An ideal Diesel cycle has a maximum

An ideal Diesel cycle has a maximum cycle temperature
of 2000°C and a cutoff ratio of 1.2. The state of the air at the
beginning of the compression is P1
95 kPa and T1
15°C.
This cycle is executed in a four-stroke, eight-cylinder engine
with a cylinder bore of 10 cm and a piston stroke of 12 cm.
The minimum volume enclosed in the cylinder is 5 percent of
the maximum cylinder volume. Determine the power produced
by this engine when it is operated at 1600 rpm. Use
constant specific heats at room temperature.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รอบเครื่องยนต์ดีเซลเหมาะมีอุณหภูมิรอบสูงสุดของ 2000° C และอัตราส่วน 1.2 ตัดยอด รัฐในการจุดเริ่มต้นของการบีบอัดเป็น kPa P1 95 และ T1 15 องศาเซลเซียสวงจรนี้ใช้งานในเครื่องยนต์สี่จังหวะ ลูก สูบแปดมีกระบอกสูบกระบอก 10 ซม.และ 12 ซม.ในจังหวะลูกสูบปริมาณขั้นต่ำที่อยู่ในกระบอกสูบเป็นร้อยละ 5 ของปริมาตรทรงกระบอกสูงสุด กำหนดพลังผลิตโดยเครื่องยนต์นี้เมื่อมีดำเนินการที่ 1600 รอบต่อนาที ใช้ร้อนเฉพาะที่คงที่ที่อุณหภูมิห้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วงจรดีเซลเหมาะมีอุณหภูมิรอบสูงสุด
ของปี 2000 องศาเซลเซียสและมีอัตราส่วนการตัด 1.2 สถานะของอากาศที่
จุดเริ่มต้นของการบีบอัดเป็น P1? 95 กิโลปาสคาลและ T1? 15 ° C.
รอบนี้จะถูกดำเนินการในสี่จังหวะเครื่องยนต์แปดสูบ
กับกระบอกสูบ 10 ซม. และจังหวะของลูกสูบ 12 ซม.
ปริมาณขั้นต่ำที่แนบมาในกระบอกสูบเป็นร้อยละ 5 ของ
ปริมาณการสูบสูงสุด ตรวจสอบการใช้พลังงานที่ผลิต
โดยเครื่องมือนี้เมื่อมีการดำเนินการที่ 1600 รอบต่อนาที ใช้
ความร้อนที่เฉพาะเจาะจงคงที่ที่อุณหภูมิห้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัฏจักรดีเซล เหมาะมีวัฏจักรอุณหภูมิสูงสุด2000 ° C และตัดในอัตราส่วน 1.2 สภาพของอากาศที่จุดเริ่มต้นของการบีบอัดเป็น P1 95 kPa T1 15 ° Cรอบนี้จะดำเนินการใน 4 จังหวะ แปดสูบเครื่องยนต์ด้วยกระบอกเจาะ 10 เซนติเมตรและจังหวะของลูกสูบที่ 12 เซนติเมตรปริมาณขั้นต่ำอยู่ในกระบอก 5 เปอร์เซ็นต์ปริมาณสูบสูงสุด ตรวจสอบไฟผลิตโดยเครื่องมือนี้เมื่อมันถูกดำเนินการ 1600 รอบต่อนาที ใช้ความร้อนเฉพาะคงที่ที่อุณหภูมิห้อง