Since March 2013, the E6 series tra

Since March 2013, the E6 series train, nicknamed Super Komachi (lovely girl), has been introduced to the Akita Shinkansen Line between Tokyo and Akita. The train's utmost feature is “speed,” traveling at a maximum 300 km/h initially and 320 km/h in the spring of 2014. It will have a long nose and characteristic red paint on the roof, giving it a somewhat different feel from previous Shinkansen models.

Japan's Shinkansen system will have not only new trains but also new lines. Technological research and development are always being conducted to ensure safety, riding comfort and environmental friendliness as well as higher speed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งแต่มีนาคม 2013, รถไฟชุด e6 ชื่อเล่น super Komachi (หญิงสาวที่น่ารัก) ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับสาย Akita Shinkansen ระหว่างโตเกียวและอาคิตะ คุณลักษณะสูงสุดของรถไฟคือ "ความเร็ว" การเดินทางที่สูงสุด 300 กม. / ชม. แรกและ 320 กม. / ชม. ในฤดูใบไม้ผลิ 2014 จะมีจมูกยาวและสีแดงลักษณะบนหลังคา,ให้มันเป็นความรู้สึกที่ค่อนข้างแตกต่างจากรุ่น Shinkansen หน้าที่แล้ว.

ระบบ Shinkansen ของญี่ปุ่นจะมีรถไฟใหม่ไม่เพียง แต่ยังสายใหม่ การวิจัยเทคโนโลยีและการพัฒนามักจะถูกดำเนินการเพื่อให้ความปลอดภัยขี่ความสะดวกสบายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับความเร็วสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่ 2013 มีนาคม รถไฟของชุด E6 การตะลุยซูเปอร์โคมาจิ (สาว), มีการแนะนำบรรทัดตะชิงกันเซ็งระหว่างโตเกียวและอาคิตะ ลักษณะการทำงานสูงสุดของรถคือ "เร็ว เดินทางเริ่มต้นที่ 300 km/h สูงสุดและ 320 km/h ในฤดูใบไม้ผลิปี 2557 มันจะมีจมูกยาวและลักษณะสีแดงบนหลังคา ทำให้ความรู้สึกต่างจากก่อนหน้านี้ชินคันเซ็นรุ่น

ระบบชินคันเซ็นของญี่ปุ่นจะไม่เพียงแต่รถไฟใหม่ แต่ยังบรรทัดใหม่ เทคโนโลยีวิจัยและพัฒนาอยู่เสมออยู่ระหว่างดำเนินให้ปลอดภัย ขี่สบาย และเป็นมิตรสิ่งแวดล้อม รวมทั้งความเร็วสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นับตั้งแต่เดือนมีนาคมปี 2013 รถไฟสาย E 6 Series ที่ได้รับสมญาว่า Super Komachi ที่เป็นถนน(หญิงสาวที่สวยงาม)ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับเมือง Akita Shinkansen Line ระหว่างกรุงโตเกียวและเมือง Akita โดดเด่นไปด้วยอย่างสูงสุดของรถไฟที่มีความเร็ว"การเดินทางที่สูงสุดที่ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมงในครั้งแรกและ 320 กิโลเมตร/ชั่วโมงในฤดูใบไม้ผลิของ .2014 จะต้องมีสีแดงยาวจมูกและที่มีลักษณะพิเศษที่อยู่บนชั้นหลังคาช่วยให้โรงแรมมีความรู้สึกที่แตกต่างกันไปจากระบบรุ่น Shinkansen .

Shinkansen ของญี่ปุ่นก่อนหน้าจะไม่เพียงมีรถไฟใหม่แต่ยังบรรทัดใหม่ การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีได้รับการจัดให้บริการเพื่อสร้างความเชื่อมั่นในด้านความ ปลอดภัย และการขี่ม้าและสิ่งแวดล้อมความมี มิตรภาพ ความสะดวกสบายและความเร็วที่สูงกว่าอยู่เสมอ