Network CarriersAt the other end of

Network Carriers

At the other end of the spectrum, network carriers include the largest airlines in the world, such as United, Air France, and JAL. Network carriers tend to have major hub operations for domestic, regional, and international services; large, complex fleets; airline alliances; and a broad array of service offerings, such as airport lounges, onboard meals,

and multiple cabin classes. Hub operations significantly increase network reach and allow carriers to offer convenient one-stop connections around the globe. (p. 7)

Some carriers use the geographical advantage of their location to funnel both short- and long-haul traffic through their hubs. Examples include Emirates in the Middle East and Copa Airlines in Latin America. These carriers have grown strongly in recent years and plan continued expansion in the coming decade. Less common business models include airlines that specialize in charter or inclusive tour operations. Some regional carriers operate smaller airplanes to serve airports that are unserved or underserved by major airlines. (p. 8)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครือข่ายสายการบินอีกด้านของคลื่น เครือข่ายสายการบินได้แก่สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก สห Air France และแจ เครือข่ายสายการบินมักจะ มีการดำเนินงานศูนย์กลางสำคัญสำหรับการบริการ ภูมิภาค และ ขนาดใหญ่ ซับซ้อน fleets สายการบินพันธมิตร ระบุคร่าว ๆ ของบริการ เช่นสนามบินเลานจ์ อาหารสวบสาบ และหลายห้องโดยสารชั้น ศูนย์กลางการดำเนินงานอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มการเข้าถึงเครือข่าย และอนุญาตให้สายการบินเสนอต้องเชื่อมต่อที่สะดวกทั่วโลก (7 p.)บางสายการบินใช้ความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของตำแหน่งกับกรวยจราจรทั้งสั้น และยาวข้ามผ่านฮับของพวกเขา ตัวอย่างเช่นเอมิเรตส์ในตะวันออกกลางและโคปาสายการบินในสหรัฐอเมริกา สายการบินเหล่านี้โตอย่างยิ่งในปีที่ผ่านมา และวางแผนขยายตัวอย่างต่อเนื่องในทศวรรษมา แบบจำลองทางธุรกิจทั่วไปไม่รวมสายการบินที่มีความเชี่ยวชาญในกฎบัตรหรือทัวร์ที่รวมการดำเนินงาน ภูมิภาคบางสายการบินมีเครื่องบินขนาดเล็กให้บริการสนามบินที่มี unserved หรือ underserved โดยสายการบินหลัก (p. 8)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ให้บริการเครือข่ายในส่วนอื่น ๆ ของสเปกตรัมของผู้ให้บริการเครือข่ายรวมถึงสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกเช่นสหรัฐอเมริกา, แอร์ฟรานซ์และ JAL ผู้ให้บริการเครือข่ายมีแนวโน้มที่จะมีการดำเนินงานศูนย์กลางที่สำคัญสำหรับประเทศในภูมิภาคและการบริการระหว่างประเทศ ที่มีขนาดใหญ่, กลุ่มยานยนต์ที่ซับซ้อน พันธมิตรสายการบิน; และหลากหลายของการให้บริการเช่นเลานจ์ที่สนามบิน, อาหารเรือและชั้นเรียนหลายห้องโดยสาร การดำเนินงานอย่างมีนัยสำคัญ Hub เพิ่มการเข้าถึงเครือข่ายและช่วยให้ผู้ให้บริการที่จะนำเสนอสิ่งอำนวยความสะดวกการเชื่อมต่อแบบครบวงจรทั่วโลก (พี. 7) ผู้ให้บริการบางรายใช้ประโยชน์ทางภูมิศาสตร์ของสถานที่ตั้งของพวกเขาเพื่อช่องทางจราจรทั้งในระยะสั้นและระยะไกลผ่านฮับของพวกเขา ตัวอย่าง ได้แก่ เอมิเรตในตะวันออกกลางและสายการบินโคปาในละตินอเมริกา ผู้ให้บริการเหล่านี้มีการเติบโตอย่างมากในปีที่ผ่านมาและแผนการขยายตัวต่อเนื่องในทศวรรษที่ผ่านมา หักแบบจำลองทางธุรกิจทั่วไปรวมถึงสายการบินที่มีความเชี่ยวชาญในการเช่าเหมาลำหรือการดำเนินการเกี่ยวกับการท่องเที่ยวรวม บางสายการบินระดับภูมิภาคทำงานเครื่องบินขนาดเล็กที่จะให้บริการสนามบินที่มี unserved หรือด้อยโอกาสโดยสายการบินรายใหญ่ (พี. 8)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครือข่าย
ที่ส่วนอื่น ๆของคลื่นพาหะ
, ผู้ให้บริการเครือข่าย รวมถึงสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก เช่น สหรัฐ , Air France และ JAL . ผู้ให้บริการเครือข่ายมีแนวโน้มที่จะมีการดำเนินการฮับหลักระดับประเทศ ระดับภูมิภาค และระหว่างประเทศ การบริการ การขนส่งที่ซับซ้อนขนาดใหญ่ พันธมิตรธุรกิจการบิน และอาร์เรย์ที่กว้างของการให้บริการ เช่น สนามบิน lounges onboard อาหาร

และชั้นเรียนที่กระท่อมหลาย การดำเนินงานเครือข่ายและฮับที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึงอนุญาตให้ผู้ให้บริการเพื่อให้สะดวกแบบครบวงจรเชื่อมต่อทั่วโลก ( หน้า 7 )

บางสายการบินใช้ข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของพวกเขา สถานที่ ช่องทางการจราจรทั้งระยะสั้น - และลากยาวผ่านฮับ . ตัวอย่างเช่นเอมิเรตส์ในตะวันออกกลางและสายการบินโคปา ในละตินอเมริกาผู้ให้บริการเหล่านี้มีการเติบโตอย่างมากในปีที่ผ่านมาและแผนการขยายตัวอย่างต่อเนื่องในอีกทศวรรษ โมเดลธุรกิจน้อยกว่าทั่วไปรวมถึงสายการบินที่เชี่ยวชาญในการเหมาหรือทัวร์รวม บางภูมิภาคผู้ให้บริการงานเครื่องบินเล็กให้บริการท่าอากาศยานที่มีการใช้งานหรือด้อยโอกาส โดยสายการบินหลัก ( หน้า 8 )