Profiles , , and are "convex" groov

Profiles , , and are "convex" grooved
gaskets. Compared with standard design they have
better sealing behavior.
The crests have - as all other profiles - the same parallel
plane. Bottoms of the grooves however follow a convex
root form. Soft sealing covering layers of plastically moldable
material form a thick padding in the middle of the profile.
The higher specific contact pressure in the middle causes
localized extraordinary good flow of the sealing covering
layers into the flange surfaces unevenness and roughness.
The soft sealing layer thickness is 0.5mm for graphite,
A.F.S. *, aluminum and silver and 0,35mm for PTFE.
The "convex" Grooved gaskets to profile B27A, B29A,
B25A and E27A minimizes edge pressure due to flange
rotation.
Standard gaskets lift at the inner diameter under flange rotation
conditions (about 1 degree max.) because the main
force of the flanges is located more towards the outer side
of the gasket diameter. With the newly developed profiles
B27A, B29A, B25A and E27A the contact diameter b is
preserved. These gaskets are particularly suited for flange
connections under cycling pressures and temperatures

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โพรไฟล์และจะ "นูน" ร่องปะเก็น เปรียบเทียบกับมาตรฐานการออกแบบได้การทำงานยาแนวรอยต่อดีกว่าCrests การมี -เป็นโพรไฟล์อื่น ๆ ทั้งหมด - พร้อมกันที่เดียวกันเครื่องบิน บางร่องอย่างไรก็ตามตามแบบนูนแบบฟอร์มหลัก ซีลอ่อนครอบคลุมชั้น plastically moldableวัสดุแบบระยะห่างความหนาระหว่างส่วนกำหนดค่าสูงดันติดต่อเฉพาะในสาเหตุกลางภาษาท้องถิ่นพิเศษดีกระแสครอบคลุมยาแนวรอยต่อชั้นแปลนพื้นผิวสีไม่สม่ำเสมอและความหยาบความหนานุ่มยาแนวรอยต่อชั้นเป็น 0.5mm สำหรับแกรไฟต์A.F.S. *, อลูมิเนียม และซิลเวอร์ และ 0, 35 มม.สำหรับไฟเบอร์ปะเก็น Grooved "นูน" โปรไฟล์ B27A, B29AB25A และ E27A ช่วยลดความดันขอบครบกำหนดกับหน้าแปลนหมุนปะเก็นมาตรฐานยกที่เส้นผ่าศูนย์กลางภายในภายใต้จานหมุนเงื่อนไข (เกี่ยวกับสูงสุด 1 องศา) เนื่องจากหลักการกองทัพของครีบอยู่ขึ้นไปทางด้านนอกของเส้นผ่าศูนย์กลางประเก็น มีโปรไฟล์ใหม่B27A, B29A, B25A และ E27A b เส้นผ่าศูนย์กลางที่ติดต่อคือเก็บรักษาไว้ ปะเก็นนี้จะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับหน้าแปลนเชื่อมต่อภายใต้อุณหภูมิและความดันขี่จักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โปรไฟล์และมี " โค้ง " ร่อง
ปะเก็น . เมื่อเทียบกับมาตรฐานการออกแบบพวกเขาดีกว่า

" พฤติกรรม ยอดมีทั้งหมดอื่น ๆโปรไฟล์ - เครื่องบินขนาน
เดียวกัน ก้นของร่อง แต่ตามรูปแบบรากนูน

นุ่มปิดผนึกครอบคลุมชั้น plastically moldable
วัสดุรูปแบบ padding หนาตรงกลาง
โปรไฟล์ยิ่งเฉพาะติดต่อความดันในสาเหตุถิ่นพิเศษดีไหลกลาง

ชั้นปิดผนึกครอบคลุมในแปลน unevenness พื้นผิวความหยาบ .
อ่อนชั้นความหนาเป็น 0.5mm สำหรับปิดผนึกไฟท์
a.f.s. * อลูมิเนียม เงิน และ 0,35mm สำหรับ PTFE .
" นูน " ร่อง b29a โปรไฟล์ b27a , ปะเก็น ,
b25a e27a ขอบและลดความดันเนื่องจากการหมุนจาน

ปะเก็นมาตรฐานยกที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายในภายใต้เงื่อนไขการหมุน
แปลน ( 1 องศาสูงสุด ) เพราะกองทัพหลัก
ของครีบอยู่ทางด้านนอกข้าง
ของปะเก็นเส้นผ่าศูนย์กลาง กับการพัฒนาใหม่ b27a b29a โปรไฟล์
, , และ b25a e27a ติดต่อเส้นผ่าศูนย์กลาง B
รักษา ปะเก็นเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อหน้าแปลน
ภายใต้แรงกดดันที่จักรยาน และ อุณหภูมิ