1.Group size (X1)2.Fare deviation t

1.Group size (X1)
2.Fare deviation to income ratio (X2) defined as (FSA fare - LCC fare)/Income
3.Waiting time deviation multiplied by income (X3) defined as (FSA waiting time – LCC waiting time)*Income
4.Satisfaction level on punctuality (X4) coded as 1, 0, and -1 if FSA>LCC, FSA= LCC, FSALCC, FSA=LCC, FSA

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.กลุ่มขนาด (X 1)2.ความเบี่ยงเบนของค่าโดยสารอัตราส่วนรายได้ (X 2) กำหนดเป็น (FSA โดยสาร - โดยสาร LCC) / รายได้3.รอเวลาเบี่ยงเบนคูณรายได้ (X 3) กำหนดเป็น (FSA รอเวลาเวลารอ LCC) * รายได้4.ความพึงพอใจระดับบน punctuality (X 4) รหัส เป็น 1, 0, -1 ถ้า FSA > LCC, FSA = LCC, FSA5 ระดับความพึงพอใจในความปลอดภัย (X 5) รหัส เป็น 1, 0, -1 ถ้า FSA > LCC, FSA = LCC, FSA

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขนาด 1.Group (X1)
ค่าเบี่ยงเบน 2.Fare ต่อรายได้ (X2) หมายถึง (ค่าโดยสาร FSA - ค่าโดยสาร LCC) / รายได้
ค่าความเบี่ยงเบน 3.waiting เวลาคูณด้วยรายได้ (x3) กำหนดให้เป็น (FSA รอเวลา - LCC เวลาที่รอคอย) * รายได้
ระดับ 4.Satisfaction ที่ตรงต่อเวลา (X4) กำหนดเป็น 1, 0 และ -1 ถ้า FSA> LCC, FSA = LCC, FSAระดับความพึงพอใจของ 5. ในเรื่องความปลอดภัย (X5) กำหนดเป็น 1, 0 และ -1 ถ้า FSA> LCC, FSA = LCC, FSA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . ขนาดของกลุ่ม ( x1 )
2.fare เบี่ยงเบนให้อัตราส่วนรายได้ ( x2 ) หมายถึงค่า LCC FSA ค่าโดยสาร - ) / รายได้
3.waiting เวลาส่วนคูณด้วยรายได้ ( 3 ) กำหนด ( FSA รอเวลารอเวลา ( LCC ) *
4.satisfaction รายได้ระดับบน ตรงต่อเวลา ( X4 ) รหัส 1 , 0 และ - 1 ถ้า FSA > LCC , FSA = LCC , FSA < LCC )
5 ความพึงพอใจด้านความปลอดภัย ( X5 ) รหัส 1 , 0 และ - 1 ถ้าเทียบ FSA FSA > , < ค่าแรง = LCC , FSA ,ตามลำดับ