the passenger’s compartment, but th

the passenger’s compartment, but they have different positions
in different car models. In FHV 1 and 2, the cables run
through the middle of the car; in FHV 3, they are positioned
in the right side of the car; in MHV 1, they are located in
the left side of the car; and in MHVs 2 and 3, the cables run
from the left to the right side of the car.
It is also notable that the measured values in all
mild- hybrid-type cars are much higher than those in

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของเก๋ง แต่พวกเขามีตำแหน่งที่ต่างกันในรถยนต์ต่างรุ่น FHV 1 และ 2 สายการทำงานของรถ ใน FHV 3 พวกเขาอยู่ในตำแหน่งทางด้านขวาของรถ ใน MHV 1 อยู่ในด้านซ้ายของรถ และใน MHVs 2 และ 3 สายการทำงานจากซ้ายไปขวาของรถก็ยังมีความโดดเด่นที่วัดค่าในทั้งหมดรถยนต์ชนิดไฮบริไมลด์สูงกว่าใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ห้องโดยสาร
แต่พวกเขามีตำแหน่งที่แตกต่างในรูปแบบที่แตกต่างกันรถ ใน FHV 1 และ 2,
สายวิ่งผ่านตรงกลางของรถ; ใน FHV 3
พวกเขาอยู่ในตำแหน่งในด้านขวาของรถ; ใน MHV 1
พวกเขาจะอยู่ในด้านซ้ายของรถ; และ MHVs ที่ 2 และ 3,
สายวิ่งจากซ้ายไปทางด้านขวาของรถ.
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าค่าที่วัดได้ในทุกรถยนต์ไฮบริดชนิด mild- จะสูงกว่าผู้ที่อยู่ใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สัมภาระของผู้โดยสาร แต่พวกเขามีตำแหน่งที่แตกต่างกันในรถ
คนละรุ่นกัน ใน fhv 1 และ 2 สายวิ่ง
ผ่านตรงกลางของรถ ใน fhv 3 พวกเขาจะวาง
ในด้านขวาของรถ ใน mhv 1 , พวกเขาอยู่ใน
ด้านซ้ายของรถ และใน mhvs 2 และ 3 สายวิ่ง
จากซ้าย ด้านขวาของตัวรถ ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า

วัดค่าในรถยนต์ประเภทไฮบริด อ่อนมาก สูงกว่าใน