A movimentação de aeronaves no solo

A movimentação de aeronaves no solo de um aeroporto durante as operações de reboque ou pushback requerem um grau de atenção extremamente alto.
Isto é uma é uma falha de comunicação,serve também para mostrar o quanto o local de trabalho ao redor da rampa de um aeroporto é perigoso e requer que você tenha sua atenção focada o tempo todo.
Manter comunicação com o cokpit é essencial, a visão que o comandante tem do solo a sua frente é extremamente limitada por causa da altura da aeronave.

_Solo pra cabine, aplicar freios.
_Freios aplicados, pressão normal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

movimentaçãoเด Aeronaves เดี่ยวไม่มีเดอหนอ Aeroporto Durante เป็นoperaçõesเด Reboque อู pushback requerem หนอโกรเดอatenção extremamente อัลโต.
เมืองéอุéอุ falha เดcomunicaçãoบริการtambémพารา mostrar o quanto o de ท้องถิ่น trabalho อ่าว redor ดา rampa เดหนอ Aeroporto é perigoso จ requer que você tenha เสือatenção focada o จังหวะสิ่งที่ต้องทำ.
Manter comunicaçãoคอม o cokpit é essencial เป็นvisão que o comandante TEM ทำเดี่ยวเสือ frente é extremamente Limitada por กิตติมศักดิ์ da da altura aeronave. _Solo พระ cabine, aplicar freios _Freios aplicados, Pressãoปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็น movimenta çãโอ เดอ aeronaves ไม่เดี่ยว เดอ อืมท่าอากาศยานนานาชาติเป็นเวลาเป็นโอเปร่าçõคือ ES de reboque อุ๊ requerem . อโกร เดอ เทนçã O extremamente อัลโต และ โดย อุมาอุมา
คือ falha de comunica çã O , บริการ tamb é m ) o o ท้องถิ่น mostrar กวานโต้เดอ การทํางาน redor ดา rampa de อืมท่าอากาศยานนานาชาติอ่าวนี้มันช่างโหดร้ายนัก อี . . . requer que VOC ê tenha เสือเทนçã O o focada จังหวะทำ .
เก็บ comunica çã O o ) essencial cokpit com ,เป็นวิสฮัล o que โอผู้บัญชาการเต็มทำเดี่ยวเสือเฟรนเต้ ) extremamente ตลอดอายุการ จํากัดโดยการฟ้องร้องคดี ดา ลตูราดา aeronave

_solo พระตู้ aplicar , freios .
_freios ฮัล aplicados กด O ปกติ