6. ConclusionsBuilding on the NRBV,

6. ConclusionsBuilding on the NRBV, eco-innovation, and supplier involvement literature, our results suggest that supplier eco-innovationcapabilities and alliance partner diversity can influence the development of inter-organizational eco-innovations. We contribute tothe eco-innovation literature by undertaking one of the firstempirical studies of the determinants of inter-organizational ecoinnovation when suppliers are involved in NPD. Using the researchcontext of the Toyota supplier association, our empirical analysisreveals that supplier electric capabilities and hybrid capabilities areassociated with a significant increase in the degree of ecoinnovation co-patenting. However, we find mixed results for theextent to which alliance partner diversity moderates the relationship between supplier eco-innovation capabilities and copatenting. Finally, we have also identified some of the similaritiesand differences between Japanese automakers in how they developinter-organizational eco-innovations within their suppliernetworks.AcknowledgementsWe would like to thank our universities for providing thefunding and resources for this research project that explores recentchanges in the management practices, supply chain and innovationactivities of firms in the Japanese automotive industry. Funding wasprovided for access to the research databases used in this paper.Declarations of interest: none.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. สรุปผลการวิจัย
การสร้างบน NRBV เชิงนิเวศนวัตกรรมและวรรณกรรมมีส่วนร่วมของผู้จัดจำหน่ายผลของเราแสดงให้เห็นว่าผู้จัดจำหน่ายเชิงนิเวศนวัตกรรม
ความสามารถและความหลากหลายพันธมิตรคู่ค้าสามารถมีอิทธิพลต่อการพัฒนาระหว่างองค์กรเชิงนิเวศนวัตกรรม เรามีส่วนร่วมใน
วรรณคดี ecoinnovation โดยการดำเนินการหนึ่งในครั้งแรก
การศึกษาเชิงประจักษ์ของปัจจัยของ ecoinnovation ระหว่างองค์กรเมื่อซัพพลายเออร์ที่มีส่วนร่วมใน NPD โดยใช้การวิจัย
บริบทของสมาคมผู้จำหน่ายโตโยต้า, การวิเคราะห์เชิงประจักษ์ของเรา
แสดงให้เห็นว่าผู้จัดจำหน่ายไฟฟ้าความสามารถและความสามารถในไฮบริด
ที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระดับของ ecoinnovation ร่วมจดสิทธิบัตร อย่างไรก็ตามเราพบว่าผลการผสมสำหรับ
ขอบเขตที่หลากหลายพันธมิตรคู่ค้ากลางความสัมพันธ์ระหว่างความสามารถในการจัดจำหน่ายเชิงนิเวศนวัตกรรมและ copatenting สุดท้ายเรายังได้ระบุบางส่วนของความเหมือน
และความแตกต่างระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในวิธีการที่พวกเขาพัฒนา
ระหว่างองค์กรเชิงนิเวศนวัตกรรมภายในซัพพลายเออร์ของพวกเขา
เครือข่าย
กิตติกรรมประกาศ
เราอยากจะขอขอบคุณมหาวิทยาลัยของเราในการให้
การสนับสนุนเงินทุนและทรัพยากรสำหรับโครงการวิจัยที่สำรวจเมื่อเร็ว ๆ นี้
การเปลี่ยนแปลงในแนวทางการบริหารจัดการห่วงโซ่อุปทานและนวัตกรรม
กิจกรรมของ บริษัท ในอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น เงินทุน
ไว้สำหรับการเข้าถึงฐานข้อมูลการวิจัยที่ใช้ในบทความนี้
การประกาศที่น่าสนใจ: ไม่มี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. บทสรุป
การสร้างใน NRBV, นวัตกรรมเชิงนิเวศ, และการมีส่วนร่วมของผู้จัดจำหน่ายวรรณกรรม, ผลของเราแนะนำว่าผู้จัดจำหน่ายนวัตกรรมเชิงนิเวศ
และความหลากหลายของพันธมิตรพันธมิตรสามารถส่งผลกระทบต่อการพัฒนานวัตกรรมเชิงนิเวศขององค์กร เรามีส่วนร่วมในการ
สร้างสรรค์วรรณกรรมเชิงนิเวศโดยการดำเนินการหนึ่งใน
การศึกษาเชิงประจักษ์ของปัจจัยของ ecoinnovation ขององค์กรเมื่อซัพพลายเออร์มีส่วนร่วมใน NPD การใช้งานวิจัย
บริบทของสมาคมผู้ผลิตโตโยต้าการวิเคราะห์เชิงประจักษ์ของเรา
เปิดเผยว่าความสามารถด้านไฟฟ้าของซัพพลายเออร์และไฮบริดสลี
ที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระดับของ ecoinnovation ร่วม อย่างไรก็ตามเราพบผลลัพธ์ผสมสำหรับ
ซึ่งความหลากหลายของพันธมิตรคู่ค้าที่ทำให้การกลั่นกรองสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิตและนวัตกรรมเชิงนิเวศ ในที่สุดเราก็ได้ระบุถึงความคล้ายคลึงกัน
และความแตกต่างระหว่างผู้ผลิตอัตโนมัติของญี่ปุ่นในวิธีที่พวกเขาพัฒนา
นวัตกรรมเชิงนิเวศระหว่างองค์กรภายในซัพพลายเออร์ของพวกเขา
เครือ ข่าย
ดูล
เราขอขอบคุณที่มหาวิทยาลัยของเราที่จะให้
ทุนและทรัพยากรสำหรับโครงการวิจัยนี้ที่สำรวจล่า
การเปลี่ยนแปลงในแนวปฏิบัติด้านการบริหารห่วงโซ่อุปทานและนวัตกรรม
กิจกรรมของบริษัทในอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น การระดมทุน
ให้สำหรับการเข้าถึงฐานข้อมูลการวิจัยที่ใช้ในกระดาษนี้
การประกาศผลประโยชน์: ไม่มี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หก ข้อสรุป
จากวรรณกรรมที่เกี่ยวข้องกับนวัตกรรมทางนิเวศวิทยาและซัพพลายเออร์ผลของเราแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตนวัตกรรมทางนิเวศวิทยา
ความสามารถและความหลากหลายของพันธมิตรสามารถส่งผลกระทบต่อการพัฒนานวัตกรรมทางนิเวศวิทยาระหว่างองค์กร เราเป็น
วรรณกรรมนวัตกรรมทางนิเวศวิทยา
การศึกษาเชิงประจักษ์ของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อนวัตกรรมทางนิเวศวิทยาระหว่างองค์กรเมื่อซัพพลายเออร์มีส่วนร่วมในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ใช้ในการวิจัย
ความเป็นมาของสมาคมผู้ผลิตโตโยต้าการวิเคราะห์เชิงประจักษ์ของเรา
เปิดเผยความสามารถของซัพพลายเออร์ไฟฟ้าและพลังงานไฮบริด
ที่เกี่ยวข้องกับระดับของสิทธิบัตรร่วมกันของนวัตกรรมทางนิเวศวิทยาเพิ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตามเราพบว่า
ความหลากหลายของพันธมิตรปรับซัพพลายเออร์ของนวัตกรรมทางนิเวศวิทยาและความสัมพันธ์ความร่วมมือ ในที่สุดเราก็พบความคล้ายคลึงกันบางอย่าง
และความแตกต่างในวิธีที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นพัฒนา
นวัตกรรมทางนิเวศวิทยาขององค์กรข้ามซัพพลายเออร์
เครือข่าย
คำขอบคุณ
เราขอขอบคุณมหาวิทยาลัยของเราสำหรับข้อเสนอ
ทุนและทรัพยากรสำหรับโครงการวิจัย
การปฏิบัติการจัดการการเปลี่ยนแปลงในห่วงโซ่อุปทานและนวัตกรรม
กิจกรรมของบริษัทอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น กองทุนคือ
ให้การเข้าถึงฐานข้อมูลการวิจัยที่ใช้ในบทความนี้
ประกาศผลประโยชน์ไม่