The move is to prevent a repeat of

The move is to prevent a repeat of the current situation in which 1,140 imported cars have been abandoned at 70 bonded warehouses and tax-free zones by more than 50 car dealers since 2009.
The sluggish economy has dented demand, compelling the importers to forgo these vehicles to avoid duties and other tax bills that account for 328% of the price of each imported car.
The issue has been raised before by Prime Minister Prayut Chan-o-cha. The cars have become a burden for the Customs Department, which is charged with looking after them.
In order to solve the problem, the department plans to propose three options to the premier, including a reduction in import duty on the vehicles.
If the proposal goes through, the department will set a deadline for the importers to pay the unpaid taxes. If payment is not made in time, the cars will be seized.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ย้ายเป็นเพื่อป้องกันการทำซ้ำของสถานการณ์ปัจจุบันที่ 1,140 คันที่นำเข้าได้ถูกทิ้งร้างที่ 70 คลังสินค้าทัณฑ์บนและเขตปลอดภาษีโดยกว่า 50 ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ตั้งแต่ปี 2009
เศรษฐกิจซบเซาได้เว้าแหว่งความต้องการของผู้นำเข้าที่น่าสนใจที่จะสละเหล่านี้ ยานพาหนะเพื่อหลีกเลี่ยงหน้าที่และค่าภาษีอื่น ๆ ที่บัญชีสำหรับ 328% ของราคาของรถแต่ละคันที่นำเข้า.
ปัญหาที่ได้รับการยกก่อนโดยนายกรัฐมนตรีประยุทธ์จันทร์โอชา รถยนต์ได้กลายเป็นภาระสำหรับกรมศุลกากรซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายกับมองตามหลังพวกเขา.
เพื่อที่จะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นกรมมีแผนจะนำเสนอสามตัวเลือกเพื่อชั้นนำรวมทั้งในการลดอากรขาเข้าสำหรับยานพาหนะได้.
หากข้อเสนอ จะต้องผ่านกรมจะกำหนดเส้นตายสำหรับผู้นำเข้าจะต้องจ่ายภาษีที่ค้างชำระ หากการชำระเงินไม่ได้ทำในเวลาที่รถจะถูกยึด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ย้ายเป็น เพื่อป้องกันการเกิดซ้ำของสถานการณ์ปัจจุบันที่ 1140 รถยนต์นำเข้าได้ถูกทิ้งที่ถูกผูกมัดและพื้นที่คลังสินค้าปลอดภาษี 70 กว่า 50 ตัวแทนจำหน่ายรถตั้งแต่ปี 2009เศรษฐกิจซบเซา มีบุบความต้องการนำเข้าที่น่าสนใจที่จะละทิ้งยานพาหนะเหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงอากร และภาษีตั๋วอื่น ๆที่บัญชี 328 % ของราคาของแต่ละที่นำเข้ารถยนต์ปัญหาที่ได้รับการยกก่อน โดยนายกฯ ประยุทธ์ chan-o-cha . รถยนต์ได้กลายเป็นภาระของกรมศุลกากรซึ่งมีหน้าที่ดูแลพวกเขาเพื่อแก้ปัญหา กรมมีแผนที่จะเสนอ 3 ทางเลือกให้นายกรัฐมนตรี รวมถึงการลดอากรขาเข้าในยานพาหนะถ้าข้อเสนอไปถึง กรมจะกำหนดเส้นตายสำหรับผู้นำเข้าต้องจ่ายภาษีที่ยังไม่ได้จ่าย ถ้าการชำระเงินจะไม่ทำในเวลาที่ รถจะถูกยึด