Another big contribution is related

Another big contribution is related to products’ end of life, about
15% of the overall emissions (incineration of beverage cartons
contributes about 7%, recycling of beverage cartons contributes about
3%, landfilling of beverage cartons contributes about 5%). Energetic
consumption contributes about 8% of the overall emissions (about
6.5% fromelectric energy consumption, about 1.5% frommethane gas
consumption). Another relevant element is that of transportation,
which on the whole contributes about 14% (road transport contributes
about 10%, train transports contributes about 4%).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อีกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์สุดท้ายของชีวิต เกี่ยวกับ15% ของการปล่อยก๊าซโดยรวม (เผาของกล่องเครื่องดื่มงบประมาณ 7% รีไซเคิลของกล่องเครื่องดื่มจัดสรรเกี่ยวกับ3%, landfilling ของกล่องเครื่องดื่มงบประมาณ 5%) มีพลังการใช้งบประมาณ 8% ของการปล่อยก๊าซโดยรวมเกี่ยวกับ6.5 การใช้พลังงาน fromelectric % 1.5% frommethane เกี่ยวกับก๊าซปริมาณการใช้) องค์ประกอบอื่นที่เกี่ยวข้องคือการขนส่งซึ่งในทั้งหมดรวมประมาณ 14% (รถจัดสรรประมาณ 10% รถขนส่งรวมประมาณ 4%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อีกประการหนึ่งที่มีส่วนร่วมขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุด 'ของชีวิตประมาณ
15% ของการปล่อยก๊าซโดยรวม (การเผากล่องเครื่องดื่มที่
มีส่วนช่วยในประมาณ 7%, การรีไซเคิลกล่องเครื่องดื่มที่มีส่วนเกี่ยวกับ
3% ฝังกลบกล่องเครื่องดื่มที่มีส่วนช่วยในประมาณ 5%) พลัง
การบริโภคก่อประมาณ 8% ของการปล่อยโดยรวม (ประมาณ
6.5% การใช้พลังงาน fromelectric ประมาณ 1.5% ก๊าซ frommethane
บริโภค) อีกองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องเป็นที่ของการขนส่ง
ซึ่งในทั้งก่อประมาณ 14% (การขนส่งทางถนนมีส่วน
ประมาณ 10% รถไฟลำเลียงก่อประมาณ 4%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีกหนึ่งผลงานที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์สุดท้ายของชีวิต ประมาณ 15 % ของการปล่อยก๊าซโดยรวม
( การเผาไหม้ของกล่องเครื่องดื่ม
จัดสรรประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์ การรีไซเคิลกล่องเครื่องดื่ม มีส่วนช่วยเกี่ยวกับ
3 % landfilling ของกล่องเครื่องดื่มจัดสรรประมาณ 5 % ) การบริโภคพลังงาน
จัดสรรประมาณ 8 % ของการปล่อยก๊าซโดยรวม ( ประมาณ 6.5 %
fromelectric พลังงานประมาณ 15% การบริโภคแก๊ส
frommethane ) องค์ประกอบอื่นที่เกี่ยวข้องคือการขนส่ง ซึ่งทั้งหมดก่อให้เกิด
ประมาณ 14 % ( การขนส่งทางถนนจัดสรร
ประมาณ 10% , รถไฟขนส่งจัดสรรประมาณ 4 % )