Eight regional airports and two sma

Eight regional airports and two small airports stated that they did not have a draft or approved AWMP in place. However, depending upon the level of risk at each airport, this may not be needed if a risk assessment has determined that low risk conditions exist (based on the criteria of Canadian Aviation Regulations Section Sec 302.302(1)). It is not known whether the ten airports had carried out the appropriate assessment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนามบินเล็กสองและสนามบินภูมิภาคที่ 8 ระบุว่า ไม่มีแบบร่าง หรือ AWMP ที่ได้รับอนุมัติ อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับระดับความเสี่ยงที่แต่ละสนามบิน นี้อาจไม่ใช้ประเมินความเสี่ยงพบว่า มีเงื่อนไขความเสี่ยงต่ำ (ตามเงื่อนไขของ 302.302(1)) วินาทีส่วนบังคับการบินแคนาดา ไม่ทราบว่า สนามบินสิบได้ดำเนินการประเมินผลที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แปดสนามบินในระดับภูมิภาคและสองสนามบินขนาดเล็กที่ระบุว่าพวกเขาไม่ได้มีร่างหรือได้รับการอนุมัติ AWMP ในสถานที่ แต่ขึ้นอยู่กับระดับความเสี่ยงในแต่ละสนามบินนี้อาจไม่จำเป็นหากการประเมินความเสี่ยงได้กำหนดเงื่อนไขที่มีความเสี่ยงต่ำอยู่ (ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการบินแคนาดาข้อบังคับมาตราพิลิปดา 302.302 (1)) มันไม่ได้เป็นที่รู้จักกันว่าสิบสนามบินได้ดำเนินการประเมินผลที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แปดภูมิภาคสนามบินทั้งสองสนามบินขนาดเล็กและระบุว่าพวกเขาไม่ได้มีร่างหรือได้รับการอนุมัติ awmp ในสถานที่ อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับระดับของความเสี่ยงในแต่ละสนามบิน ซึ่งอาจไม่ถูกต้อง ถ้าประเมินความเสี่ยงได้กำหนดให้เงื่อนไขความเสี่ยงต่ำอยู่ ( ตามหลักเกณฑ์ของมาตรากฎการบินแคนาดาวินาที 302.302 ( 1 )มันไม่เป็นที่รู้จักไม่ว่าจะเป็นสนามบิน 10 ได้ดำเนินการประเมินความเหมาะสม