- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
A lack of basic information systemN
A lack of basic information system
Nowadays, the needed information for monitoring, examining, and evaluating the situation of coastal change in Thailand is still insufficient in terms of the continuity of data collection and the up-to-date storage system. The information related to the factors that can cause any coastal change should be available, especially, the wind and wave data. The wind data measured from the inshore station should be calibrated with the wind data from offshore station; then, the determination of wave height, period, and direction can be conducted using the wind data in order to run mathematical modeling for both short- and long-term monitoring of coastal change.
The situation of coastal erosion in Thailand Previous page
The Eastern Gulf of Thailand
According to the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion and Port Planning to Support the Expansion of the Eastern Industrial Area in 2009 (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2552a), it was found that four districts of Chonburi Province, Muang Chonburi, Banglamung, Sriracha, and Sattaheep, were experienced with coastal erosion with the distance of 17.6 kilometers; three districts of Rayong Province, Muang Rayong, Banchang, and Klang, were faced with coastal erosion with the distance of 24.35 kilometers; four districts of Chantaburi Province, Laemsing, Klung, Na Yai Arm, and Thamai were faced with coastal erosion with the distance of 31.17 kilometers; three districts of Trat Province, Muang Trat, Laem Ngob, and Klong Yai were faced with coastal erosion with the distance of 47.61 kilometers.
In 2011, the Department of Marine and Coastal Resources reported that four districts of Chonburi Province, Muang Chonburi, Banglamung, Sriracha, and Sattaheep, were experienced with moderate coastal erosion with the distance of 24.35 kilometers; three districts of Rayong Province, Klang, Banchang, and Muang Rayong, were faced with moderate coastal erosion with the distance of 53.66 kilometers; four districts of Chantaburi Province, Klung, Tha-mai, Nayai-arm, and Laemsing, were faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 23.21 and 12 kilometers, respectively; three districts of Trat Province, Klongyai, Muang Trat, and Laem Ngob, were faced with moderate coastal erosion with the distance of 47.61 kilometers. (Table ) (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2554)
The Upper Gulf of Thailand
According to the information from the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion of Phetchaburi Province to Prachuap Khiri Khan Province (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2546), it was revealed that four districts of Phetchaburi Province, Muang Phetchaburi, Cha Am, Ban Leam, and Tha Yang were experienced with coastal erosion with the distance of 30.99 kilometers. Additionally, the results from Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion in the upper Gulf of Thailand (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2551a) revealed that the coasts of Bangpakong District in Chachoengsao Province were eroded for 7.4 kilometers long; Samut Prakan had two districts, Muang Samut Prakan and Prasamut Chedi facing with coastal erosion with total distance of 31.06 kilometers; Bangkhuntien District of Bangkok Province, Muang Samut Sakorn District of Samut Sakorn Province, and Muang Samut Songkhram District of Samut Songkhram Province were faced with coastal erosion with total distance of 4.85, 26.26, and 1.22 kilometers, respectively.
In 2011, the Department of Marine and Coastal Resources reported that (Table ) four districts of Phetchaburi Province, Cha-am, Tha-yang, Banlaem, and Muang, were experienced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 39.35 and 10.4 kilometers, respectively; Bangpakong District of Rayong Province was faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 2.04 and 5.85 kilometers, respectively; three districts of Samut Prakan Province, Bangbor, Phra Samut Chedi, and Muang Samut Prakan, were faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 3.22 and 31.47 kilometers, respectively; Bangkhuntien District of Bangkok Province was faced with severe coastal erosion with the distance of 5.71 kilometers; Muang Samut Sakorn District of Samut Sakorn Province was faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 19.69 and 13.76 kilometers; Muang Samut Songkram of Samut Songkram Province was also faced with moderate coastal erosion with the distance of 2.96 kilometers (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2554).
The Central Gulf of Thailand
According to the information from the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion of Phetchaburi Province to Prachuap Khiri Khan Province (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2546), it was revealed that Hua Hin District of Prachuap Khiri Khan province was experienced with coastal erosion with the distance of 42 kilometers. Additionally, in 2008, five districts of Chumporn province were faced with coastal erosion with the distance of 16.80 kilometers, while three districts of Surat Thani, Chai Ya, Don Sak, and Tha Chana were faced with coastal erosion with the distance of 23.5 kilometers (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2551a).
Nowadays, the needed information for monitoring, examining, and evaluating the situation of coastal change in Thailand is still insufficient in terms of the continuity of data collection and the up-to-date storage system. The information related to the factors that can cause any coastal change should be available, especially, the wind and wave data. The wind data measured from the inshore station should be calibrated with the wind data from offshore station; then, the determination of wave height, period, and direction can be conducted using the wind data in order to run mathematical modeling for both short- and long-term monitoring of coastal change.
The situation of coastal erosion in Thailand Previous page
The Eastern Gulf of Thailand
According to the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion and Port Planning to Support the Expansion of the Eastern Industrial Area in 2009 (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2552a), it was found that four districts of Chonburi Province, Muang Chonburi, Banglamung, Sriracha, and Sattaheep, were experienced with coastal erosion with the distance of 17.6 kilometers; three districts of Rayong Province, Muang Rayong, Banchang, and Klang, were faced with coastal erosion with the distance of 24.35 kilometers; four districts of Chantaburi Province, Laemsing, Klung, Na Yai Arm, and Thamai were faced with coastal erosion with the distance of 31.17 kilometers; three districts of Trat Province, Muang Trat, Laem Ngob, and Klong Yai were faced with coastal erosion with the distance of 47.61 kilometers.
In 2011, the Department of Marine and Coastal Resources reported that four districts of Chonburi Province, Muang Chonburi, Banglamung, Sriracha, and Sattaheep, were experienced with moderate coastal erosion with the distance of 24.35 kilometers; three districts of Rayong Province, Klang, Banchang, and Muang Rayong, were faced with moderate coastal erosion with the distance of 53.66 kilometers; four districts of Chantaburi Province, Klung, Tha-mai, Nayai-arm, and Laemsing, were faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 23.21 and 12 kilometers, respectively; three districts of Trat Province, Klongyai, Muang Trat, and Laem Ngob, were faced with moderate coastal erosion with the distance of 47.61 kilometers. (Table ) (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2554)
The Upper Gulf of Thailand
According to the information from the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion of Phetchaburi Province to Prachuap Khiri Khan Province (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2546), it was revealed that four districts of Phetchaburi Province, Muang Phetchaburi, Cha Am, Ban Leam, and Tha Yang were experienced with coastal erosion with the distance of 30.99 kilometers. Additionally, the results from Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion in the upper Gulf of Thailand (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2551a) revealed that the coasts of Bangpakong District in Chachoengsao Province were eroded for 7.4 kilometers long; Samut Prakan had two districts, Muang Samut Prakan and Prasamut Chedi facing with coastal erosion with total distance of 31.06 kilometers; Bangkhuntien District of Bangkok Province, Muang Samut Sakorn District of Samut Sakorn Province, and Muang Samut Songkhram District of Samut Songkhram Province were faced with coastal erosion with total distance of 4.85, 26.26, and 1.22 kilometers, respectively.
In 2011, the Department of Marine and Coastal Resources reported that (Table ) four districts of Phetchaburi Province, Cha-am, Tha-yang, Banlaem, and Muang, were experienced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 39.35 and 10.4 kilometers, respectively; Bangpakong District of Rayong Province was faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 2.04 and 5.85 kilometers, respectively; three districts of Samut Prakan Province, Bangbor, Phra Samut Chedi, and Muang Samut Prakan, were faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 3.22 and 31.47 kilometers, respectively; Bangkhuntien District of Bangkok Province was faced with severe coastal erosion with the distance of 5.71 kilometers; Muang Samut Sakorn District of Samut Sakorn Province was faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 19.69 and 13.76 kilometers; Muang Samut Songkram of Samut Songkram Province was also faced with moderate coastal erosion with the distance of 2.96 kilometers (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2554).
The Central Gulf of Thailand
According to the information from the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion of Phetchaburi Province to Prachuap Khiri Khan Province (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2546), it was revealed that Hua Hin District of Prachuap Khiri Khan province was experienced with coastal erosion with the distance of 42 kilometers. Additionally, in 2008, five districts of Chumporn province were faced with coastal erosion with the distance of 16.80 kilometers, while three districts of Surat Thani, Chai Ya, Don Sak, and Tha Chana were faced with coastal erosion with the distance of 23.5 kilometers (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2551a).
0/5000
การขาดระบบข้อมูลพื้นฐาน
ปัจจุบัน ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบ ตรวจสอบ และการประเมินสถานการณ์ของการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งในประเทศไทยจะยังไม่เพียงพอในแง่ของความต่อเนื่องของการเก็บรวบรวมข้อมูลและระบบจัดเก็บที่ทันสมัย ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยที่อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งใด ๆ ควรพร้อมใช้งาน โดยเฉพาะ ลมและคลื่นข้อมูล ข้อมูลลมที่วัดได้จากสถานี inshore ควรปรับเทียบ ด้วยข้อมูลลมจากสถานีต่างประเทศ แล้ว กำหนดความสูงของคลื่น ระยะเวลา และทิศทางสามารถทำได้โดยใช้ข้อมูลลมเพื่อเรียกใช้คณิตศาสตร์สร้างโมเดลสำหรับทั้งสั้น และระยะยาวการตรวจสอบของชายฝั่งเปลี่ยนแปลง
สถานการณ์การกัดเซาะชายฝั่งในไทยหน้าที่
อ่าวของประเทศไทยภาคตะวันออก
ตามโครงการในการจัดตั้งแผนหลักสำหรับบรรเทาการกัดเซาะชายฝั่งและท่าเรือวางแผนเพื่อรองรับการขยายตัวของพื้นที่อุตสาหกรรมภาคตะวันออกปี 2552 (กรมทางทะเลและชายฝั่งทรัพยากร พ.ศ. 2552a), มันถูกค้นพบที่ 4 อำเภอของ จังหวัดชลบุรี เมืองชลบุรี อำเภอบางละมุง ศรีราชา และ Sattaheep ได้มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตร 17.6 เขต จังหวัดระยอง เมืองระยอง บ้านฉาง แกลง และได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตร 24.35 เขต 4 ของ จังหวัดจันทบุรี Laemsing บรรยากาศ แขนใหญ่นา และท่าใหม่ได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตรที่ 31.17 เขตของ จังหวัดตราด เมืองตราด แหลมงอบ และคลองใหญ่ได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งมีระยะห่างของ 47.61 กิโลเมตร
2554 ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่งรายงานว่า เขต 4 ของ จังหวัดชลบุรี เมืองชลบุรี อำเภอบางละมุง ศรีราชา และ Sattaheep เป็นผู้มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งเองกับระยะทางกิโลเมตร 24.35 เขต จังหวัดระยอง บ้านกลาง บ้านฉาง ระยอง และได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งเองกับระยะทางกิโลเมตร 53.66 เขต 4 ของ จังหวัดจันทบุรี บรรยากาศ ท่าไม้ อาร์ม Nayai, Laemsing ได้ประสบกับปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตรที่ 12 และ 23.21 ตามลำดับ เขตของจังหวัดตราด Klongyai เมืองตราด และแหลมงอบ ได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งเองกับระยะทางกิโลเมตร 47.61 (ตาราง) (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. 2554)
ด้านบนของอ่าวไทย
ตามข้อมูลจากโครงการในการจัดตั้งแผนหลักสำหรับบรรเทาชายฝั่งพังทลายของจังหวัดเพชรบุรีกับจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. ๒๕๔๖), มันถูกเปิดเผยว่า อำเภอสี่ จังหวัดเพชรบุรี เมืองเพชรบุรี ชะอำ บ้าน แหลม และท่ายางได้มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 30.99 กิโลเมตร นอกจากนี้ ผลลัพธ์จากโครงการในการจัดตั้งแผนหลักสำหรับบรรเทากัดเซาะชายฝั่งที่ในด้านอ่าวไทย (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. 2551a) เปิดเผยว่า ชายอำเภอบางปะกงจังหวัดฉะเชิงเทราถูกกัดเซาะยาว 7.4 กิโลเมตร สมุทรปราการมีสองเขต เมืองสมุทรปราการและเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตร 31.06 เจดีย์ Prasamut จังหวัดเขตบางขุนเทียนกรุงเทพมหานคร จังหวัดสมุทรสาครอำเภอของกระทุ่มแบน และเมืองสมุทรสงครามสมุทรสงครามอำเภอของจังหวัดสมุทรสงครามได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งมีระยะทางรวม 4.85, 26.26 และ 1.22 กิโลเมตร ตามลำดับ
2554 ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่งรายงาน (ตาราง) สี่อำเภอ ของ จังหวัดเพชรบุรี ชะอำ ท่ายาง Banlaem เมือง ไม่มีประสบการณ์ปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 10.4 และ 39.35 กิโลเมตร ตามลำดับ จังหวัดระยองอำเภอบางปะกงได้ประสบกับปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 2.04 และ 5.85 กิโลเมตร ตามลำดับ เขต จังหวัดสมุทรปราการ Bangbor พระสมุทรเจดีย์ เมือง สมุทรปราการ และได้ประสบกับปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 3.22 และ 31.47 กิโลเมตร ตามลำดับ เขตบางขุนเทียนกรุงเทพมหานครจังหวัดที่ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งรุนแรงด้วยระยะทางกิโลเมตรที่ 5.71 จังหวัดเมืองสมุทรสาครอำเภอของสมุทรสาครได้ประสบกับปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 19.69 และ 13.76 กิโลเมตร เมืองสมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงครามจังหวัดยังประสบกับกัดเซาะชายฝั่งเองกับระยะทาง 296 กิโลเมตร (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. 2554)
กลางอ่าวของไทย
ตามข้อมูลจากโครงการในการจัดตั้งแผนหลักสำหรับบรรเทาชายฝั่งพังทลายของจังหวัดเพชรบุรีกับจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. ๒๕๔๖), มันถูกเปิดเผยที่จังหวัดหัวหินหัวหินอำเภอของประจวบคีรีขันธ์ได้มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 42 กิโลเมตร นอกจากนี้ ใน 2008 เขต 5 จังหวัดชุมพรได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 16.80 กิโลเมตร ในขณะที่สามอำเภอของจังหวัดสุราษฎร์ธานี ไชยยา ดอนสัก และท่าชนะได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 23.5 กิโลเมตร (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. 2551a)
ปัจจุบัน ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบ ตรวจสอบ และการประเมินสถานการณ์ของการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งในประเทศไทยจะยังไม่เพียงพอในแง่ของความต่อเนื่องของการเก็บรวบรวมข้อมูลและระบบจัดเก็บที่ทันสมัย ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยที่อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งใด ๆ ควรพร้อมใช้งาน โดยเฉพาะ ลมและคลื่นข้อมูล ข้อมูลลมที่วัดได้จากสถานี inshore ควรปรับเทียบ ด้วยข้อมูลลมจากสถานีต่างประเทศ แล้ว กำหนดความสูงของคลื่น ระยะเวลา และทิศทางสามารถทำได้โดยใช้ข้อมูลลมเพื่อเรียกใช้คณิตศาสตร์สร้างโมเดลสำหรับทั้งสั้น และระยะยาวการตรวจสอบของชายฝั่งเปลี่ยนแปลง
สถานการณ์การกัดเซาะชายฝั่งในไทยหน้าที่
อ่าวของประเทศไทยภาคตะวันออก
ตามโครงการในการจัดตั้งแผนหลักสำหรับบรรเทาการกัดเซาะชายฝั่งและท่าเรือวางแผนเพื่อรองรับการขยายตัวของพื้นที่อุตสาหกรรมภาคตะวันออกปี 2552 (กรมทางทะเลและชายฝั่งทรัพยากร พ.ศ. 2552a), มันถูกค้นพบที่ 4 อำเภอของ จังหวัดชลบุรี เมืองชลบุรี อำเภอบางละมุง ศรีราชา และ Sattaheep ได้มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตร 17.6 เขต จังหวัดระยอง เมืองระยอง บ้านฉาง แกลง และได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตร 24.35 เขต 4 ของ จังหวัดจันทบุรี Laemsing บรรยากาศ แขนใหญ่นา และท่าใหม่ได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตรที่ 31.17 เขตของ จังหวัดตราด เมืองตราด แหลมงอบ และคลองใหญ่ได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งมีระยะห่างของ 47.61 กิโลเมตร
2554 ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่งรายงานว่า เขต 4 ของ จังหวัดชลบุรี เมืองชลบุรี อำเภอบางละมุง ศรีราชา และ Sattaheep เป็นผู้มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งเองกับระยะทางกิโลเมตร 24.35 เขต จังหวัดระยอง บ้านกลาง บ้านฉาง ระยอง และได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งเองกับระยะทางกิโลเมตร 53.66 เขต 4 ของ จังหวัดจันทบุรี บรรยากาศ ท่าไม้ อาร์ม Nayai, Laemsing ได้ประสบกับปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตรที่ 12 และ 23.21 ตามลำดับ เขตของจังหวัดตราด Klongyai เมืองตราด และแหลมงอบ ได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งเองกับระยะทางกิโลเมตร 47.61 (ตาราง) (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. 2554)
ด้านบนของอ่าวไทย
ตามข้อมูลจากโครงการในการจัดตั้งแผนหลักสำหรับบรรเทาชายฝั่งพังทลายของจังหวัดเพชรบุรีกับจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. ๒๕๔๖), มันถูกเปิดเผยว่า อำเภอสี่ จังหวัดเพชรบุรี เมืองเพชรบุรี ชะอำ บ้าน แหลม และท่ายางได้มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 30.99 กิโลเมตร นอกจากนี้ ผลลัพธ์จากโครงการในการจัดตั้งแผนหลักสำหรับบรรเทากัดเซาะชายฝั่งที่ในด้านอ่าวไทย (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. 2551a) เปิดเผยว่า ชายอำเภอบางปะกงจังหวัดฉะเชิงเทราถูกกัดเซาะยาว 7.4 กิโลเมตร สมุทรปราการมีสองเขต เมืองสมุทรปราการและเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางกิโลเมตร 31.06 เจดีย์ Prasamut จังหวัดเขตบางขุนเทียนกรุงเทพมหานคร จังหวัดสมุทรสาครอำเภอของกระทุ่มแบน และเมืองสมุทรสงครามสมุทรสงครามอำเภอของจังหวัดสมุทรสงครามได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งมีระยะทางรวม 4.85, 26.26 และ 1.22 กิโลเมตร ตามลำดับ
2554 ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่งรายงาน (ตาราง) สี่อำเภอ ของ จังหวัดเพชรบุรี ชะอำ ท่ายาง Banlaem เมือง ไม่มีประสบการณ์ปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 10.4 และ 39.35 กิโลเมตร ตามลำดับ จังหวัดระยองอำเภอบางปะกงได้ประสบกับปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 2.04 และ 5.85 กิโลเมตร ตามลำดับ เขต จังหวัดสมุทรปราการ Bangbor พระสมุทรเจดีย์ เมือง สมุทรปราการ และได้ประสบกับปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 3.22 และ 31.47 กิโลเมตร ตามลำดับ เขตบางขุนเทียนกรุงเทพมหานครจังหวัดที่ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งรุนแรงด้วยระยะทางกิโลเมตรที่ 5.71 จังหวัดเมืองสมุทรสาครอำเภอของสมุทรสาครได้ประสบกับปานกลาง และรุนแรงกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 19.69 และ 13.76 กิโลเมตร เมืองสมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงครามจังหวัดยังประสบกับกัดเซาะชายฝั่งเองกับระยะทาง 296 กิโลเมตร (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. 2554)
กลางอ่าวของไทย
ตามข้อมูลจากโครงการในการจัดตั้งแผนหลักสำหรับบรรเทาชายฝั่งพังทลายของจังหวัดเพชรบุรีกับจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. ๒๕๔๖), มันถูกเปิดเผยที่จังหวัดหัวหินหัวหินอำเภอของประจวบคีรีขันธ์ได้มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 42 กิโลเมตร นอกจากนี้ ใน 2008 เขต 5 จังหวัดชุมพรได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะห่าง 16.80 กิโลเมตร ในขณะที่สามอำเภอของจังหวัดสุราษฎร์ธานี ไชยยา ดอนสัก และท่าชนะได้ประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 23.5 กิโลเมตร (ภาคทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง พ.ศ. 2551a)
การแปล กรุณารอสักครู่..
A lack of basic information system
Nowadays, the needed information for monitoring, examining, and evaluating the situation of coastal change in Thailand is still insufficient in terms of the continuity of data collection and the up-to-date storage system. The information related to the factors that can cause any coastal change should be available, especially, the wind and wave data. The wind data measured from the inshore station should be calibrated with the wind data from offshore station; then, the determination of wave height, period, and direction can be conducted using the wind data in order to run mathematical modeling for both short- and long-term monitoring of coastal change.
The situation of coastal erosion in Thailand Previous page
The Eastern Gulf of Thailand
According to the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion and Port Planning to Support the Expansion of the Eastern Industrial Area in 2009 (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2552a), it was found that four districts of Chonburi Province, Muang Chonburi, Banglamung, Sriracha, and Sattaheep, were experienced with coastal erosion with the distance of 17.6 kilometers; three districts of Rayong Province, Muang Rayong, Banchang, and Klang, were faced with coastal erosion with the distance of 24.35 kilometers; four districts of Chantaburi Province, Laemsing, Klung, Na Yai Arm, and Thamai were faced with coastal erosion with the distance of 31.17 kilometers; three districts of Trat Province, Muang Trat, Laem Ngob, and Klong Yai were faced with coastal erosion with the distance of 47.61 kilometers.
In 2011, the Department of Marine and Coastal Resources reported that four districts of Chonburi Province, Muang Chonburi, Banglamung, Sriracha, and Sattaheep, were experienced with moderate coastal erosion with the distance of 24.35 kilometers; three districts of Rayong Province, Klang, Banchang, and Muang Rayong, were faced with moderate coastal erosion with the distance of 53.66 kilometers; four districts of Chantaburi Province, Klung, Tha-mai, Nayai-arm, and Laemsing, were faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 23.21 and 12 kilometers, respectively; three districts of Trat Province, Klongyai, Muang Trat, and Laem Ngob, were faced with moderate coastal erosion with the distance of 47.61 kilometers. (Table ) (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2554)
The Upper Gulf of Thailand
According to the information from the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion of Phetchaburi Province to Prachuap Khiri Khan Province (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2546), it was revealed that four districts of Phetchaburi Province, Muang Phetchaburi, Cha Am, Ban Leam, and Tha Yang were experienced with coastal erosion with the distance of 30.99 kilometers. Additionally, the results from Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion in the upper Gulf of Thailand (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2551a) revealed that the coasts of Bangpakong District in Chachoengsao Province were eroded for 7.4 kilometers long; Samut Prakan had two districts, Muang Samut Prakan and Prasamut Chedi facing with coastal erosion with total distance of 31.06 kilometers; Bangkhuntien District of Bangkok Province, Muang Samut Sakorn District of Samut Sakorn Province, and Muang Samut Songkhram District of Samut Songkhram Province were faced with coastal erosion with total distance of 4.85, 26.26, and 1.22 kilometers, respectively.
In 2011, the Department of Marine and Coastal Resources reported that (Table ) four districts of Phetchaburi Province, Cha-am, Tha-yang, Banlaem, and Muang, were experienced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 39.35 and 10.4 kilometers, respectively; Bangpakong District of Rayong Province was faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 2.04 and 5.85 kilometers, respectively; three districts of Samut Prakan Province, Bangbor, Phra Samut Chedi, and Muang Samut Prakan, were faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 3.22 and 31.47 kilometers, respectively; Bangkhuntien District of Bangkok Province was faced with severe coastal erosion with the distance of 5.71 kilometers; Muang Samut Sakorn District of Samut Sakorn Province was faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 19.69 and 13.76 kilometers; Muang Samut Songkram of Samut Songkram Province was also faced with moderate coastal erosion with the distance of 2.96 kilometers (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2554).
The Central Gulf of Thailand
According to the information from the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion of Phetchaburi Province to Prachuap Khiri Khan Province (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2546), it was revealed that Hua Hin District of Prachuap Khiri Khan province was experienced with coastal erosion with the distance of 42 kilometers. Additionally, in 2008, five districts of Chumporn province were faced with coastal erosion with the distance of 16.80 kilometers, while three districts of Surat Thani, Chai Ya, Don Sak, and Tha Chana were faced with coastal erosion with the distance of 23.5 kilometers (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2551a).
Nowadays, the needed information for monitoring, examining, and evaluating the situation of coastal change in Thailand is still insufficient in terms of the continuity of data collection and the up-to-date storage system. The information related to the factors that can cause any coastal change should be available, especially, the wind and wave data. The wind data measured from the inshore station should be calibrated with the wind data from offshore station; then, the determination of wave height, period, and direction can be conducted using the wind data in order to run mathematical modeling for both short- and long-term monitoring of coastal change.
The situation of coastal erosion in Thailand Previous page
The Eastern Gulf of Thailand
According to the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion and Port Planning to Support the Expansion of the Eastern Industrial Area in 2009 (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2552a), it was found that four districts of Chonburi Province, Muang Chonburi, Banglamung, Sriracha, and Sattaheep, were experienced with coastal erosion with the distance of 17.6 kilometers; three districts of Rayong Province, Muang Rayong, Banchang, and Klang, were faced with coastal erosion with the distance of 24.35 kilometers; four districts of Chantaburi Province, Laemsing, Klung, Na Yai Arm, and Thamai were faced with coastal erosion with the distance of 31.17 kilometers; three districts of Trat Province, Muang Trat, Laem Ngob, and Klong Yai were faced with coastal erosion with the distance of 47.61 kilometers.
In 2011, the Department of Marine and Coastal Resources reported that four districts of Chonburi Province, Muang Chonburi, Banglamung, Sriracha, and Sattaheep, were experienced with moderate coastal erosion with the distance of 24.35 kilometers; three districts of Rayong Province, Klang, Banchang, and Muang Rayong, were faced with moderate coastal erosion with the distance of 53.66 kilometers; four districts of Chantaburi Province, Klung, Tha-mai, Nayai-arm, and Laemsing, were faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 23.21 and 12 kilometers, respectively; three districts of Trat Province, Klongyai, Muang Trat, and Laem Ngob, were faced with moderate coastal erosion with the distance of 47.61 kilometers. (Table ) (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2554)
The Upper Gulf of Thailand
According to the information from the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion of Phetchaburi Province to Prachuap Khiri Khan Province (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2546), it was revealed that four districts of Phetchaburi Province, Muang Phetchaburi, Cha Am, Ban Leam, and Tha Yang were experienced with coastal erosion with the distance of 30.99 kilometers. Additionally, the results from Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion in the upper Gulf of Thailand (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2551a) revealed that the coasts of Bangpakong District in Chachoengsao Province were eroded for 7.4 kilometers long; Samut Prakan had two districts, Muang Samut Prakan and Prasamut Chedi facing with coastal erosion with total distance of 31.06 kilometers; Bangkhuntien District of Bangkok Province, Muang Samut Sakorn District of Samut Sakorn Province, and Muang Samut Songkhram District of Samut Songkhram Province were faced with coastal erosion with total distance of 4.85, 26.26, and 1.22 kilometers, respectively.
In 2011, the Department of Marine and Coastal Resources reported that (Table ) four districts of Phetchaburi Province, Cha-am, Tha-yang, Banlaem, and Muang, were experienced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 39.35 and 10.4 kilometers, respectively; Bangpakong District of Rayong Province was faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 2.04 and 5.85 kilometers, respectively; three districts of Samut Prakan Province, Bangbor, Phra Samut Chedi, and Muang Samut Prakan, were faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 3.22 and 31.47 kilometers, respectively; Bangkhuntien District of Bangkok Province was faced with severe coastal erosion with the distance of 5.71 kilometers; Muang Samut Sakorn District of Samut Sakorn Province was faced with moderate and severe coastal erosion with the distance of 19.69 and 13.76 kilometers; Muang Samut Songkram of Samut Songkram Province was also faced with moderate coastal erosion with the distance of 2.96 kilometers (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2554).
The Central Gulf of Thailand
According to the information from the Project on the Establishment of the Master Plan for Mitigating Coastal Erosion of Phetchaburi Province to Prachuap Khiri Khan Province (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2546), it was revealed that Hua Hin District of Prachuap Khiri Khan province was experienced with coastal erosion with the distance of 42 kilometers. Additionally, in 2008, five districts of Chumporn province were faced with coastal erosion with the distance of 16.80 kilometers, while three districts of Surat Thani, Chai Ya, Don Sak, and Tha Chana were faced with coastal erosion with the distance of 23.5 kilometers (Department of Marine and Coastal Resources, B.E. 2551a).
การแปล กรุณารอสักครู่..
การขาดระบบข้อมูลพื้นฐาน
ทุกวันนี้ ต้องการข้อมูลเพื่อการติดตาม ตรวจสอบ และประเมินสถานการณ์การเปลี่ยนแปลงชายฝั่งในประเทศไทยยังไม่เพียงพอในแง่ของความต่อเนื่องของการเก็บรวบรวมข้อมูลและระบบการจัดเก็บข้อมูลที่ทันสมัย ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยที่จะก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งควรมี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลมและคลื่นข้อมูลจากสถานีวัดลมเข้าหาฝั่ง ควรเทียบกับลม ข้อมูลจากสถานีต่างประเทศ แล้ว การกำหนดความสูงของคลื่น ระยะและทิศทางที่สามารถดำเนินการโดยใช้ข้อมูลลมเพื่อใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ทั้งในระยะสั้น - ระยะยาวของการเปลี่ยนแปลงชายฝั่ง
สถานการณ์การกัดเซาะชายฝั่งในประเทศไทย หน้าก่อนหน้านี้
อ่าวไทยฝั่งตะวันออกตามโครงการจัดตั้ง แผนแม่บทลดการกัดเซาะชายฝั่งและการวางแผนพอร์ตเพื่อรองรับการขยายพื้นที่อุตสาหกรรมภาคตะวันออก ในปี 2009 ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2552a ) พบว่า 4 อำเภอของจังหวัด ชลบุรี อ. เมือง จ. ชลบุรี บางละมุง , ศรีราชา และ Sattaheep ,เคยมีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 17.6 กิโลเมตร สามอำเภอของจังหวัดระยอง อ. เมืองระยอง บ้านฉาง และกลาง ได้เผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 24.35 กิโลเมตร ; สี่อำเภอของจังหวัดจันทบุรี ขลุง นาใหญ่ laemsing , , แขน , และท่าใหม่ต้องเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 31.17 กิโลเมตรสามอำเภอของจังหวัดตราด เมืองตราด แหลมงอบ และคลองใหญ่ ต้องเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 47.61 กิโลเมตร .
ใน 2011 , กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง รายงานว่า 4 อำเภอของจังหวัด ชลบุรี อ. เมือง จ. ชลบุรี บางละมุง , ศรีราชา และ Sattaheep , มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งกับปานกลาง ระยะห่างของ 24.35 กิโลเมตร3 อำเภอของจังหวัด ระยอง แกลง บ้านฉาง และ อ. เมืองระยอง ได้เผชิญกับปานกลางการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 53.66 กิโลเมตร อำเภอขลุง จังหวัดจันทบุรี , , ท่าใหม่ , nayai แขนและ laemsing ได้เผชิญกับปานกลางและรุนแรง การกัดเซาะชายฝั่ง มีระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร 23.21 ตามลำดับ ; สาม เขตของจังหวัด klongyai ตราด , เมืองตราดและ แหลมงอบ ได้เผชิญกับปานกลางการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 47.61 กิโลเมตร ( โต๊ะ ) ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2554 )
บริเวณอ่าวไทยตอนบนตามข้อมูลจากโครงการจัดตั้ง แผนแม่บทลดการกัดเซาะชายฝั่งจังหวัดเพชรบุรีประจวบคีรีขันธ์จังหวัด ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2546 ) พบว่า สี่อำเภอของจังหวัดเพชรบุรี อำเภอเมือง จังหวัดเพชรบุรี ชะอํา , บ้านแหลม ,และท่า ยังเคยมีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 30.99 กิโลเมตร นอกจากนี้ ผลจากโครงการจัดตั้งแผนแม่บทสำหรับการบรรเทาการกัดเซาะชายฝั่งในอ่าวไทยตอนบน ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2551a ) เปิดเผยว่า อาณาเขตของตำบลบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา ถูกกัดเซาะสำหรับ 7.4 กิโลเมตรยาวสมุทรปราการ มี 2 เขต สมุทรปราการ อำเภอเมือง และเจดีย์ prasamut ประสบปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง รวมระยะทางของ 31.06 กิโลเมตร เขต บางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร อำเภอ เมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร และอำเภอเมืองสมุทรสงครามจังหวัดสมุทรสงครามได้เผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางรวม 4.85 , 26.26 และ 1.22 กิโลเมตรตามลำดับ
ใน 2011 , กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง ( ตาราง ) รายงานว่าสี่อำเภอของจังหวัดเพชรบุรี ชะอํา , ท่ายาง , บ้านแหลม และ อ. เมือง เคยมีประสบการณ์ในระดับปานกลางและรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 39.35 และ 10.4 กิโลเมตร ตามลำดับตำบลบางปะกง จังหวัดระยอง มีปัญหาในระดับปานกลางและรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 2.04 และ 5.85 กิโลเมตรตามลำดับ สามอำเภอของจ. สมุทรปราการ บางบ่อ และ อ. พระสมุทรเจดีย์ จ. สมุทรปราการ ได้เผชิญกับปานกลางและรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 3.22 180 กิโลเมตร ตามลำดับบางขุนเทียน ตำบลของจังหวัดต้องเผชิญกับความรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 5.71 กิโลเมตร อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร มีปัญหาในระดับปานกลางและรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางและ 19.69 13.76 กิโลเมตร อำเภอเมืองสมุทรสงคราม จังหวัดสมุทรสงคราม ของยังเผชิญกับปานกลางการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะที่ 296 กิโลเมตร ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2554 ) .
อ่าวไทยตอนกลาง
ตามข้อมูลจากโครงการจัดตั้ง แผนแม่บทลดการกัดเซาะชายฝั่งจังหวัดเพชรบุรีประจวบคีรีขันธ์จังหวัด ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2546 )พบว่า ที่หัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เป็นอำเภอที่มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่ง มีระยะทางประมาณ 42 กิโลเมตร นอกจากนี้ ในปี 2551 5 อำเภอของจังหวัดชุมพรได้เผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 16.80 กิโลเมตร ในขณะที่สามอำเภอของสุราษฎร์ธานี ไชยา ดอนสักท่าชนะ และต้องเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทาง 23.5 กิโลเมตร ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2551a
)
ทุกวันนี้ ต้องการข้อมูลเพื่อการติดตาม ตรวจสอบ และประเมินสถานการณ์การเปลี่ยนแปลงชายฝั่งในประเทศไทยยังไม่เพียงพอในแง่ของความต่อเนื่องของการเก็บรวบรวมข้อมูลและระบบการจัดเก็บข้อมูลที่ทันสมัย ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยที่จะก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งควรมี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลมและคลื่นข้อมูลจากสถานีวัดลมเข้าหาฝั่ง ควรเทียบกับลม ข้อมูลจากสถานีต่างประเทศ แล้ว การกำหนดความสูงของคลื่น ระยะและทิศทางที่สามารถดำเนินการโดยใช้ข้อมูลลมเพื่อใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ทั้งในระยะสั้น - ระยะยาวของการเปลี่ยนแปลงชายฝั่ง
สถานการณ์การกัดเซาะชายฝั่งในประเทศไทย หน้าก่อนหน้านี้
อ่าวไทยฝั่งตะวันออกตามโครงการจัดตั้ง แผนแม่บทลดการกัดเซาะชายฝั่งและการวางแผนพอร์ตเพื่อรองรับการขยายพื้นที่อุตสาหกรรมภาคตะวันออก ในปี 2009 ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2552a ) พบว่า 4 อำเภอของจังหวัด ชลบุรี อ. เมือง จ. ชลบุรี บางละมุง , ศรีราชา และ Sattaheep ,เคยมีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 17.6 กิโลเมตร สามอำเภอของจังหวัดระยอง อ. เมืองระยอง บ้านฉาง และกลาง ได้เผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 24.35 กิโลเมตร ; สี่อำเภอของจังหวัดจันทบุรี ขลุง นาใหญ่ laemsing , , แขน , และท่าใหม่ต้องเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 31.17 กิโลเมตรสามอำเภอของจังหวัดตราด เมืองตราด แหลมงอบ และคลองใหญ่ ต้องเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 47.61 กิโลเมตร .
ใน 2011 , กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง รายงานว่า 4 อำเภอของจังหวัด ชลบุรี อ. เมือง จ. ชลบุรี บางละมุง , ศรีราชา และ Sattaheep , มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งกับปานกลาง ระยะห่างของ 24.35 กิโลเมตร3 อำเภอของจังหวัด ระยอง แกลง บ้านฉาง และ อ. เมืองระยอง ได้เผชิญกับปานกลางการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 53.66 กิโลเมตร อำเภอขลุง จังหวัดจันทบุรี , , ท่าใหม่ , nayai แขนและ laemsing ได้เผชิญกับปานกลางและรุนแรง การกัดเซาะชายฝั่ง มีระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร 23.21 ตามลำดับ ; สาม เขตของจังหวัด klongyai ตราด , เมืองตราดและ แหลมงอบ ได้เผชิญกับปานกลางการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 47.61 กิโลเมตร ( โต๊ะ ) ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2554 )
บริเวณอ่าวไทยตอนบนตามข้อมูลจากโครงการจัดตั้ง แผนแม่บทลดการกัดเซาะชายฝั่งจังหวัดเพชรบุรีประจวบคีรีขันธ์จังหวัด ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2546 ) พบว่า สี่อำเภอของจังหวัดเพชรบุรี อำเภอเมือง จังหวัดเพชรบุรี ชะอํา , บ้านแหลม ,และท่า ยังเคยมีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 30.99 กิโลเมตร นอกจากนี้ ผลจากโครงการจัดตั้งแผนแม่บทสำหรับการบรรเทาการกัดเซาะชายฝั่งในอ่าวไทยตอนบน ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2551a ) เปิดเผยว่า อาณาเขตของตำบลบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา ถูกกัดเซาะสำหรับ 7.4 กิโลเมตรยาวสมุทรปราการ มี 2 เขต สมุทรปราการ อำเภอเมือง และเจดีย์ prasamut ประสบปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง รวมระยะทางของ 31.06 กิโลเมตร เขต บางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร อำเภอ เมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร และอำเภอเมืองสมุทรสงครามจังหวัดสมุทรสงครามได้เผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางรวม 4.85 , 26.26 และ 1.22 กิโลเมตรตามลำดับ
ใน 2011 , กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง ( ตาราง ) รายงานว่าสี่อำเภอของจังหวัดเพชรบุรี ชะอํา , ท่ายาง , บ้านแหลม และ อ. เมือง เคยมีประสบการณ์ในระดับปานกลางและรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 39.35 และ 10.4 กิโลเมตร ตามลำดับตำบลบางปะกง จังหวัดระยอง มีปัญหาในระดับปานกลางและรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 2.04 และ 5.85 กิโลเมตรตามลำดับ สามอำเภอของจ. สมุทรปราการ บางบ่อ และ อ. พระสมุทรเจดีย์ จ. สมุทรปราการ ได้เผชิญกับปานกลางและรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 3.22 180 กิโลเมตร ตามลำดับบางขุนเทียน ตำบลของจังหวัดต้องเผชิญกับความรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทางของ 5.71 กิโลเมตร อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร มีปัญหาในระดับปานกลางและรุนแรงการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทางและ 19.69 13.76 กิโลเมตร อำเภอเมืองสมุทรสงคราม จังหวัดสมุทรสงคราม ของยังเผชิญกับปานกลางการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะที่ 296 กิโลเมตร ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2554 ) .
อ่าวไทยตอนกลาง
ตามข้อมูลจากโครงการจัดตั้ง แผนแม่บทลดการกัดเซาะชายฝั่งจังหวัดเพชรบุรีประจวบคีรีขันธ์จังหวัด ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2546 )พบว่า ที่หัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เป็นอำเภอที่มีประสบการณ์กับการกัดเซาะชายฝั่ง มีระยะทางประมาณ 42 กิโลเมตร นอกจากนี้ ในปี 2551 5 อำเภอของจังหวัดชุมพรได้เผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งด้วยระยะทาง 16.80 กิโลเมตร ในขณะที่สามอำเภอของสุราษฎร์ธานี ไชยา ดอนสักท่าชนะ และต้องเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งกับระยะทาง 23.5 กิโลเมตร ( กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. 2551a
)
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- แหล่งที่มา
- ส่งตัวเองเรียน
- : poor
- ผม
- If the HRC is greater than 2 for a new f
- 2, please
- l have Small Shop
- AUVs are capable of carrying a variety o
- peach
- whatever i do however small i may bei wi
- Yeah ahah, I've met her on IP and then w
- ประเทศของฉันไม่รื่นรมณ์
- ฉันคุยกับ เพื่อนอเมริกันชื่อ
- การจัดทำโครงงานวิชาภาษาอังกฤษโครงงานครั้
- หมู่ที่
- What do u mean?
- Remark : Used pump overload PROTECTOR of
- ทำงานเหนื่อยไหม
- I will not disturb you
- ย่อข่าว
- ฉันไปประเทศญี่ปุ่น2ครั้ง ฉันหลงรักญี่ปุ่
- นอนไม่เพียงพอ
- ไม่นอน
- มันนานมากแล้วที่ฉันไม่ได้เที่ยวกับเพื่อน
