1. Background of Water Transport in

1. Background of Water Transport in Bangkok
Bangkok was founded as capital of
Thailand in 1782 by King Rama I. It was almost
the same time, 1781 [1], when the Spanish
Governor of California, Felipe de Neve, established
the community known today as Los Angeles or
“City of the Angels.” Ironically the original name
of Bangkok, “Krungthep” in Thai also means
“Great City of the Angels.” While the two angels’
cities may or may not be able to maintain their
‘angels’ city’ reputation, yet one similar mistake
that Bangkok tends to follow is the automobile
dependent transportation system development
of Los Angeles. Conversely, Bangkok must try
to avoid is to becoming the “Los Angeles of the
East.” On the contrary, if it is possible, Bangkok
must try to regain her former reputation of
“Venice of the East.”

Once, perhaps too long ago for the
young and new generation to realize, Bangkok
used to be known as the “Venice of the East.”
Such pride and privilege has long perished due
to the fact that the once dominating mode of
city transport, the water based transport, has
gradually lost its significant role to the road
based transport system. Since the 20th Century,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. พื้นหลังการขนส่งน้ำในกรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครก่อตั้งขึ้นเป็นเมืองหลวงของไทยใน 1782 โดยพระรามฉัน ก็เกือบขณะเดียวกัน 1781 [1], เมื่อที่สเปนผู้ว่าราชการของแคลิฟอร์เนีย Felipe เดเนฟ ก่อตั้งขึ้นชุมชนที่เรียกวันนี้ว่าลอสแอนเจลิส หรือ"เมืองของเทวดา" แดกดันชื่อเดิมของกรุงเทพมหานคร "กรุงเทพ" ในไทยยังหมายถึง"ดีเมืองของเทวดา" ขณะที่ทูตสวรรค์สองเมืองอาจ หรืออาจไม่สามารถรักษาความ'เมืองทูตสวรรค์' ชื่อเสียง ยังผิดหนึ่งคล้ายกรุงเทพมหานครมีแนวโน้มจะ ปฏิบัติตามเป็นรถยนต์พัฒนาระบบการขนส่งขึ้นลอสแองเจ ในทางกลับกัน กรุงเทพมหานครต้องลองหลีกเลี่ยงจะเป็นการ "ลอสแองเจลิสของภาคตะวันออก" ในตรงกันข้าม ถ้ามี กรุงเทพมหานครต้องพยายามฟื้นเธอชื่อเสียงเดิมของ"เวนิสแห่งตะวันออก"ครั้งเดียว บางทีเกินไปนานสำหรับการรุ่นใหม่ และหนุ่มตระหนัก กรุงเทพมหานครใช้เรียก "เวตะวันออก"ความภาคภูมิใจและสิทธิ์ดังกล่าวได้นาน perished ครบกำหนดในความเป็นจริงที่โหมดพลังอำนาจเหนือครั้งมีเมืองขนส่ง การขนส่งน้ำตามค่อย ๆ ลืมบทบาทสำคัญของมันอยู่ใช้ระบบขนส่ง ตั้งแต่ศตวรรษที่ 20

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. ความเป็นมาของการขนส่งทางน้ำในกรุงเทพฯ
กทม. ก่อตั้งขึ้นเป็นเมืองหลวงของ
ประเทศไทยในปี 1782 โดยรัชกาลที่หนึ่งมันก็เกือบจะ
ในเวลาเดียวกัน 1781 [1] เมื่อสเปน
ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียเฟลินีก่อตั้ง
ชุมชนที่รู้จักกันในวันนี้ เป็น Los Angeles หรือ
"เมืองแห่งนางฟ้า." แดกดันชื่อเดิม
ของกรุงเทพฯ "กรุงเทพ" ในภาษาไทยยังหมายถึง
"Great เมืองแองเจิล." ในขณะที่ทูตสวรรค์สององค์ '
เมืองที่อาจจะหรืออาจจะไม่สามารถที่จะรักษาของพวกเขา
'เทวดา ชื่อเสียง 'เมือง' แต่หนึ่งในความผิดพลาดที่คล้ายกัน
ที่กทม. มีแนวโน้มที่จะทำตามเป็นรถยนต์
ระบบขนส่งขึ้นอยู่กับการพัฒนา
ของ Los Angeles ตรงกันข้ามกทม. จะต้องพยายาม
ที่จะหลีกเลี่ยงที่จะกลายเป็น "Los Angeles ของ
ตะวันออก. "ในทางตรงกันข้ามถ้ามันเป็นไปได้ที่กรุงเทพฯ
จะต้องพยายามที่จะฟื้นชื่อเสียงในอดีตของเธอ
"เวนิสตะวันออก". เมื่อบางทีอาจจะนานที่ผ่านมา สำหรับหนุ่มสาวและคนรุ่นใหม่ที่จะตระหนักถึงกรุงเทพฯใช้เป็นที่รู้จักในฐานะ "เวนิสตะวันออก". ความภาคภูมิใจและสิทธิพิเศษดังกล่าวได้สาบสูญไปเนื่องจากความจริงที่ว่ามีอำนาจเหนือครั้งเดียวโหมดของการขนส่งเมืองน้ำการขนส่งตามที่มีค่อยๆ สูญเสียบทบาทสำคัญในการถนนตามระบบขนส่ง ตั้งแต่ศตวรรษที่ 20

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . ความเป็นมาของการขนส่งทางน้ำในเขตกรุงเทพมหานครก่อตั้งขึ้นเป็นเมืองหลวงของ

ไทยใน 1782 โดยรัชกาลฉันก็เกือบจะเวลาเดียวกันด้วย
, [ 1 ] เมื่อชาวสเปน
ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย ฟิลิเป้ เดอ เนฟ ก่อตั้ง
ชุมชนที่รู้จักกันในวันนี้เป็น Los Angeles หรือ
" เมืองแห่งนางฟ้า " . กระแทกแดกดันเดิมชื่อ
กรุงเทพ " กรุงเทพ " ในภาษาไทยยังหมายถึง
" เมืองใหญ่ของเทวดา" ในขณะที่สองนางฟ้า '
เมืองอาจจะหรืออาจจะไม่สามารถที่จะรักษาตน
'angels ' เมือง ' ชื่อเสียง แต่หนึ่งพลาด เหมือนที่กรุงเทพฯ มีแนวโน้มที่จะทำตาม

) เป็นรถยนต์ระบบการขนส่งการพัฒนา
ของ Los Angeles ในทางกลับกัน กรุงเทพฯต้องลอง
เพื่อหลีกเลี่ยงคือการเป็น " Los Angeles ของ
ตะวันออก " ในทางตรงกันข้าม ถ้าเป็นไปได้ กรุงเทพ
เธอต้องพยายามที่จะฟื้นอดีตชื่อเสียงของ
" เวนิสตะวันออก "

พอ อาจจะนานเกินไปสำหรับ
เด็กรุ่นใหม่ตระหนัก กรุงเทพ
เคยเป็นที่รู้จักกันว่าเป็น " เวนิสตะวันออก "
ศักดิ์ศรีดังกล่าว และสิทธิประโยชน์ ได้เสียชีวิตเนื่องจาก
ความจริงที่ว่า เมื่อเข้าโหมด
การขนส่งเมือง การขนส่งทางน้ำ โดยมี
ค่อยหายบทบาทของถนน
ระบบการขนส่งที่ใช้ ตั้งแต่ศตวรรษที่ 20