหมาะสมของสินค้า.
การจัดการที่เกิดขึ้นจริงของการขนส่งสินค้าในการโหลดและการปฏิบัติจะกระทำโดย
stevedores ที่มีคนที่มีประสบการณ์ได้รับการแต่งตั้ง เพื่อจุดประสงค์นี้เมื่อเรือ
มาถึงท่าเรือ นี้ไม่ได้ปล่อยหลักจากความรับผิดชอบสำหรับ
ความปลอดภัยของเรือและการขนส่งสินค้าและเขาจะต้องกำกับดูแลการทำงานของ stevedores สำหรับ
ความปลอดภัยทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จุดมุ่งหมายของเจ้าหน้าที่ของเรือและลูกเรือบนเรือควรป้องกันความเสียหาย หรือเสื่อมสภาพ ในขณะที่สินค้าอยู่ในการดูแลของพวกเขาและเพื่อให้มันเป็นไกลที่สุดในเงื่อนไขที่ดี และสั่งเหมือนเมื่อได้รับบนเรือ ถ้าซึ่งแปลกหน้ากับชนิดของสินค้าที่คุณควรทราบว่าธรรมชาติของที่จำเป็นใด ๆป้องกันไว้ก่อน ดังนั้น อาจารย์และเจ้าหน้าที่ของเรือทั้งหมดต้องมีความรู้ที่ดีของชนิดของสินค้าที่พวกเขามีแนวโน้มที่จะอุ้ม : ลักษณะของประหลาด , ความรับผิดต่อความเสียหาย ผุ หรือการเสื่อมสภาพการวัด และวิธีการปกติของการบรรจุ , โหลดและปลดปล่อย ,การ dunnaging , ฯลฯ เป็นหลักรับผิดชอบในการโหลดเซฟของของเขาเรือและการจัดเก็บที่เหมาะสมของสินค้าการจัดการที่แท้จริงของสินค้าในการโหลดและปล่อยทำโดยstevedores ที่มีประสบการณ์คนแต่งตั้งเพื่อการนี้ เมื่อเรือมาถึงที่ท่าเรือ นี้ไม่ปล่อยท่านจากความรับผิดชอบความปลอดภัยของเรือและสินค้า และเขาต้องดูแลงานของ stevedores สำหรับความปลอดภัยทั่วไป