[Modern Ships ] Wooden ships patrol

[Modern Ships ] Wooden ships patrolled the oceans on expeditions up until the late 18th century when ship builders began to experiment with iron The British, Portuguese, Dutch and Spanish navies introduced cannons on their ships. But the weight of these increased stress on the wooden beams. So iron was used to reinforce a ship's internal frame. By the 19th century, the fourth phase of ship design occurred. Iron (and later steel) replaced wood as the preferred material for constructing ships. To prevent sinking. especially during maritime battles, ship designers built watertight bulkhead compartments. These were separate boxlike sections made of iron. If a ship had a hole in it, water would only fill up the one bulkhead.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

[ทันเรือ] ไม้เรือลาดตระเวนจนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 18 เมื่อผู้สร้างเรือเริ่มทดลองเหล็กวีส์ในอังกฤษ โปรตุเกส ดัตช์ และสเปนนำปืนใหญ่บนเรือของมหาสมุทรในการเดินทาง แต่น้ำหนักเหล่านี้เพิ่มความเครียดบนคานไม้ จึง ใช้เหล็กหนุนเรือภายในเฟรม โดยศตวรรษที่ 19 ขั้นตอนสี่ของการออกแบบเรือเกิดขึ้น เหล็ก (และเหล็กกล้าในภายหลัง) แทนไม้เป็นวัสดุที่ต้องการสร้างเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้จม โดยเฉพาะในการรบทางทะเล เรือนักออกแบบสร้างช่องกั้นน้ำ ส่วน boxlike แยกเหล็กเหล่านี้ได้ ถ้าเรือมีรูในมัน น้ำจะเติมขึ้นกั้นหนึ่งเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

[เรือสมัยใหม่] เรือไม้ลาดตระเวนมหาสมุทรในการเดินทางขึ้นไปจนถึงปลายศตวรรษที่ 18 เมื่อผู้สร้างเรือเริ่มทดลองทำด้วยเหล็กอังกฤษ, โปรตุเกส, เนเธอร์แลนด์และสเปนเนวีส์แนะนำปืนใหญ่บนเรือของพวกเขา แต่น้ำหนักของเหล่านี้เพิ่มขึ้นความเครียดในคานไม้ ดังนั้นเหล็กถูกนำมาใช้เพื่อเสริมสร้างเฟรมภายในเรือ โดยศตวรรษที่ 19 ขั้นตอนที่สี่ของการออกแบบเรือที่เกิดขึ้น เหล็ก (เหล็กและในภายหลัง) แทนที่ไม้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการสร้างเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้จม โดยเฉพาะในช่วงการสู้รบทางทะเลนักออกแบบเรือสร้างช่องกำแพงกั้นน้ำ เหล่านี้เป็นส่วนแยกต่างหาก boxlike ทำจากเหล็ก หากเรือมีหลุมในนั้นน้ำจะเติมหนึ่งกั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

[ เรือ ] เรือทันสมัยไม้ตรวจตรามหาสมุทรในการเดินทางจนถึงปลายศตวรรษที่ 18 เมื่อผู้สร้างเรือเริ่มทดลองกับเหล็กอังกฤษ , โปรตุเกส , ดัตช์ และ สเปน กองทัพเรือนำปืนใหญ่บนเรือของพวกเขา แต่น้ำหนักของความเครียดที่เพิ่มขึ้นบนคานไม้ ดังนั้น เหล็กถูกใช้เพื่อเสริมสร้างกรอบภายในเรือของ โดยศตวรรษที่ 19 ระยะที่สี่ของการออกแบบเรือที่เกิดขึ้น เหล็ก ( และต่อมาเหล็กแทนไม้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการตรวจเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้จม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสงครามทางทะเล นักออกแบบเรือสร้างรั่วกำแพง ช่อง เหล่านี้เป็นส่วน boxlike แยก ทำจากเหล็ก ถ้าเรือมีหลุมในนั้น น้ำจะเติมหนึ่งกำแพง .