Abstract This paper presents an inn

Abstract This paper presents an innovative application of airborne laser and aerial photo
technologies in conjunction with Global Positioning Systems (GPS) receivers for cost-effective
management of highway corridors, airports, and related transportation infrastructure assets. This
is accomplished by producing digital terrain models, generating digital mapping databases, and
linking various data sources through user-friendly geographical information system (GIS)
software. LIDAR is an acronym for Light Detection And Ranging, commonly called Airborne
Laser Terrain Mapping. The LIDAR survey provides low-altitude, high speed laser scanning up
to 81 sq. km (20,000 acres) per day, which permits an accuracy of 15 cm, and up to 0.3-m (1-ft)
contours. There are no operating constraints, such as: vegetation cover, traffic, usage, or time of
day. Results are presented from an on-going study of Raleigh Bypass highway alignment project
funded by NASA through the Mississippi Space Commerce Initiative (MSCI) and supported by
the Mississippi Department of Transportation. The data accuracy, efficiency, time saving, and
cost-effectiveness of the airborne laser technology are compared to conventional ground based
methods of terrain data acquisition. It is recognized that these airborne technologies are
complementary to the currently used in-vehicle videologging and detailed visual condition
assessment methods. An application of digital database acquired by the airborne LIDAR method
is illustrated for Oxford, a small university town in a rural area of Northern Mississippi. Proof of
concept and documentation of benefits will lead to a commercially positioned process and
product mix of importance to every infrastructure manager.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อเอกสารนี้แสดงโปรแกรมประยุกต์นวัตกรรมเลเซอร์ทางอากาศและภาพถ่ายทางอากาศเทคโนโลยีร่วมกับระบบการวางตำแหน่งทั่วโลก (GPS) สำหรับการคุ้มค่าการจัดการทางเดินทางหลวง สนามบิน และสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เกี่ยวข้อง นี้โดยการผลิตแบบจำลองภูมิประเทศดิจิตอล สร้างฐานข้อมูลแผนที่ดิจิตอล และเชื่อมโยงแหล่งข้อมูลต่าง ๆ ผ่านระบบถานภูมิศาสตร์สารสนเทศ (GIS)ซอฟต์แวร์ LIDAR เป็นคำย่อสำหรับแสงตรวจจับและตั้งแต่ โดยทั่วไปเรียกว่าอากาศเลเซอร์แผนที่ภูมิประเทศ สำรวจ LIDAR มีความเร็วต่ำสูง สูงเลเซอร์สแกนค่าการ 81 ตร.กม. (20000 เอเคอร์) ต่อวัน ซึ่งอนุญาตให้แม่นยำ 15 ซม. และ ถึง 0.3 เมตร (1 ฟุต)รูปทรง มีข้อจำกัดไม่ปฏิบัติ เช่น: ครอบคลุมพืช จราจร การใช้ หรือเวลาวันที่ มีแสดงผลจากการศึกษาต่อเนื่องของ Raleigh ข้ามทางหลวงจัดโครงการสนับสนุน โดยองค์การนาซ่าผ่านมิสซิสซิปปีพื้นที่พาณิชย์ริ (MSCI) และสนับสนุนที่มิสซิสซิปปีแผนกของขนส่ง ความแม่นยำของข้อมูล ประสิทธิภาพ เวลาที่บันทึก และประหยัดค่าใช้จ่ายของเทคโนโลยีเลเซอร์อากาศจะเปรียบเทียบกับดินธรรมดาตามวิธีการซื้อข้อมูลภูมิประเทศ ยอมรับว่า เทคโนโลยีเหล่านี้สู่เสริม videologging ในรถที่ใช้อยู่ในปัจจุบันและเงื่อนไขรายละเอียดภาพวิธีการประเมิน แอพลิเคชันของฐานข้อมูลดิจิตอลที่ได้มา โดยวิธี LIDAR อากาศมีแสดงสำหรับออกซ์ฟอร์ด เมืองมหาวิทยาลัยขนาดเล็กในชนบทของภาคเหนือมิสซิสซิปปี หลักฐานของแนวคิดและเอกสารของประโยชน์ที่จะนำไปสู่กระบวนการทั้งหมดในเชิงพาณิชย์ และผสมผลิตภัณฑ์สำคัญทุกตัวจัดการโครงสร้างพื้นฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อบทความนี้นำเสนอการประยุกต์ใช้นวัตกรรมใหม่ของเลเซอร์อากาศและภาพถ่ายทางอากาศ
เทคโนโลยีร่วมกับระบบ GPS (Global Positioning) รับสำหรับค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ
การบริหารจัดการของทางเดินทางหลวง, สนามบิน, และสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เกี่ยวข้อง นี้
สามารถทำได้โดยการผลิตแบบจำลองภูมิประเทศดิจิตอล, การสร้างฐานข้อมูลแผนที่ดิจิตอลและ
การเชื่อมโยงแหล่งข้อมูลต่าง ๆ ผ่านระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ที่ใช้งานง่าย (GIS)
ซอฟแวร์ LIDAR เป็นตัวย่อสำหรับการตรวจจับแสงและการกำหนดขอบเขตที่เรียกว่าอากาศ
ทำแผนที่ภูมิประเทศเลเซอร์ สำรวจ LIDAR มีระดับความสูงต่ำความเร็วสูงเลเซอร์สแกนขึ้น
ถึง 81 ตร. กม. (20,000 เอเคอร์) ต่อวันซึ่งอนุญาตให้ความถูกต้องของ 15 ซม. และถึง 0.3 เมตร (1 ฟุต)
รูปทรง ไม่มีข้อ จำกัด ในการดำเนินงานเช่น: พืชคลุมจราจรการใช้งานหรือช่วงเวลาของ
วัน ผลการค้นหาจะนำเสนอจากที่กำลังศึกษาของราลีโครงการบายพาสจัดตำแหน่งทางหลวง
ได้รับการสนับสนุนโดยองค์การนาซ่าผ่านอวกาศมิสซิสซิปปีพาณิชย์สร้างสรรค์ (MSCI) และการสนับสนุนจาก
มิสซิสซิปปีกรมการขนส่ง ถูกต้องของข้อมูลที่มีประสิทธิภาพประหยัดเวลาและ
ค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพของเทคโนโลยีเลเซอร์ทางอากาศเมื่อเทียบกับพื้นดินตามเดิม
วิธีการในการเก็บข้อมูลภูมิประเทศ เป็นที่ยอมรับว่าเทคโนโลยีเหล่านี้มีอากาศ
ประกอบกับที่ใช้ในปัจจุบัน videologging ในรถและสภาพมองเห็นรายละเอียด
วิธีการประเมิน การประยุกต์ใช้ฐานข้อมูลดิจิตอลที่ได้มาโดยวิธี LIDAR อากาศ
จะมีภาพประกอบสำหรับฟอร์ด, เมืองมหาวิทยาลัยขนาดเล็กในพื้นที่ชนบททางตอนเหนือของแม่น้ำมิสซิสซิปปี หลักฐานการ
แนวคิดและเอกสารของผลประโยชน์ที่จะนำไปสู่ขั้นตอนการวางตำแหน่งในเชิงพาณิชย์และ
การผสมผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญกับผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อบทความนี้นำเสนอการประยุกต์ใช้นวัตกรรมเลเซอร์เทคโนโลยีภาพถ่ายและอากาศ
ทางอากาศร่วมกับระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก ( GPS ) เพื่อประหยัดต้นทุนการจัดการของผู้รับตามทางหลวงสนามบินและที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทรัพย์สิน นี้ได้ โดยการผลิตรุ่น
ภูมิประเทศดิจิตอล , การสร้างฐานข้อมูลแผนที่ดิจิตอลและ
เชื่อมโยงแหล่งข้อมูลต่างๆผ่านระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ ( GIS )
ง่ายซอฟต์แวร์ ไลด้าเป็นตัวย่อสำหรับการตรวจจับแสงและระยะทาง มักเรียกว่า airborne
เลเซอร์ภูมิประเทศแผนที่ การสำรวจ LIDAR แสดงระดับความสูงต่ำเลเซอร์ความเร็วสูงสแกนขึ้น
ถึง 81 ตารางกิโลเมตร ( 20 , 000 เอเคอร์ ) ต่อวัน ซึ่งให้ความถูกต้องของ 15 เซนติเมตร และถึง 0.3-m ( 1-ft )
รูปทรง .ไม่มีข้อ จำกัด การดำเนินงาน เช่น พืชคลุม , การจราจร , การใช้ , หรือเวลาของวัน
. ผลลัพธ์จะถูกนำเสนอจากที่กําลังศึกษาราลีข้ามทางหลวงจัดโครงการได้รับทุนสนับสนุนจาก NASA ผ่าน
มิสซิสซิปปีพื้นที่พาณิชย์ Initiative ( MSCI ) และได้รับการสนับสนุนโดย
มิสซิสซิปปีกรมขนส่ง ข้อมูลความถูกต้อง ประสิทธิภาพ ประหยัดเวลา และ
ต้นทุน - ประสิทธิผลของเทคโนโลยีเลเซอร์ในอากาศเมื่อเทียบกับพื้นดินปกติตาม
วิธีภูมิประเทศการเก็บข้อมูล มันเป็นที่ยอมรับว่าเทคโนโลยีเหล่านี้ airborne
ประกอบกับในปัจจุบัน ที่ใช้ใน videologging รถและรายละเอียดภาพเงื่อนไข
ประเมินวิธี การประยุกต์ใช้ฐานข้อมูลดิจิตอลได้มาโดยวิธีทางอากาศ LIDAR
เป็นภาพประกอบสำหรับอ๊อกซฟอร์ดเมืองมหาวิทยาลัยขนาดเล็กในชนบททางเหนือของมิสซิสซิปปี้ หลักฐานของแนวคิดและเอกสารของผลประโยชน์ จะนำไปสู่การวางกระบวนการผสมผลิตภัณฑ์ในเชิงพาณิชย์และ
ความสำคัญทุกสาธารณูปโภคผู้จัดการ