The shape of the marine world in 20

The shape of the marine world in 2030 will depend on the interactions between people, economies and
natural resources. These scenarios will have different impacts on individual marine sectors. The commercial
sector is influenced by all three forces, while the energy sector is influenced by economy and natural
resources.
In the naval sector, we find that the primary driver is economic power. In all cases, the marine industry will
see growth and play expanding and positive roles in international seaborne trade and the global economy.
We have elected to focus on three scenarios separated by degrees of global political co-operation. At any
level, global or local, the interaction between people is at the heart of business and the economy.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปร่างของโลกทะเลใน 2030 จะขึ้นกับปฏิสัมพันธ์ระหว่างคน เศรษฐกิจ และทรัพยากรธรรมชาติ สถานการณ์เหล่านี้จะมีผลกระทบแตกต่างกันในแต่ละทางทะเลภาค พาณิชย์ภาคได้รับอิทธิพลจากทั้งหมดสามกอง ในขณะที่กลุ่มพลังงานได้รับอิทธิพลจากเศรษฐกิจ และธรรมชาติทรัพยากรในภาคเรือ เราพบว่า โปรแกรมควบคุมหลักอำนาจทางเศรษฐกิจ ในทุกกรณี อุตสาหกรรมทางทะเลจะเติบโต และมีบทบาทขยาย และค่าบวกในการค้าทางทะเลระหว่างประเทศและเศรษฐกิจโลกเราได้เลือกที่จะมุ่งเน้นในสามสถานการณ์คั่น ด้วยองศาของความร่วมมือทางการเมืองทั่วโลก ที่ใด ๆระดับ ส่วนกลาง หรือท้อง ถิ่น การโต้ตอบระหว่างคนเป็นหัวใจของธุรกิจและเศรษฐกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปร่างของโลกทางทะเลใน 2030 จะขึ้นอยู่กับการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างคนเศรษฐกิจและ
ทรัพยากรทางธรรมชาติ สถานการณ์เหล่านี้จะมีผลกระทบที่แตกต่างกันในแต่ละภาคทะเล การค้า
ภาคได้รับอิทธิพลจากทั้งสามกองกำลังในขณะที่ภาคพลังงานเป็นผลมาจากเศรษฐกิจและเป็นธรรมชาติ
ทรัพยากร.
ในภาคทหารเรือเราจะพบว่าโปรแกรมควบคุมหลักคืออำนาจทางเศรษฐกิจ ในทุกกรณีอุตสาหกรรมทางทะเลจะ
เห็นการเติบโตและเล่นการขยายและบทบาทในเชิงบวกในการค้าทางทะเลระหว่างประเทศและเศรษฐกิจโลก.
เราได้เลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่สามสถานการณ์คั่นด้วยองศาของโลกการเมืองความร่วมมือ ที่ใด ๆ
ในระดับโลกหรือท้องถิ่นที่มีปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้คนที่เป็นหัวใจของธุรกิจและเศรษฐกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปร่างของโลกทางทะเลใน 2030 จะขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้คน เศรษฐกิจ และทรัพยากรธรรมชาติ สถานการณ์เหล่านี้จะมีผลกระทบที่แตกต่างกันในแต่ละภาคทะเล . เชิงพาณิชย์ภาคนี้ได้รับอิทธิพลจากทั้งสามหน่วย ในขณะที่ภาคพลังงานเป็น อิทธิพล จาก เศรษฐกิจ และธรรมชาติทรัพยากรในภาคเรือ เราพบว่า โปรแกรมควบคุมหลักคืออำนาจทางเศรษฐกิจ ในทุกกรณี , อุตสาหกรรมทางทะเล จะเห็นการเติบโตและขยายบทบาทในเชิงบวกในการเล่นและปรับการค้าระหว่างประเทศและเศรษฐกิจทั่วโลกเราได้เลือกที่จะมุ่งเน้นสามสถานการณ์แยกตามองศาของความร่วมมือทางการเมืองของโลก ใด ๆระดับสากล หรือท้องถิ่น ปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้คนที่เป็นหัวใจของธุรกิจและเศรษฐกิจ