when tired and the non-use of restr

when tired and the non-use of restraints. All these factors are within the control
of the driver, which means that almost all road deaths and serious injuries can be
prevented.
Research also tells us that lack of driving experience is a major factor in crashes
involving young people. That is why the process for obtaining a driving licence has
such a focus on practical experience. New drivers now spend more time driving under
supervision and twice as long driving with the restricted requirements of ‘P’ plates than
previously. They also have to successfully complete a Hazard Perception Test.
The loss of life and the cost to the community are unnecessary burdens that can be
reduced with greater care and more responsible behaviour by all drivers, both young
and old.
1.2 Speed
Speeding increases the risk of being involved in a crash and of being seriously injured
or killed. Speeding is not just driving faster than the speed limit; it is also driving too
fast to suit the road, traffic, visibility or the weather conditions.
It is against the law to drive above the posted speed limit. If you are caught speeding
you will be fined and you may accumulate demerit points. If you have a provisional
licence, you could have your licence cancelled.
Under the ‘Anti-Hoon’ legislation people caught travelling at 45km/h or more above
the posted speed limit can be charged with reckless driving, resulting in licence
suspension or even cancellation. They can also have their vehicles impounded or
confiscated, if they are racing or doing ‘burnouts’.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อเหนื่อยและไม่ใช้ของพันธนาการ ปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมดจะอยู่ในการควบคุมของผู้ขับขี่
ซึ่งหมายความว่าเกือบทั้งหมดเสียชีวิตบนท้องถนนและการบาดเจ็บร้ายแรงสามารถป้องกัน
.
การวิจัยยังบอกเราขาดประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นปัจจัยสำคัญในการเกิดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ
คนหนุ่มสาว นั่นคือเหตุผลที่กระบวนการในการขอรับใบอนุญาตขับรถดังกล่าวมี
มุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ไดรเวอร์ใหม่ตอนนี้ใช้เวลามากขึ้นในการขับขี่ภายใต้การกำกับดูแลและการ
สองเท่าขับรถด้วยความต้องการที่ จำกัด ของ 'p'
แผ่นกว่าก่อนหน้านี้ พวกเขายังจะต้องประสบความสำเร็จในการทดสอบการรับรู้อันตราย.
การสูญเสียของชีวิตและค่าใช้จ่ายให้ชุมชนเป็นภาระที่ไม่จำเป็นที่สามารถ
ลดลงด้วยความระมัดระวังมากขึ้นและพฤติกรรมความรับผิดชอบมากขึ้นโดยไดรเวอร์ทั้งหมดทั้งเด็กและผู้ใหญ่
.
12 ความเร็ว
เร่งเพิ่มความเสี่ยงของการมีส่วนร่วมในการแข่งขันและได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต
เร่งไม่ได้เป็นเพียงการขับรถเร็วกว่าความเร็วที่กำหนดก็ยังขับรถเร็วเกินไป
เพื่อให้เหมาะกับถนนการจราจรการมองเห็นหรือสภาพอากาศ
มันผิดกฎหมายที่จะขับเหนือขีด จำกัด ความเร็วในการโพสต์. ถ้าคุณจะถูกจับขับรถเร็ว
คุณจะต้องเสียค่าปรับและคุณอาจมีการสะสมคะแนนคะแนน ถ้าคุณมีใบอนุญาตชั่วคราว
คุณจะได้ยกเลิกใบอนุญาตของคุณ.
ภายใต้การต่อต้านฮุน 'คนออกกฎหมายจับเดินทางที่ 45km / ชั่วโมงหรือมากกว่าไป จำกัด ความเร็ว
โพสต์สามารถเรียกเก็บเงินกับการขับรถโดยประมาททำให้เกิดใบอนุญาต
ระงับหรือแม้กระทั่งการยกเลิก พวกเขายังสามารถมีรถ​​ของพวกเขายึดหรือ
ยึดหากพวกเขากำลังแข่งหรือทำ 'burnouts'

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเหนื่อย และจะไม่ใช้ของ restraints ปัจจัยเหล่านี้อยู่ภายในตัวควบคุม
ไดรเวอร์ ซึ่งหมายความ ว่า ถนนเสียชีวิตและบาดเจ็บร้ายแรงเกือบทั้งหมดสามารถ
ทำ
วิจัยยังบอกว่า ขาดประสบการณ์การขับขี่เป็นปัจจัยสำคัญในการเกิดปัญหา
เกี่ยวข้องกับคนหนุ่มสาว นั่นคือ ทำไมกระบวนการในการได้รับอนุญาตขับรถมี
เช่นเน้นทางปฏิบัติ โปรแกรมควบคุมใหม่ตอนนี้ใช้เวลามากเวลาขับรถภายใต้
ดูแลและขับรถสองนาน ด้วยความจำกัดของแผ่น 'P' กว่า
ก่อนหน้านี้ ยังมีสมบูรณ์ Test. การรับรู้อันตราย
ขาดทุนชีวิตและทุนชุมชนเป็นภาระที่ไม่จำเป็นที่จะ
ลดกับพฤติกรรมรับผิดชอบมากขึ้นและมากขึ้นดูแล โดยโปรแกรมควบคุมทั้งหมด ทั้งยัง
เก่าได้
1ความเร็ว 2
เร่งเพิ่มความเสี่ยงเกี่ยวข้องกับการล้ม และได้รับบาดเจ็บ
หรือตาย การเร่งจะไม่เพียงขับได้เร็วกว่าการจำกัดความเร็ว จะยังขับรถเกินไป
อย่างรวดเร็วให้เหมาะสมกับถนน จราจร มองเห็น หรือสภาพอากาศ
เป็นกับไดรฟ์ขีดความเร็วลง ถ้าคุณถูกจับเพิ่ม
คุณจะปรับ และคุณอาจสะสมคะแนน demerit ถ้าคุณได้เป็น provisional
ใบอนุญาต คุณสามารถมีใบอนุญาตของคุณยกเลิกการ
ภายใต้การ 'ต่อต้าน-Hoon' กฎหมายคนติดการเดินทางที่ 45km/h หรือมากกว่าด้านบน
จำกัดความเร็วลงสามารถคิดขับรถเสี่ยง ในอนุญาต
ระงับหรือยกเลิกแม้ได้ พวกเขายังมียานพาหนะของพวกเขา impounded หรือ
เอา ถ้าพวกเขามีแข่ง หรือทำ 'burnouts'

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่ออ่อนล้าและไม่มีการใช้หมอนรอง ปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมดอยู่ ภายใน การควบคุมที่
ของพนักงานขับรถซึ่งหมายความว่าเกือบทั้งหมดการเสียชีวิตและการบาดเจ็บที่รุนแรงสามารถ
ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้การวิจัย.
ยังบอกกับเราว่าการขาดประสบการณ์ในการขับขี่เป็นปัจจัยสำคัญที่อยู่ในระบบเกิดปัญหา
ซึ่งจะช่วยให้ผู้ที่มีอายุน้อย นั่นคือเหตุผลว่าทำไมกระบวนการในการขอรับใบอนุญาตขับรถมี
ดังกล่าวมุ่งเน้นในด้านประสบการณ์ใช้งานได้จริงไดรเวอร์รุ่นใหม่ในขณะนี้ใช้ช่วงเวลามากกว่าการขับรถตาม
การตรวจสอบและยาวนานเป็นสองเท่าการขับรถด้วยความต้องการของการจำกัดการใช้งานของแผ่นทำความร้อน'' P กว่า
ก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ยังมีการทำให้เกิดอันตรายจากการสูญเสียการรับรู้การทดสอบ.
ที่ของชีวิตและประสบความสำเร็จต้นทุนให้กับชุมชนที่มี ภาระ ค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นต้องสามารถพฤติกรรม
ซึ่งจะช่วยลดลงด้วยการดูแลที่ดีและมีความรับผิดชอบมากขึ้นโดยไดรเวอร์ทั้งหมดทั้งหนุ่ม
และเก่า.
12 ความเร็วความเร็ว
ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเสี่ยงต่อการมีส่วนร่วมในการชนและการบาดเจ็บอย่างจริงจัง
หรือไม่ก็ถูกฆ่าตาย ความเร็วไม่ได้ขับรถเร็วขึ้นกว่ากำหนดความเร็วที่ไม่ได้มีการขับรถอย่างรวดเร็วเกินไป
ซึ่งจะช่วยการจราจรเพื่อความเหมาะสมสำหรับการมองเห็นถนนหรือ สภาพ อากาศยัง.
มันเป็นการกระทำที่ขัดต่อกฎหมายที่จะขับรถสูงเกินกว่าที่จำกัดความเร็วที่ หากคุณถูกจับความเร็ว
ตามมาตรฐานคุณจะถูกปรับและคุณอาจมีฝุ่นละอองสะสมอยู่จุดโทษ หากคุณมีสิทธิ์การใช้งานชั่วคราว
ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถมีสิทธิ์การใช้งานของคุณถูกยกเลิก.
อยู่ ภายใต้ " anti-hoon 'ที่ออกกฎหมายผู้คนถูกจับการเดินทางที่ 45 กม./ชม.หรือมากกว่าขึ้นไป
ซึ่งจะช่วยให้การจำกัดความเร็วไว้ได้พร้อมด้วยการขับรถประมาทเลินเล่อในการยกเลิกการส่งผลให้การใช้งานระบบกันสะเทือนแบบใช้
หรือแม้แต่ พวกเขาสามารถมีเขื่อนระบายน้ําเขื่อนกักรถของตนหรือ
จับได้หากพวกเขากำลังแข่งรถหรือทำ' burnouts '