The paper contains CCT diagrams pre

The paper contains CCT diagrams presenting a transformation kinetics of under-cooled austenite from two new bainitic cast steels which the scissors crossovers for heavy-duty railway tracks (min. 230kN/axle) at the speed up to 200 km/h are made of. The cooling ranges of UIC60 type railway tracks plot on the CCT diagrams indicate that there is a 100% bainitic structure in the scissors crossovers made of these cast steels as well, but mainly it would be a favourable for cracking resistance lower bainite. The achievable hardness of scissors crossovers made of new materials make it possible to use high–temperature tempering resulting in obtaining of good crack resistance. However one should provide a good quality of castings made.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษประกอบด้วยไดอะแกรม CCT จลนพลศาสตร์การเปลี่ยนแปลงของ austenite ภายใต้อากาศสดชื่นจากสองใหม่ bainitic หล่อ steels ที่ crossovers กรรไกรสำหรับหนักรถไฟ (230kN นาทีเพลา) ที่ความเร็วสูงสุด 200 km/h จะทำ การนำเสนอ ช่วงเย็นของ UIC60 ชนิดรถไฟแทร็คพล็อตบนไดอะแกรม CCT ระบุว่า มี bainitic 100% โครงสร้างใน crossovers กรรไกรทำ steels เหล็กเหล่านี้เป็นอย่างดี แต่ส่วนใหญ่มันจะดีสำหรับแตกความต้านทานต่ำกว่าไนท์ ความแข็งทำได้ของ crossovers กรรไกรทำจากวัสดุใหม่ให้สามารถใช้อุณหภูมิสูง – แบ่งเบาบรรเทาผลรับต้านแตกดี อย่างไรก็ตาม หนึ่งควรให้คุณภาพที่ดีของ castings ทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษที่มีซีซีทีนำเสนอแผนภาพจลนศาสตร์การเปลี่ยนแปลงของภายใต้การระบายความร้อนด้วย austenite จากสองเหล็กโยน bainitic ใหม่ที่ไขว้กรรไกรสำหรับรางรถไฟหนัก (นาที. 230kN / เพลา) ที่ความเร็วสูงสุดถึง 200 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่ทำจาก ช่วงการทำความเย็นของรถไฟชนิด UIC60 ติดตามพล็อตในแผนภาพซีซีทีระบุว่ามี 100% โครงสร้าง bainitic ในไขว้กรรไกรที่ทำจากเหล็กโยนเหล่านี้เช่นกัน แต่ส่วนใหญ่ก็จะเป็นที่ดีสำหรับการแตกความต้านทานต่ำกว่าเบไนท์ ความแข็งของไขว้ทำได้กรรไกรทำจากวัสดุใหม่ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะใช้การแบ่งเบาบรรเทาอุณหภูมิสูงในการได้รับผลของความต้านทานรอยแตกที่ดี อย่างไรก็ตามหนึ่งควรให้มีคุณภาพที่ดีของการหล่อทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษประกอบด้วยแผนภาพ CCT เสนอการเปลี่ยนแปลงภายใต้ austenite จลนศาสตร์ของเย็นจากสองใหม่ เหล็กกล้าหล่อ bainitic ซึ่งกรรไกรทำให้รถไฟแทร็คหนัก ( นาที 230kn / เพลา ) ที่ความเร็ว 200 km / h จะทำช่วงเย็นของ uic60 ประเภทรางรถไฟพล็อตบนแผนภาพ CCT บ่งชี้ว่ามีโครงสร้าง bainitic 100% ในกรรไกรทำจากเหล็กไขว้โยนเหล่านี้เช่นกัน แต่ส่วนใหญ่ มันจะดีสำหรับความต้านทานต่อการแตกร้าวไนท์ลดลงความแข็งของกรรไกรทำให้ได้ผลิตจากวัสดุใหม่ที่ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะใช้อุณหภูมิสูง และการได้รับผลในความต้านทานแตกดี แต่หนึ่งควรมีคุณภาพดี หล่อขึ้น