3.2.1. AA5754 structural automotive

3.2.1. AA5754 structural automotive sheet
Due to its good forming ability, AA5754 aluminium sheet normally
is supplied as structural inner panel. In this study, AA5754
in 2.0mm gauge was used throughout the project. As mentioned
earlier, the cleaning process determines the level of oxide
film/disrupted layer remaining at the sheet surface. In order to
examine the effect of disrupted surface layer on RSW process, two
batches of AA5754 were studied. One batch had full electrolytic
cleaning, pretreatment PT2 and solid wax lubricant ALO70; whilst
the other had been given a reduced cleaning process, but received
the same specification of pretreatment and lubricant. Both batches
of AA5754 fulfil the present requirements for self-piercing riveting
(SPR) and adhesive bonding. Tests were also carried out on the
AA5754 sheet with the wax lubricant removed to assess the combined
effect between pretreatment and wax on the feasibility and
quality of the process. The composition and mechanical properties
of the AA5754 are shown in Table 1; whilst Table 2 lists the surface
conditions tested for the AA5754 sheet.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2.1. AA5754 แผ่นงานโครงสร้างรถยนต์เนื่องจากสามารถขึ้นรูปดี AA5754 อะลูมิเนียมแผ่นตามปกติระบุให้เป็นแผงภายในโครงสร้าง ในการศึกษานี้ AA5754ขนาด 2.0 มม.วัดถูกใช้ทั่วทั้งโครงการ ดังกล่าวก่อนหน้านี้ ทำความสะอาดกำหนดระดับของออกไซด์หยุดชะงัก/ฟิล์มชั้นที่พื้นผิวแผ่น เพื่อเป็นการตรวจสอบผลของชั้นผิวที่หยุดชะงักในกระบวนการ RSW สองชุดของ AA5754 ที่มีศึกษา ชุดหนึ่งมีเต็มด้วยไฟฟ้าทำความสะอาด PT2 เตรียมและสารหล่อลื่นแข็งขี้ผึ้ง ALO70 ในขณะที่อื่น ๆ แต่ได้รับให้ลดกระบวนการทำความสะอาด รับสเปคเดียวกันปรับสภาพและสารหล่อลื่น ทั้งสองชุดของ AA5754 ตอบสนองความต้องการปัจจุบันสำหรับการโลดโผนเจาะเอง(SPR) และกาวติดยึด การทดสอบยังดำเนินการในการสารหล่อลื่นขี้ผึ้งออกเพื่อประเมินการรวม AA5754 แผ่นผลระหว่างปรับสภาพและขี้ผึ้งเป็นไปได้ และคุณภาพของกระบวนการ องค์ประกอบและคุณสมบัติทางกลของ AA5754 ที่แสดงในตารางที่ 1 ในขณะที่ตารางที่ 2 แสดงพื้นผิวสภาวะทดสอบสำหรับแผ่น AA5754

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2.1 AA5754 โครงสร้างแผ่นยานยนต์
เนื่องจากความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีอลูมิเนียมแผ่น AA5754 ปกติ
จะจัดเป็นแผงด้านโครงสร้าง ในการศึกษานี้ AA5754
ใน 2.0mm วัดถูกนำมาใช้ตลอดทั้งโครงการ ดังที่ได้กล่าว
ไว้ก่อนหน้านี้กระบวนการทำความสะอาดกำหนดระดับของออกไซด์
ภาพยนตร์ / ชั้นที่เหลือกระจัดกระจายที่พื้นผิวแผ่น เพื่อ
ศึกษาผลของชั้นผิวกระจัดกระจายเกี่ยวกับกระบวนการ RSW สอง
กระบวนการของ AA5754 ศึกษา ชุดหนึ่งมีไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
การทำความสะอาดปรับสภาพ PT2 และของแข็ง ALO70 ขี้ผึ้งน้ำมันหล่อลื่น; ในขณะที่
คนอื่น ๆ ได้รับการทำความสะอาดลดลง แต่ได้รับการ
สเปคเดียวกันของการปรับสภาพและน้ำมันหล่อลื่น ทั้งสำหรับกระบวนการ
ของ AA5754 ตอบสนองความต้องการในปัจจุบันสำหรับโลดโผนตนเองเจาะ
(SPR) และพันธะกาว การทดสอบได้รับการดำเนินการยังออกบน
แผ่น AA5754 กับน้ำมันหล่อลื่นขี้ผึ้งออกเพื่อประเมินรวม
ผลระหว่างการปรับสภาพและขี้ผึ้งบนความเป็นไปได้และ
คุณภาพของกระบวนการ องค์ประกอบและคุณสมบัติทางกล
ของ AA5754 แสดงในตารางที่ 1; ขณะที่ตารางที่ 2 แสดงพื้นผิว
เงื่อนไขการทดสอบสำหรับแผ่น AA5754

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดำเนินงาน . aa5754 โครงสร้างรถยนต์ แผ่นเนื่องจากมีความสามารถที่ดีขึ้น , ปกติ aa5754 แผ่นอะลูมิเนียมมาเป็นแผงโครงสร้างภายใน ในการศึกษานี้ aa5754ในวัด 2.0mm ถูกใช้ทั่วทั้งโครงการ กล่าวว่าก่อนหน้านี้ ขั้นตอนการทําความสะอาด จะกำหนดระดับของออกไซด์ภาพยนตร์ / หยุดชะงักอยู่ที่ชั้นผิวแผ่น เพื่อศึกษาผลของการทำลายชั้นผิวในขั้นตอน rsw , สองชุดของ aa5754 เพื่อ ชุดหนึ่งมีแผ่นเต็มการซักแห้ง , ชนิดแข็งขี้ผึ้งหล่อลื่น alo70 ; ในขณะที่อื่น ๆได้รับการลดกระบวนการทำความสะอาด แต่ได้รับสเปคเดียวกันของการหล่อลื่น ทั้งชุดของ aa5754 ตอบสนองความต้องการปัจจุบันของตนเองเจาะ โลดโผน( SPR ) และแบบกาว การทดสอบยังดำเนินการบนaa5754 แผ่นขี้ผึ้งหล่อลื่นออกประเมินรวมผลกระทบระหว่างการแว็กซ์ในความเป็นไปได้ และคุณภาพของกระบวนการ องค์ประกอบและสมบัติเชิงกลของ aa5754 แสดงในตารางที่ 1 ตารางในขณะที่พื้นผิว 2 รายการเงื่อนไขการทดสอบสำหรับ aa5754 แผ่น