The more people that there are in t

The more people that there are in the world, the more cars there are on the road. People are richer too and often families have more than one car. It has been proved that building more roads does not work; it just encourafes more traffic.
So, what can we do? People like their cars and the freedom and independence that cars give them. One possibility would be to raise car taxes and fuel taxes so that people do not want to spend the extra money. Taxes on new car sales as well could be increased in order to discourage people from buying. Perhaps a used car sales tax could be introduced too. In the same way motorways could have tolls charged for using them although this may just increase congestion on smaller roads as people try and avoid the motorways. The government that introduces such ideas will not be popular though and would probably lose power. Governments would therefore be unlikely to set up such new measures.
I think it would be better to try and change people‛s attitudes and offer them alternatives. Educate them more about the pollution and waste that they are causing. Persuade them to car share, use public transport or even cycle if the distances are not too long. Countries such as Holland and Denmark are well known for how their citizens are passionate about green issues and how they use bicycles when they can.
Reducing traffic is a difficult task. I don‛t think it is possible realistically to reduce car numbers but I do think that we can change people‛s attitudes and get them to use different ways of travelling.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บุคคลอื่นที่มีอยู่ในโลก รถยนต์เพิ่มเติมมีอยู่บนถนน คนขึ้นไป และครอบครัวมักจะมีรถมากกว่าหนึ่ง มันได้รับการพิสูจน์ว่า การสร้างถนนเพิ่มเติมไม่ได้ มันแค่ encourafes จราจรขึ้นดังนั้น เราทำอะไร คนรถของพวกเขา และเสรีภาพ และเอกราชที่รถให้พวกเขา ความเป็นไปได้ที่หนึ่งจะมีการ เพิ่มภาษีรถยนต์และภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้คนไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม ภาษีขายรถใหม่เช่นอาจมีเพิ่มการกีดกันคนจากการซื้อ บางทีภาษีขายใช้รถอาจจะแนะนำเกินไป แบบเดียวกับ ทางหลวงอาจมีการคิดค่าธรรมเนียมในการใช้งานแม้ว่านี้อาจเพิ่มแออัดบนถนนที่มีขนาดเล็กเพียงเป็นคนพยายาม และหลีกเลี่ยงทางหลวงผ่าน รัฐบาลที่แนะนำความคิดดังกล่าวจะไม่เป็นที่นิยมแม้ว่า และอาจจะสูญเสียพลังงาน รัฐบาลจะไม่ตั้งมาตรการดังกล่าวใหม่ดังนั้นผมคิดว่า มันจะดีกว่าที่จะพยายามเปลี่ยนแปลงทัศนคติ และเสนอทางเลือก รู้ได้เพิ่มเติมเกี่ยวกับมลพิษที่ และเสียว่า พวกเขาเป็นสาเหตุ ชวนไปรถใช้ร่วมกัน ใช้ขนส่งสาธารณะ หรือแม้แต่รอบถ้าระยะทางไม่ยาวเกินไป ประเทศฮอลแลนด์และเดนมาร์กจะรู้จักกันดีสำหรับประชาชนอย่างหลงใหลเกี่ยวกับสีเขียวปัญหาและวิธีใช้จักรยานเมื่อพวกเขาสามารถลดปริมาณการใช้งานเป็นงานยาก ผมไม่คิดว่า เป็นจริงเพื่อลดจำนวนรถ แต่ผมคิดว่า เราสามารถเปลี่ยนทัศนคติ และให้พวกเขาใช้วิธีการเดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มากกว่าคนที่มีอยู่ในโลก , รถยนต์เพิ่มเติมมีอยู่บนถนน รวยด้วยและครอบครัวมักจะมีมากกว่าหนึ่งคัน มันได้ถูกพิสูจน์แล้วว่า อาคารถนนมากขึ้น ไม่ทำงาน มันก็ encourafes การจราจรมากขึ้น .
แล้วเราจะทำยังไง คนชอบรถของพวกเขาและเสรีภาพและความเป็นอิสระที่รถยนต์ให้หนึ่งในความเป็นไปได้ที่จะขึ้นภาษีรถ และภาษีน้ำมัน เพื่อให้ผู้ที่ไม่ต้องการที่จะใช้จ่ายเงินพิเศษ ภาษีการขายรถใหม่เช่นกันอาจจะเพิ่มขึ้นเพื่อกีดกันคนที่มาจากการซื้อ บางทีรถใช้ภาษีขาย สามารถแนะนำด้วยในวิธีเดียวกันอาจจะผ่านทางมอเตอร์เวย์ค่าใช้พวกเขาแม้ว่านี้อาจจะเพิ่มความแออัดบนท้องถนนขณะที่ผู้คนพยายามหลีกเลี่ยงมอเตอร์เวย์ . รัฐบาลที่แนะนำความคิดดังกล่าวจะไม่ได้รับความนิยม แต่และจะสูญเสียอำนาจ รัฐบาลจึงไม่น่าจะออกมาตรการใหม่ดังกล่าว
ฉันคิดว่ามันคงจะดีกว่า และพยายามเปลี่ยนทัศนคติของคน‛และเสนอทางเลือก ความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับมลพิษและของเสียที่พวกเขาจะก่อให้เกิด ชักชวนให้ร่วมบริการ ใช้ขนส่งสาธารณะหรือจักรยาน แม้ระยะทางจะไม่ยาวเกินไปประเทศ อาทิ ฮอลแลนด์ และ เดนมาร์ก จะรู้จักกันดีว่าพลเมืองของตนมีความกระตือรือร้นเกี่ยวกับประเด็นสีเขียวและวิธีที่พวกเขาใช้จักรยานเมื่อพวกเขาสามารถ .
ลดการจราจรเป็นเรื่องยาก ผมก็‛คิดว่าเป็นไปได้แนบเนียนเพื่อลดจำนวนรถ แต่ผมไม่คิดว่าเราสามารถเปลี่ยนทัศนคติของคน‛และได้รับพวกเขาที่จะใช้วิธีการต่าง ๆ ของการเดินทาง