DETROIT — Google and Fiat Chrysler

DETROIT — Google and Fiat Chrysler Automobiles NV are close to agreeing on a partnership that could break boundaries between Silicon Valley and the auto industry in the race to develop self-driving cars, people familiar with the discussions said.

The partnership could be announced soon, three people familiar with the situation told Reuters on Friday on condition of anonymity because the discussions were private. The talks were first reported Thursday by the blog AutoExtremist.com.

Google, a unit of Alphabet Inc, and Fiat Chrysler declined to comment.

Google has said that it does not want to build self-driving vehicles on its own and has explored alliances with auto companies, but none have been finalised. Fiat Chrysler Chief Executive Sergio Marchionne said this week the company was in talks with an advanced technology company, but offered no details.

Executives at other auto makers, including Ford Motor Co, General Motors Co and Daimler AG, have expressed wariness about alliances with Alphabet or other technology companies that could relegate them to the role of hardware suppliers. Auto executives have said they do not want to stand by while Alphabet reaps richer profits from the data generated by vehicles and their passengers.

GM has signaled that it plans to go its own way on driverless car technology, moving to buy self-driving vehicle startup Cruise Automation.

On a conference call after Fiat Chrysler issued quarterly earnings on Tuesday, Marchionne repeated that he was interested in partnerships with Google or Apple Inc.

"Dialogue continues with people who are interested in exploring their relevance in the automotive world and we will continue to help them find their way out," Marchionne said in response to a question about working with non-traditional automakers.

John Krafcik, a former auto executive who heads Alphabet's self-driving car project, made a public pitch for partners in January at a conference in Detroit in January.

Fiat Chrysler officials in Michigan and Italy have declined to comment on speculation that Google's technology could eventually be offered on the new Chrysler Pacifica minivan launched in February. Marchionne and other FCA officials are scheduled on May 6 to visit the Windsor, Ontario plant that builds the Pacifica.

Auto and technology industry executives have said self-driving vehicles, possibly minivans, might hit the roads first in ride-sharing or shuttle fleets.

Among the models that Alphabet has been using in its self-driving project is the Lexus RX450h, a hybrid sport utility vehicle, made by Toyota Motor Corp.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดีทรอยต์ – Google และเฟียตไครสเลอร์รถยนต์ NV อยู่ใกล้ตกลงบนสามารถแบ่งขอบเขตระหว่างหุบเขาซิลิคอนและอุตสาหกรรมยานยนต์ในการแข่งขันในการพัฒนารถยนต์ขับรถตนเอง คนคุ้นเคยกับการสนทนาที่กล่าวว่าการเป็นหุ้นส่วนอาจประกาศเร็ว ๆ นี้ 3 คนที่คุ้นเคยกับสถานการณ์บอกรอยวันศุกร์บนเงื่อนไขของการเปิดเผยเพราะการสนทนาส่วนตัว การเจรจามีวันพฤหัสบดีแรกที่รายงาน โดยบล็อก AutoExtremist.comGoogle หน่วยอักษร Inc และไครสเลอร์เฟียตปฏิเสธแสดงความคิดเห็นGoogle ได้กล่าวว่า มันไม่ต้องการสร้างตนเองขับขี่รถยนต์ของตัวเอง และได้สำรวจพันธมิตรกับบริษัทอัตโนมัติ แต่ไม่มีการสาธารณ เฟียตไครสเลอร์บริหาร Sergio Marchionne กล่าวว่า สัปดาห์นี้บริษัทฯ ในการเจรจากับบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูง แต่เสนอรายละเอียดไม่ผู้บริหารที่เครื่องชงอัตโนมัติอื่น ๆ รวมทั้งฟอร์ดมอเตอร์ จำกัด บริษัทมอเตอร์ทั่วไป และเดมเลอร์เอ จี ได้แสดง wariness เกี่ยวกับพันธมิตรกับอักษรหรือบริษัทอื่น ๆ เทคโนโลยีที่สามารถ relegate ได้ให้บทบาทของผู้จำหน่ายฮาร์ดแวร์ ผู้บริหารอัตโนมัติได้กล่าวว่า พวกเขาไม่ต้องการยืนในขณะที่ตัวอักษรชัดผลกำไรยิ่งขึ้นจากข้อมูลที่สร้างขึ้น โดยยานพาหนะและผู้โดยสารของพวกเขาGM มีสัญญาณว่า จะวางแผนหาวิธีของตัวเองบนรถ driverless เทคโนโลยี ย้ายไปซื้อเองขับรถเริ่มต้นล่องเรืออัตโนมัติในการเรียกประชุม หลังจากที่ออกวันอังคาร ไครสเลอร์เฟียตกำไรไตรมาส Marchionne ซ้ำว่า เขาก็สนใจในความร่วมมือกับ Google หรือ แอปเปิล"โต้ยังคง มีผู้ที่สนใจในการสำรวจความเกี่ยวข้องของพวกเขาในโลกยานยนต์ และเราจะช่วยหาทางออก Marchionne กล่าวว่า ในการตอบคำถามเกี่ยวกับการทำงานกับค่ายรถยนต์แบบดั้งเดิมจอห์น Krafcik บริหารอัตโนมัติเดิมที่หัวอักษรตัวเองขับรถโครงการ ทำสนามสาธารณะสำหรับคู่ค้าในเดือนมกราคมที่ประชุมในดีทรอยต์ในเดือนมกราคมเจ้าหน้าที่ของไครสเลอร์เฟียตในมิชิแกนและอิตาลีได้ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นการเก็งกำไรที่สุดจะเสนอเทคโนโลยีของ Google บนรถตู้ไครสเลอร์ฟิใหม่ที่เปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ Marchionne และเจ้าหน้าที่อื่น ๆ FCA มีกำหนดวันที่ 6 พฤษภาคมจะไปโรงงานวินด์เซอร์ ออนตาริโอที่สร้างการฟิผู้บริหารอุตสาหกรรมอัตโนมัติและเทคโนโลยีได้กล่าวว่า ตนเองขับขี่รถยนต์ รถอาจจะ อาจตีถนนแรกในกลุ่มยานยนต์ร่วมโดยสารหรือรถรับส่งในรูปแบบที่ใช้ตัวอักษรในโครงการของตนเองขับรถอยู่ Lexus RX450h รถไฮบริดกีฬายูทิลิตี้ โดยโตโยต้ามอเตอร์ คอร์ป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

DETROIT - Google และคำพิพากษาไครสเลอร์รถยนต์ NV อยู่ใกล้กับเห็นพ้องกับการเป็นหุ้นส่วนที่อาจแบ่งขอบเขตระหว่าง Silicon Valley และอุตสาหกรรมยานยนต์ในการแข่งขันในการพัฒนารถยนต์ที่ตนเองขับรถ, คนที่คุ้นเคยกับการอภิปรายดังกล่าว. หุ้นส่วนอาจจะประกาศในเร็ว ๆ นี้ สามคนที่คุ้นเคยกับสถานการณ์กล่าวกับรอยเตอร์เมื่อวันศุกร์กับสภาพของตนเพราะการอภิปรายเป็นส่วนตัว การเจรจามีรายงานแรกวันพฤหัสบดีที่บล็อก AutoExtremist.com. Google ซึ่งเป็นหน่วยงานของตัวอักษร Inc และไครสเลอร์เฟียตปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น. Google ได้กล่าวว่ามันไม่ได้ต้องการที่จะสร้างยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองในตัวเองและมีการสำรวจเป็นพันธมิตรกับ บริษัท Auto แต่ไม่มีผู้ใดได้รับการสรุป Fiat ไครสเลอร์ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Sergio Marchionne กล่าวว่าในสัปดาห์นี้ บริษัท อยู่ในระหว่างการเจรจากับ บริษัท เทคโนโลยีขั้นสูง แต่ที่นำเสนอไม่มีรายละเอียด. ผู้บริหารระดับสูงที่ผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ รวมทั้งฟอร์ดมอเตอร์, General Motors Co และเดมเลอร์เอจีได้แสดงความระมัดระวังเกี่ยวกับการเป็นพันธมิตรกับตัวอักษร หรือ บริษัท เทคโนโลยีอื่น ๆ ที่สามารถขับไล่พวกเขาไปที่บทบาทของซัพพลายเออร์ฮาร์ดแวร์ ผู้บริหารรถยนต์ได้กล่าวว่าพวกเขาไม่ต้องการที่จะยืนโดยในขณะที่ตัวอักษรเก็บเกี่ยวผลกำไรที่ดียิ่งขึ้นจากข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยยานพาหนะและผู้โดยสารของพวกเขา. จีเอ็มได้ส่งสัญญาณว่ามีแผนจะไปทางของตัวเองเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถ driverless ย้ายไปซื้อเริ่มต้นรถขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ล่องเรืออัตโนมัติ. ในการประชุมทางโทรศัพท์หลังจากที่ไครสเลอร์เฟียตออกกำไรสุทธิรายไตรมาสในวันอังคาร, Marchionne ซ้ำว่าเขามีความสนใจในความร่วมมือกับ Google หรือแอปเปิ้ลอิงค์"การสนทนายังคงมีคนที่มีความสนใจในการสำรวจความสัมพันธ์กันของพวกเขาในโลกยานยนต์และเราจะยังคง ที่จะช่วยให้พวกเขาหาทางของพวกเขาออกมา "Marchionne กล่าวว่าในการตอบคำถามเกี่ยวกับการทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม. จอห์น Krafcik ผู้บริหาร Auto อดีตที่หัวโครงการรถตัวเองขับรถตัวอักษรทำสนามสาธารณะสำหรับคู่ค้าในเดือนมกราคมที่ การประชุมในดีทรอยต์ในเดือนมกราคม. เจ้าหน้าที่ Fiat ไครสเลอร์ในรัฐมิชิแกนและอิตาลีได้ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในการเก็งกำไรว่าเทคโนโลยีของ Google จะได้รับการให้บริการบนรถมินิแวนใหม่ไครสเลอร์แปซิฟิกาเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ Marchionne และเจ้าหน้าที่ FCA อื่น ๆ ที่กำหนดไว้วันที่ 6 พฤษภาคมที่จะเยี่ยมชมโรงงานวินด์เซอร์ที่สร้างแป. รถยนต์และผู้บริหารอุตสาหกรรมเทคโนโลยีได้กล่าวว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอาจจะเป็นรถมินิแวนอาจตีถนนเป็นครั้งแรกในการนั่งร่วมกันหรือการรับส่งฟลีตส์ในบรรดารูปแบบตัวอักษรที่ได้รับการใช้ในโครงการขับเคลื่อนด้วยตัวเองของมันคือเล็กซัส RX450h, ไฮบริดยูทิลิตี้กีฬารถทำโดยโตโยต้ามอเตอร์คอร์ป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดีทรอยต์ - Google และเฟียตไครสเลอร์รถยนต์ NV ใกล้จะตกลงในความร่วมมือที่สามารถแบ่งขอบเขตระหว่างหุบเขาซิลิคอนและอุตสาหกรรมรถยนต์ในการแข่งขันเพื่อพัฒนาตนเองขับรถยนต์ , คนที่คุ้นเคยกับการพูดหุ้นส่วนอาจจะประกาศในเร็วๆ นี้ สามคนที่คุ้นเคยกับสถานการณ์ กล่าวกับรอยเตอร์ในวันศุกร์ในสภาพ anonymity เพราะการอภิปรายส่วนตัว การเจรจาครั้งแรกที่รายงานเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา โดยบล็อก autoextremist.com .Google Inc , หน่วยของตัวอักษร และเฟียตไครสเลอร์ ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นGoogle ได้กล่าวว่ามันไม่ได้ต้องการสร้างตนเองยานพาหนะที่ขับรถเอง และโดยพันธมิตรกับ บริษัท รถยนต์ แต่ไม่มีผู้ใดได้รับการสรุป . เฟียตไครสเลอร์ Sergio Marchionne ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า สัปดาห์นี้บริษัทได้เจรจากับบริษัทที่มีเทคโนโลยีขั้นสูง แต่เสนอรายละเอียดผู้บริหารที่ผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ รวมทั้ง ฟอร์ด มอเตอร์ บริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส บริษัท เดมเลอร์ เอจี ได้แสดงความระมัดระวังเกี่ยวกับพันธมิตรกับตัวอักษร หรือ บริษัท เทคโนโลยีอื่น ๆที่สามารถขับไล่ให้บทบาทของผู้ผลิตฮาร์ดแวร์ ผู้บริหารออโต้ได้กล่าวว่าพวกเขาไม่ต้องการที่จะยืนในขณะที่ตัวอักษรจะดีขึ้น กำไรที่ได้จากข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยยานพาหนะและผู้โดยสารของพวกเขาจีเอ็ม ได้ส่งสัญญาณว่า มีแผนที่จะไปทางของตัวเองบนเทคโนโลยีรถยนต์ driverless ไปซื้อด้วยตนเองอัตโนมัติ Cruise เริ่มต้นการขับรถในการเรียกประชุมหลังจากเฟียตไครสเลอร์ออกไตรมาสในวันอังคารที่ , Marchionne ซ้ำว่า เขาสนใจในความร่วมมือกับ Google หรือ Apple Inc ." การเจรจายังคงมีผู้ที่สนใจในการสำรวจความเกี่ยวข้องของพวกเขาในโลกยานยนต์ และเราจะยังคงที่จะช่วยให้พวกเขาหาทางออก " Marchionne กล่าวว่าในการตอบสนองกับคำถามเกี่ยวกับการทำงานกับบริษัทที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมจอห์น krafcik อดีตผู้บริหารที่หัวตัวอักษรอัตโนมัติทำให้โครงการรถตนเอง ทำสาธารณะสนามสำหรับคู่ค้าในเดือนมกราคมที่การประชุมในดีทรอยต์ในเดือนมกราคมเจ้าหน้าที่ของเฟียตไครสเลอร์ในมิชิแกน และ อิตาลี ได้ปฏิเสธที่จะแสดงความเห็นเกี่ยวกับการคาดเดาว่าเป็นเทคโนโลยีของ Google ในที่สุดจะได้รับในใหม่ไครสเลอร์แปซิฟิการถตู้เปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ Marchionne และเจ้าหน้าที่ FCA อื่นที่กำหนดในวันที่ 6 พ.ค. ที่จะเยือนวินด์เซอร์ ออนตาริโอ พืชที่สร้างแป .รถยนต์และเทคโนโลยีผู้บริหารอุตสาหกรรมได้กล่าวว่า ตนเองขับรถยานพาหนะอาจ minivans จะตีถนนสายแรกในการนั่งร่วมกันหรือรับส่งยาน .ระหว่างรุ่นที่ตัวอักษรได้รับการใช้ในการทำให้โครงการเป็น rx450h Lexus ไฮบริดยานพาหนะสาธารณูปโภคกีฬา ผลิตโดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป