In 2008, the Port of Los Angeles provided $44 million in payments to licensed
motor carriers in order to incentivize their purchase of 2,200 Clean Trucks. Another
$12.5 million was approved in May 2008 for incentive payouts on the purchase of 500
natural gas fueled trucks. These incentives, coupled with the effect of the truck ban
schedule and associated fees, have led to over $1 billion in private investment toward
the purchase or lease of approximately 7,000 more Clean Trucks, making a total of
more than 9,800 Clean Trucks currently operating at the Port of Los Angeles and Long
Beach.
Effective January 1, 2012, these 9,800 Clean Trucks, including more than
880 natural gas vehicles, are making all of the total containerized cargo gate moves at
Port of Los Angeles terminals.
Operation of 9,800 Clean Trucks will reduce more than 40 tons of diesel
particulate matter emitted by trucks per year at the Port, and equates to removing the
particulate matter emissions of nearly 300,000 automobiles from our Southern California
highways over the course of one year
ในปี 2008, พอร์ตของ Los Angeles ให้ $ 44,000,000
ในการชำระเงินที่จะได้รับใบอนุญาตให้บริการมอเตอร์เพื่อจูงใจให้ซื้อของพวกเขา2,200 สะอาดรถบรรทุก อีก
$ 12,500,000 ได้รับการอนุมัติพฤษภาคม 2008 สำหรับการจ่ายเงินรางวัลแรงจูงใจในการซื้อ 500
ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงรถบรรทุก แรงจูงใจเหล่านี้ควบคู่กับผลกระทบของการห้ามรถบรรทุกตารางเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องได้นำไปสู่กว่า $ 1 พันล้านดอลลาร์ในการลงทุนภาคเอกชนที่มีต่อการซื้อหรือการเช่าประมาณ7,000 รถบรรทุกสะอาดมากขึ้นทำให้รวมของมากกว่า9,800 รถบรรทุกสะอาดปัจจุบันการดำเนินงานที่ พอร์ตของ Los Angeles และลองบีช. มีผลบังคับใช้ 1 มกราคม 2012 เหล่านี้ 9,800 สะอาดรถบรรทุกรวมกว่า880 ยานพาหนะก๊าซธรรมชาติจะทำให้ทุกการเคลื่อนไหวประตูขนส่งสินค้า containerized รวมพอร์ตของ Los Angeles ขั้ว. การดำเนินงานของ 9,800 สะอาด รถบรรทุกจะลดมากกว่า 40 ตันของดีเซลอนุภาคที่ปล่อยออกมาด้วยรถบรรทุกต่อปีที่Port และเท่ากับเอาการปล่อยอนุภาคของเกือบ300,000 รถยนต์ของเราจากทางใต้ของแคลิฟอร์เนียทางหลวงในช่วงเวลาหนึ่งปี
การแปล กรุณารอสักครู่..