Still others assert that the best w

Still others assert that the best way to deal with trash is to
reduce it at its source. Environmental organizations like
Greenpeace favor such an approach. So do cities like Seattle,
which-spurred by a groundswell of citizen supportopted
not to build an incinerator in 1988, but instead
implemented a city-wide recycling program. Since 1990,
the city has distributed 40,000 compost bins to residents.8
“In the mid-1980s, we ran out of landfill space,” explained
D’Anne Mount, public information officer for Seattle’s
Solid Waste Utility. “Our landfills were closed due
to environmental issues.” The citizens rejected an initiative
to build an incinerator. Seattle residents were worried
about the potential for an incinerator to discharge dioxin
into the atmosphere.
Today, under their recycling program, the city has a 90
percent participation rate by households and recycles 48
percent of the total waste stream, according to Mount. Seattle
has 530,000 residents, and the average household
puts out 30 gallons of trash a week.
By opting for recycling, the city also realized a substantial
cost saving. Ray Hoffman, formerly program development
supervisor in Seattle’s Solid Waste Utility, said that
in 1989 dollars, an incineration plant that would have
processed 2,000 tons a day of trash would have cost the
city $200 million and had a useful life of about 20 years.
In contrast, recycling was cheaper because the city currently
only spends about $75 million annually to administer
its entire solid waste management program.
Furthermore, it saved $30.50 per ton on costs associated
with traditional garbage collection, explained Hoffman.
This cost fluctuates, however, depending on the market
for recyclable items, such as tin cans, glass, cardboard
and newspaper.
The citizens of Seattle now have three separate services:
pickup of garbage; pickup of recyclables; and pickup
of yard wastes. These services are handled by two private
companies: Recycle Seattle and Recycle America, which is
a subsidiary of WMX. Whatever trash cannot be recycled
or composted is hauled by freight train to a landfill in the
north-central part of Oregon.
Seattle garnered international attention for its program.
Hoffman said the city has hosted visitors from
most countries of Western Europe, as well as the Pacific
Rim, who are interested in learning about the approach.
“They looked at what the specific situation was here, and
what was replicable in their own countries,” he commented.

Still, Mount pointed out that Seattle’s experience, as a
fairly new city on the West Coast, boasting a highly motivated
citizenry, could not be easily duplicated in older cities
on the East Coast, such as New York. “It’s like
comparing apples with oranges,” she said.
At the United Nations Environment Program (UNEP),
headquartered in Paris, France, Jacqueline Aloisi, director
of the division, confirmed, “one of the trends in the world
is really to produce less waste. This is the concept of ‘ecoefficiency.“’
UNEP is teaming up with countries and industry
all over the world to change production and
consumption patterns, thereby generating less waste from
the outset.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยัง ผู้อื่นอ้างว่า วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับขยะคือการลดที่แหล่ง องค์กรด้านสิ่งแวดล้อมเช่นนพีชอบวิธีการดังกล่าว ดังนั้น เมืองชอบที่ซีแอตเทิล,ซึ่งกระตุ้น โดยการ groundswell ของ supportopted พลเมืองไม่ให้สร้างที่กำจัดขยะในปี 1988 แต่ดำเนินการในเมืองรีไซเคิล ตั้งแต่ปี 1990เมืองมีกระจายช่องเก็บปุ๋ยหมัก 40,000 เพื่อ residents.8"ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เราวิ่งออกจากพื้นที่ฝังกลบ อธิบายD'Anne Mount ฝ่ายข้อมูลสาธารณะของซีแอตเทิลไม้เสียประโยชน์ "หลุมฝังกลบของเราถูกปิดเนื่องจากสิ่งแวดล้อม" ประชาชนปฏิเสธความคิดริเริ่มการสร้างเตาเผาขยะการ ห่วงชาวซีแอตเทิลเกี่ยวกับศักยภาพในการกำจัดขยะการปลดออกซินสู่ชั้นบรรยากาศวันนี้ โปรแกรมการรีไซเคิล เมืองมี 90อัตราเปอร์เซ็นต์ร่วม โดยครัวเรือนและรีไซเคิล 48ร้อยละของจำนวนขยะ ตามติด ซีแอตเทิลมีผู้อยู่อาศัย 530,000 และครัวเรือนโดยเฉลี่ยทำให้ออก 30 แกลลอนถังขยะต่อสัปดาห์โดยการเลือกการรีไซเคิล เมืองยังตระหนักถึงความสำคัญประหยัดค่าใช้จ่าย เรย์แมน พัฒนาโปรแกรมเดิมหัวหน้างานคนแข็งเสียยูทิลิตี้ กล่าวว่าใน 1989 ดอลลาร์ การเผาโรงงานที่จะมี2000 ตันของถังขยะจะมีค่าดำเนินการเมือง $200 ล้าน และมีอายุประมาณ 20 ปีในทางตรงข้าม รีไซเคิลได้ถูกกว่าเนื่องจากเมืองอยู่ในขณะนี้เพียง ใช้จ่ายประมาณ $75 ล้านปีในการดูแลโปรแกรมของการจัดการขยะทั้งนั้นนอกจากนี้ มันบันทึก $30.50 ต่อตันตามต้นทุนที่เกี่ยวข้องด้วยการรวบรวมขยะแบบดั้งเดิม อธิบายฮอฟแมนทุนนี้ผันผวน แต่ ขึ้นอยู่กับตลาดสำหรับสินค้ารีไซเคิล ดีบุก แก้ว กระดาษแข็งและหนังสือพิมพ์พลเมืองของซีแอตเทิลมีสามแยกบริการ:รถกระบะขยะ รถกระบะของทไบ และรถกระบะของเสียหลา บริการเหล่านี้จะถูกจัดการ โดยส่วนตัวที่สองบริษัท: รีไซเคิลซีแอตเทิลและรีไซเคิลอเมริกา ซึ่งเป็นเป็นบริษัทย่อยของ WMX ขยะสิ่งที่ไม่สามารถรีไซเคิลหรือหมักลาก โดยรถไฟการขนส่งไปฝังกลบในนอร์ท-เซ็นทรัลที่เป็นส่วนหนึ่งของโอเรกอนซีแอตเทิลรวบรวมความน่าสนใจของโปรแกรมนานาชาติฮอฟแมนกล่าวว่า การเมืองมีจัดนักท่องเที่ยวจากประเทศส่วนใหญ่ของยุโรปตะวันตก แปซิฟิคริม ที่มีความสนใจในการเรียนรู้เกี่ยวกับวิธี"พวกเขามองไปที่สถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงได้ที่นี่ และอะไรคือสามารถจำลองในประเทศของตนเอง เขากล่าวยังคง เมาท์ชี้ออกซีแอตเทิลที่ประสบการณ์ เป็นการธรรมเมืองใหม่ทางฝั่งตะวันตก โม้เป็นแรงจูงใจสูงผดุง อาจไม่จะได้ซ้ำกันในเมืองเก่าทางฝั่งตะวันออก เช่นนิวยอร์ก "มันเป็นเช่นเปรียบเทียบกับส้มแอปเปิ้ล เธอกล่าวที่โปรแกรมสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ (UNEP),สำนักงานใหญ่ในปารีส ฝรั่งเศส Jacqueline Aloisi กรรมการของแผนก ยืนยัน "หนึ่งในแนวโน้มของโลกคือจริง ๆ การ ผลิตขยะน้อยลง นี่คือแนวคิดของ ' ecoefficiency. "'UNEP ได้ร่วมกับประเทศและอุตสาหกรรมทั่วโลกเพื่อเปลี่ยนแปลงการผลิต และรูปแบบการใช้ จึงสร้างขยะน้อยลงจากตอนเริ่มต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คนอื่น ๆ ยังยืนยันว่าวิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับถังขยะคือการ
ลดความมันที่แหล่งที่มาของ องค์กรด้านสิ่งแวดล้อมเช่น
กรีนพีซโปรดปรานวิธีการดังกล่าว เพื่อทำเมืองเช่นซีแอตเทิ
ซึ่ง-กระตุ้นโดย groundswell ของพลเมือง supportopted
ไม่ได้ที่จะสร้างเตาเผาขยะในปี 1988 แต่แทนที่จะ
ดำเนินการทั่วเมืองโปรแกรมการรีไซเคิล ตั้งแต่ปี 1990
เมืองที่มีการกระจาย 40,000 ถังหมัก residents.8
"ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เราวิ่งออกมาจากพื้นที่ฝังกลบ" อธิบาย
D'Anne เมาเจ้าหน้าที่ข้อมูลสาธารณะสำหรับซีแอตเติ
ยูทิลิตี้ขยะมูลฝอย "หลุมฝังกลบของเราถูกปิดเนื่องจาก
การปัญหาสิ่งแวดล้อม." พลเมืองปฏิเสธความคิดริเริ่มที่
จะสร้างเตาเผาขยะ ที่อาศัยอยู่ในซีแอตเติเป็นกังวล
เกี่ยวกับศักยภาพของเตาเผาจะปล่อยไดออกซิน
ในบรรยากาศ.
วันนี้ภายใต้โครงการรีไซเคิลของพวกเขาเมืองมี 90
อัตราการมีส่วนร่วมร้อยละของครัวเรือนและรีไซเคิล 48
เปอร์เซ็นต์ของน้ำเสียรวมตามภูเขา ซีแอตเติ
มี 530,000 ประชาชนและของใช้ในครัวเรือนเฉลี่ย
ทำให้ออก 30 แกลลอนถังขยะสัปดาห์.
โดยการเลือกสำหรับการรีไซเคิลเมืองยังตระหนักที่สำคัญ
ประหยัดค่าใช้จ่าย เรย์ฮอฟแมนเดิมโปรแกรมการพัฒนา
หัวหน้างานในซีแอตเติยูทิลิตี้ขยะกล่าวว่า
ในปี 1989 ดอลลาร์โรงงานเผาขยะที่จะมีการ
ประมวลผล 2,000 ตันต่อวันขยะจะมีค่าใช้จ่ายของ
เมืองที่ $ 200 ล้านบาทและมีชีวิตที่มีประโยชน์ประมาณ 20 ปีที่ผ่านมา.
ใน ตรงกันข้ามรีไซเคิลราคาถูกเพราะเมืองในขณะนี้
เพียงใช้เวลาประมาณ 75 $ ล้านปีในการจัดการ
โปรแกรมการจัดการขยะมูลฝอยของทั้งหมด.
นอกจากนี้ยังบันทึกไว้ $ 30.50 ต่อตันค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง
กับการเก็บขยะแบบดั้งเดิมอธิบายฮอฟแมน.
ค่าใช้จ่ายนี้มีความผันผวน แต่ขึ้นอยู่กับ ตลาด
สำหรับรายการรีไซเคิลเช่นกระป๋องดีบุก, แก้ว, กระดาษแข็ง
และหนังสือพิมพ์.
พลเมืองของซีแอตเติตอนนี้มีสามบริการเฉพาะกิจการ:
รถกระบะของขยะ; รถกระบะของรีไซเคิล; และรถกระบะ
ของเสียหลา บริการเหล่านี้จะถูกจัดการโดยสองเอกชน
บริษัท : Seattle และรีไซเคิลรีไซเคิลอเมริกาซึ่งเป็น
บริษัท ย่อยของ WMX สิ่งที่ถังขยะไม่สามารถนำมารีไซเคิลได้
หรือหมักจะลากขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าไปฝังกลบในส่วน
ทิศตะวันตกเฉียงเหนือภาคกลางของโอเรกอน.
ซีแอตเติรวบรวมความสนใจระหว่างประเทศสำหรับโปรแกรม.
ฮอฟแมนกล่าวว่าเมืองได้เป็นเจ้าภาพผู้เข้าชมจาก
ประเทศส่วนใหญ่ของยุโรปตะวันตกเช่นเดียวกับ แปซิฟิก
ริมที่มีความสนใจในการเรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการที่.
"พวกเขามองไปที่สิ่งที่เป็นสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงอยู่ที่นี่และ
สิ่งที่ถูกจำลองแบบในประเทศของตนเอง" เขาให้ความเห็น.

ยังคงเมาชี้ให้เห็นว่าประสบการณ์ที่ซีแอตเติเป็น
เมืองที่ค่อนข้างใหม่ บนชายฝั่งตะวันตกโม้มีแรงจูงใจสูง
ประชาชนไม่สามารถทำซ้ำได้อย่างง่ายๆในเมืองเก่า
บนชายฝั่งตะวันออกเช่นนิวยอร์ก "มันเหมือน
เปรียบเทียบแอปเปิ้ลกับส้ม" เธอกล่าว.
ในโครงการสหประชาชาติสิ่งแวดล้อม (UNEP)
มีสำนักงานใหญ่ในกรุงปารีส, ฝรั่งเศส, Jacqueline Aloisi ผู้อำนวยการ
กองการยืนยัน "หนึ่งของแนวโน้มในโลก
ที่เป็นจริงในการผลิต เสียน้อยลง นี่คือแนวคิดของ 'ecoefficiency. "'
UNEP จะร่วมมือกับประเทศและอุตสาหกรรม
ทั่วทุกมุมโลกที่จะเปลี่ยนการผลิตและการ
บริโภครูปแบบซึ่งจะช่วยสร้างเสียน้อยลงจาก
เริ่มแรก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คนอื่น ๆ ยังคงยืนยันว่า วิธีที่ดีที่สุดที่จะจัดการกับขยะคือลดที่แหล่งที่มาของ สิ่งแวดล้อมขององค์กร เช่นกรีนพีซช่วยเป็นแนวทาง ดังนั้นเมืองเช่นซีแอตเทิลซึ่งกระตุ้นโดยกระตุ้นความสนใจจากผู้คน supportopted ของพลเมืองไม่สร้างเตาเผาขยะใน 1988 , แต่แทนใช้เมืองกว้างรีไซเคิลโปรแกรม ตั้งแต่ปี 1990เมืองมีการแจกถังขยะจำนวน 8 , 000 ปุ๋ยหมัก ." ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 เราวิ่งออกจากพื้นที่ฝังกลบ " อธิบายd"anne ภูเขา , ข้อมูลสาธารณะเจ้าหน้าที่ของซีแอตเติลโปรแกรมขยะ " หลุมฝังกลบของเราถูกปิดเนื่องจากปัญหาสิ่งแวดล้อม . " ประชาชนปฏิเสธความคิดริเริ่มการสร้างเตาเผาขยะ ซีแอตเติลผู้อยู่อาศัยกำลังกังวลเกี่ยวกับศักยภาพในการปล่อยไดออกซินเตาเผาในบรรยากาศวันนี้ ภายใต้โปรแกรมรีไซเคิล , เมืองมี 90เปอร์เซ็นต์อัตราการมีส่วนร่วมของครัวเรือนรีไซเคิล 48เปอร์เซ็นต์ของกระแสของเสียรวม ตามภูเขา ซีแอตเทิมี 530000 ที่อยู่อาศัยและของใช้ในครัวเรือนโดยเฉลี่ยออกมา 30 แกลลอนขยะสัปดาห์โดยการเลือกสำหรับการเมืองยังตระหนัก มากมายการประหยัดค่าใช้จ่าย เรย์ฮอฟแมน ก่อนการพัฒนาโปรแกรมหัวหน้างานในซีแอตเป็นขยะ สาธารณูปโภค กล่าวว่าในปี 1989 ดอลลาร์ เป็นพืชที่ต้องเผาประมวลผล 2000 ตันวันขยะจะมีต้นทุนเมือง $ 200 ล้าน และมีอายุใช้งานประมาณ 20 ปีในทางตรงกันข้าม รีไซเคิล ราคาถูก เพราะเป็นเมืองในปัจจุบันเพียงใช้เวลาประมาณ $ 75 ล้านปีเพื่อให้โปรแกรมการจัดการมูลฝอยทั้งหมดของมันนอกจากนี้ยังบันทึก $ 30.50 บาทต่อตันในค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องด้วยการเก็บขยะแบบดั้งเดิมอธิบายฮอฟแมนต้นทุนนี้ผันผวน อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับตลาดสำหรับขยะรีไซเคิล เช่น กระป๋อง แก้ว กระป๋อง กระดาษและหนังสือพิมพ์พลเมืองของซีแอตเทิตอนนี้มีสามบริการแยกต่างหาก :รถกระบะ รถกระบะของขยะ รีไซเคิล และรถกระบะของเสียหลา บริการเหล่านี้ได้รับการจัดการโดยเอกชนบริษัท รีไซเคิล รีไซเคิล : ซีแอตเทิล และอเมริกา ซึ่งเป็นบริษัท ย่อยของ บริษัท wmx . ที่ไม่สามารถรีไซเคิลขยะหรือหมักเป็นขน โดยรถไฟขนส่งไปฝังกลบในภาคเหนือภาคกลางของโอเรกอนซีแอตเทิลได้รับความสนใจระหว่างประเทศของโปรแกรมฮอฟแมนกล่าวว่าเมืองได้เป็นเจ้าภาพผู้เข้าชมจากประเทศส่วนใหญ่ในยุโรป รวมทั้ง แปซิฟิกริม ผู้ที่สนใจในการเรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการ" พวกเขามองสิ่งที่สถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงได้ที่นี่สิ่งที่สามารถจําลองแบบในประเทศของตัวเอง " เขากล่าวว่ายังติด ชี้ว่า ซีแอตเทิล ประสบการณ์ เป็นเมืองที่ค่อนข้างใหม่บนชายฝั่งตะวันตก , โม้แรงจูงใจสูงประชาชนไม่สามารถมีได้อย่างง่ายดายเหมือนในเมืองเก่าในฝั่งตะวันออก เช่น นิวยอร์ก " มันเหมือนการเปรียบเทียบแอปเปิ้ลกับส้ม " เธอกล่าวที่โครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ ( UNEP )สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในปารีส , ฝรั่งเศส aloisi แจคเกอลีน ผู้อำนวยการของแผนก , ยืนยัน , " หนึ่งในแนวโน้มของโลกช่างผลิตของเสียน้อยลง นี้เป็นแนวคิดของ " " ecoefficiency ”ซึ่งเป็น teaming กับประเทศและอุตสาหกรรมทั่วโลกที่จะเปลี่ยนการผลิตรูปแบบการบริโภค จึงสร้างของเสียน้อยลงจากเริ่มแรก