From the 1950s, the growth of subur

From the 1950s, the growth of suburbs was mainly taking place adjacent to major
road corridors, leaving a lot of vacant/farm land in between. Later, intermediate spaces
were gradually filled up, more or less coherently. Highways and ring roads, which circled
and radiated from cities, have favored the development of suburbs and the emergence of
important sub-centers that compete with the central business district for the attraction of
economic activities. As a result, many new job opportunities have shifted to the suburbs
(if not to entirely new locations abroad) and the activity system of cities has been
considerably modified. Different parts of a city have a different dynamism depending on
its spatial pattern. These changes have occurred differently according to the variety of
geographical and historical contexts, notably in North America and Europe. In addition,
North American and European cities have seen different changes in urban density.
However, two processes have a substantial impact on contemporary urban form s:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากช่วงทศวรรษ 1950 การเติบโตของเมืองเป็นส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นติดกับหลักทางเดินถนน การออกจากของว่าง/ฟาร์มที่ดินในระหว่าง ช่องว่างหลัง กลางก็ค่อย ๆ เติม น้อยศิลปินกลุ่นนี้ ทางหลวงและถนนวงแหวน การจัดและ radiated จากเมือง มีปลอดการพัฒนาเมืองและการเกิดขึ้นของศูนย์ย่อยสำคัญที่แข่งขันกับย่านสำหรับสถานที่ท่องเที่ยวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ดัง โอกาสงานใหม่ ๆ ได้จากชานเมือง(ถ้าไม่ไปสถานใหม่ต่างประเทศ) และระบบกิจกรรมของเมืองได้ปรับเปลี่ยนมาก ส่วนต่าง ๆ ของเมืองมีสามัคคีที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับรูปแบบของพื้นที่ เปลี่ยนแปลงเหล่านี้เกิดแตกต่างกันตามความหลากหลายของทางภูมิศาสตร์ และประวัติศาสตร์บริบท โดยเฉพาะในอเมริกาเหนือและยุโรป นอกจากนี้อเมริกาเหนือและยุโรปเมืองได้เห็นการเปลี่ยนแปลงต่าง ๆ ในเมืองความหนาแน่นอย่างไรก็ตาม กระบวนการสองมีกระทบบน s:แบบฟอร์มการเมืองร่วมสมัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากปี 1950
การเจริญเติบโตของชานเมืองส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่สำคัญอยู่ติดกับทางเดินถนนออกจำนวนมากของว่าง/ ไร่ที่ดินในระหว่าง
ต่อมาพื้นที่กลางที่เต็มไปค่อยๆขึ้นมากหรือน้อยเป็นตุเป็นตะ ทางหลวงและถนนวงแหวนซึ่งวงกลมและแผ่จากเมืองได้รับการสนับสนุนการพัฒนาของเขตชานเมืองและการเกิดขึ้นของศูนย์ย่อยที่สำคัญที่แข่งขันกับย่านธุรกิจกลางเพื่อดึงดูดของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ เป็นผลให้โอกาสในการทำงานใหม่ ๆ ได้เปลี่ยนไปอยู่ชานเมือง(ถ้าไม่ได้ไปยังสถานที่ใหม่ทั้งหมดในต่างประเทศ) และระบบการทำงานของเมืองที่ได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างมาก ส่วนต่าง ๆ ของเมืองมีชีวิตชีวาที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับรูปแบบเชิงพื้นที่ของตน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้เกิดขึ้นที่แตกต่างกันตามความหลากหลายของเราแวดล้อมทางภูมิศาสตร์และประวัติศาสตร์สะดุดตาในอเมริกาเหนือและยุโรป นอกจากนี้นอร์ทอเมริกันและเมืองในยุโรปได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างกันของความหนาแน่นของเมือง. แต่ทั้งสองกระบวนการมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในรูปแบบร่วมสมัยเมือง s:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จาก 1950 , การเจริญเติบโตของชานเมืองส่วนใหญ่ถ่ายสถานที่ติดกับทางเดินถนนหลัก
ออกจากมากว่าง / ฟาร์มที่ดินระหว่าง ต่อมา กลางเป็น
ค่อยๆ เติมมากหรือน้อยติดแน่น . ทางหลวงและถนนและแหวนซึ่งวงกลม
ที่เกิดจากเมืองได้รับการสนับสนุนการพัฒนาและการเกิดขึ้นของ
ทุ่งหญ้าที่สำคัญศูนย์ย่อยที่แข่งขันกับเขตศูนย์กลางธุรกิจเพื่อดึงดูด
กิจกรรมทางเศรษฐกิจ เป็นผลงานใหม่ หลายคนย้ายไปชานเมือง
( ถ้าไม่ทั้งหมดใหม่ที่ตั้งในต่างประเทศ ) และระบบกิจกรรมของเมืองที่ได้รับ
มากแก้ไข ส่วนต่าง ๆของเมืองที่มีชีวิตชีวาที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับ
ของพื้นที่รูปแบบการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เกิดขึ้นแตกต่างกันตามความหลากหลายของบริบททางภูมิศาสตร์และประวัติศาสตร์
, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรป นอกจากนี้
เมืองในอเมริกาเหนือและยุโรป ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างกันในความหนาแน่นของชุมชนเมือง .
แต่กระบวนการทั้งสองมีผลกระทบอย่างมากต่อรูปแบบของเมืองร่วมสมัย :